Montage d'anti-brouillard sur ZX flash 1.9D ?

Bonjour à tous,

je vais pouvoir changer lundi mon pare-choc avant gris tout moche contre un beau avec anti-brouillard intégré, mais je me demandais s'il y a des câbles qui ne demandent qu'à être raccordés ou si je dois tout faire moi-même ?
J'ai démonté le faux-bouton, j'ai pu y voir un connecteur avec des fils qui partent je ne sais où, mais quand j'ai ouvert le capot il ne me semble pas que des fils soient dispos...
L'un de vous aurais un plan de montage ?
Merci


PS : je posterai des photos dans le topic de présentation quand tout sera fait

Bonsoir,

Je n'ai pas un plan de montage spécifique à la zx, mais un plan te permettant de savoir que raccorder à quoi.
Si cela peut t'aider.

J'avais, à l'époque de ma zx 1.4i, installé des antibrouillards sur cette automobile qui ne disposait d'aucun précablage

Quelle rapidité
Oui je veux bien, ça me permettra de savoir les bases. Y'a moyen de savoir où vont les fils que j'ai vu sans tout démonter ? J'avais le même genre pour les enceintes arrières, j'ai fini par les couper vu que je n'arrivais pas à trouver où ils allaient...

Ce n'est peut-être pas plus mal de les avoir coupés de manière à refaire un montage propre et sûr.

J'ai deux schémas, l'un pour le montage en Longues Portées, et l'autre en Antibrouillards.
La différence notable étant la suivante :
Antibrouillards : possibilité de les allumer dès que les feux de position sont en marche soit "quasi" tout le temps
Longues Portées : ne s'allument que lorsque l'on mets les feux de route (plein phares)

Montage antibrouillards :





Montage longues portées :

J'ai quelques photos de mon montage perso, si tu as quelques questions, n'hésite pas

Nickel merci
Je donne des infos sur leur éventuel montage demain.

Il me semble (je peux me tromper) que les antibrouillards sont précâblés sur certains modèles. J'ai une Flash d (break), et j'ai les antibrouillards en accessoirie, donc ils le sont fort probablement sur la tienne...

Hulst a écrit:Il me semble (je peux me tromper) que les antibrouillards sont précâblés sur certains modèles.

Tu ne te trompes pas

Juste pour dire que ce n'est pas encore fait...
Quand je suis arrivé pour le monter, il s'est rendu compte que la couleur n'était pas bonne. En effet, la couleur est "vert Poséidon", mais il y a 4 variations : la "normale", "plus foncé", "plus bleu", "plus sale", et on a remarqué que mon capot n'est pas de la même couleur ! (il faut quand même être bien penché pour voir la différence avec les ailes).
Il m'a expliqué que 8 fois sur 10, la bonne couleur est la première, ce qui n'était pas mon cas. De plus, le passage des peintures à l'eau, le fait que la couleur est été altérée par les UV au cours de toutes les années fait que ce ne sera jamais 100% identique.
Et 3 jours plus tard, il m'indique que le mélange qu'il a fait (pourtant indiqué par l'appareil) ne rendait pas bien, il va commander la peinture spécialement.
Bref je vous tiendrais au courant, mais je ne sais pas quand

D'où l'intérêt de trouver des AB en accessoires
Ce ne sont pas les plus efficaces, mais ils sont faciles à mettre et n'impliquent pas de trop grosses modifs.

J'avais fait un pdf pour le montage d'AB sur parechoc non sport et pour une ZX sans aucun câblage. (bdc?)
La tienne possède un câblage derrière le faux bouton c'est déjà une bonne chose et peut-être tu disposes du câblage complet avec relais ( si il y a un relais je ne sais plus ).
Quoi qu'il en soit c'est n'est pas très compliquer à faire. Il existe 2 modèle d'AB ceux pour parechoc "sport" et ceux pour parechoc bas de gamme.
Quant à l'utilité des AB à chacun de juger, sur une ligne droite ça ne sert à rien.

Ça sert sur route sinueuse, ou alors en forêt.

Énorme déterrage de topic... j'ai un peu la honte, je ne me rendais pas compte que j'avais installé mon pare-choc depuis si longtemps.
Bref, ma ZX tourne toujours aussi bien, il y a eu des réparations très récemment (kit de frein arrière et silentblocs), il va falloir songer à changer la courroie de distribution, mais je l'aime toujours autant

Pour en revenir au pare-choc, avec l'aide de mon voisin on l'a repeint en noir mat, ça ne jure pas avec les autres plastiques d'origine.
En revanche je n'ai toujours pas câblé les antibrouillards, à cause de ce connecteur :


J'ai pensé le couper au lieu de m'embêter à retrouver des prises femelles, mais que mettre à la place ? Un domino serait pratique si je dois les démonter, mais je ne suis pas sûr que l'emballer ensuite dans de l'isolant électrique soit une brillante idée  

Aussi par rapport au câblage existant derrière le faux bouton, où est-ce que je peux regarder pour voir où il mène ?
Et si vous avez encore les plans de montage ça m'intéresse.

Merci !

Tu dois pouvoir trouver des cosses m/f isolées, a sertir et hop , t'en prend 4 et le tour est joué