[ZX]La 16v de Tactac (vendu)

tactac66 a écrit:Ouais elle roule impeccable elle a 188.900 Km ...je l'a sors que pour le plaisir, genre le week end, donc c'est un régal
(je parle de la Zx là )

On voit que l'ancien propriétaire était méticuleux tout est impeccable

Là j'ai démonté la banquette et tout l'arrière pour faire du nettoyage car ça en avait besoin je vais remettre tout ça super propre et faut que je fasse les plaquettes à l'avant elles sont mortes, mais je me tate pour mettre du un peu + lourd...

Sinon j'ai changé de taf donc tu la verras plus au Boulou mais ne t'inquiètes pas elle est bichonnée et toi comment ça va ? la 307 marche bien ? la p'tite famille va bien ?

Ahh tu as lâché la grande gastronomie à la chaine ? Ou juste un changement géographique ?

Pour ma part tout va bien... je continue ma vie en 205... pas facile après une 16v... mais bon, en la faisant carburer à l'huile de friture recylclée je fais d'ENORMES économies. Mon budget carburant n'est plus de tout le même... le temps que je mets pour aller au taff non plus d'ailleurs Toute notion de dépassement, ou d'entrée dans un rd point sur les freins n'existe plus.

Quand à la 307, ça va... en oubliant les quelques voyants qui s'allument pour rien un jour sur deux C'est une 307, fidèle à elle même. Ce hdi 136 est excellent. En tenue de route je n'y retrouve pas la ZX. Ca a beau être un rail, ce n'est pas joueur du tout. Mais pour les trajets de madame c'est grand confort... elle lui plait beaucoup.

MAJ du post car la titine a eu quelques cadeaux pour noël :

Des silentblocs renforcés pour les triangles et les silentblocs de barre stab aussi, et également un petit silencieux inox juste pour qu'elle puisse se faire la voix et des nouvelles plaquettes car j'en ai marre de freiner avec les pieds

Pour le silencieux y'a beaucoup de boites qui proposent des silencieux sympa sur leurs site en 90mm ou 80 mais une fois qu'on passe commande c'est plus disponible donc obligé de se rabattre sur un 100mm pour l'instant.

A venir amortos + ressorts juste pour un petit -40mm et ça restera comme ça niveau esthétique et chassis, on passera ensuite par la case freinage et peut être moteur un peu plus tard...

Ils l'ont réouverte cette voie ?
Avec les travaux ils me semble qu'on n'y avait plus accès


PS : Jolie auto

tres belle zx, tu va decranté à l'arriere aussi ?

@Pollux : Merci, oui tout à fait elle a été réouverte et du coup j'en ai profité

@Zx-break : Merci et pour le décrantage arrière oui c'est prévu mais j'aimerai avant refaire le train arrière

tu as une petite video du pot ?

Non mais c'est une bonne idée, je fais ça dans la semaine

la sortie d'échappement rend bien, tu as pris quoi comme silencieux ?

100 mm pour la sortie c'est pas si gros. C'est ce que j'ai et franchement ça colle bien a la voiture

zx-break a écrit:la sortie d'échappement rend bien, tu as pris quoi comme silencieux ?

Ah toi et tes echappement, ca te fera pas faire plus de bruit ou avancer plus

@Zx break : c'est du rc racing en inox, leur centre est basé en espagne et sur internet y'a une petite différence de tarifs intéressante si tu regardes du coté des sites espagnols

@Mickael : c'est vrai que en 100 ça passe bien mais j'étais vraiment pas chaud à la base

Et comme dit Krazor ça fait pas avancer plus mais le bruit est sympa même si comparé à un silencieux acier je trouve que ça fout plus de bordel

tactac66 a écrit:
Et comme dit Krazor ça fait pas avancer plus mais le bruit est sympa même si comparé à un silencieux acier je trouve que ça fout plus de bordel

Ce que j'espérais avec mon Remus c'était y trouver un effet placebo ... Mais ces sons sont tellement envoutants qu'on est encore plus tentés de pousser

Bah c'est que nos XU ils font pas que du bruit, ils avancent.

Krazor14200 a écrit:Bah c'est que nos XU ils font pas que du bruit, ils avancent.

Ce jour là est à marquer d'une pierre blanche ... C'est la première fois que tu ne dénigres pas mon XU

En avoir une comme la tienne, j'en reverais, ce que je trouve dommage, c'est la conception de l'admission, pour une voiture sportive qu'a du potentiel. Apres je peux pas me faire a l'idée de comment c'est, j'en ai jamais essayé.

Si je te chambre la dessus, ce n 'est point par jalousie ou autre (mais seulement par humour et courtoisie) sinon dans ce cas la j'ai rien a faire sur ce forum.

C'est vrai que pour la conception de l'admission y'a du potentiel car Renault a repris cette conception sur la clio RS quelques années plus tard après c'est au niveau de la mise en pratique que ça a déconner...

L'idée était pas mauvaise, favoriser le couple à bas régime et la puissance en haut le seul problème c'est qu'il fallait pas mettre ça au point pendant l'apéro

Ils ont du voir double a ce moment la

+1 tu as résolu le mystère de l'acav

Mais bon dommage a l'epoque dans autoplus ils avaient fait une belle prépa avec un compresseur, ca sortait 231 ou 241 ch si je me souvient bien.

L admission variable on la retrouve aussi sur les 405t16 (celle de course type pikes peak) et la 205 t16.

On retrouve ça aussi sur des motos mais en jouant seulement sur la longueur des conduits.

Y a d autres exemples encore il me semble.

Ah ouais ?? t'as pas un lien ou des infos ça m'aurait intéressé de lire l'article d'autoplus ?!
Ca devait commencer à être sympa là avec + de 200cv

ca je savait pas par contre.

je remet pas la main dessus snif'

tactac66 a écrit:@Pollux : Merci, oui tout à fait elle a été réouverte et du coup j'en ai profité

@Zx-break : Merci et pour le décrantage arrière oui c'est prévu mais j'aimerai avant refaire le train arrière

Tant qu'a faire , autant le faire en meme temps ton TA ... ca t'evitera de te faire chier 2 fois

Le Rc R est de tres bonne facture , meme en vieillissant

Ouais très bonne idée

Et au fait ton silencieux sur la 16v c'est un Gr. N ? en tout cas je kif
Ca va trop bien avec la ligne de la voiture