[résolu][1.9i - Alimentation carburant] ZX Fuite d'essence importante.

Bonsoir a tous

Bon alors voila, j'ai appelé il y a une petite demi heure par le boulot pour faire une ronde, au retour je décide de faire le plein (tout parait normal jusque la) une fois le plein fait, je commence a avoir les pieds trempé d'essence ça coulait a foison coté arriere droit. je me coule en dessous pour voir d'ou ca venait j'ai une durite dans le passage de roue, qui est eclaté a son branchement . je saurais le changer ca doit pas etre difficile.

Si ce n'est que j'ai pas de RTA sous la main donc je m'en remets à vous, a savoir si ca coute cher cette durite, et si ca prend du temps à faire.

Merci d'avance c'est assez urgent.

Krazor.

Voila le coupable un tuyau d'évacuation de gaz(d'apres la RTA mais pas sur).







Bon démontage et entre 2 parti chercher une durite au comptoir pieces.



Remontage.

Bien fendu quand même.

et bien cuite aussi(normal d'origine)


Voila après essai routier (ca avance mieux bizarre non?)

en fit tu poiuvais rouler mais pas faire le plein? c est ca?

Même pas eu le temps de voir ton sujet que c'est déjà réparé !!!

Elle t'es revenue à combien cette petite durite au comptoir pièces?

une durite au metre + les colliers 7 euros tout rond avec ma remise.

Bah je pouvais rouler, mais c'est vrai que des fois elle avait un peu de mal a démarrer, et elle donner pas tout de sa puissance. ça devait faire un moment que c'etait comme ca, je comprend mieux pourquoi je faisait pas loin de 12 l au 100 des fois.

Désolé pour la rapidité mais comme je m'en sers tous les jours quasiment.

Bon vivement la paie ensuite je m'attaque a mon puits de jauge.

Hello Krazor,

Peux tu stp éditer ton titre comme indiqué ici

https://citroen-compactes.1fr1.net/mecanique-f3/a-lire-balisage-des-sujets-t311.htm

J'ai regardé sur service citroen, cette durite n'est plus fournie par le constructeur, comme de plus en plus de pièces de la Z d'ailleurs , et dont beaucoup de pièces au niveau du réservoir.

C'est interressant car c'est une panne dont on avait pas encore trop entendu parler sur le forum il me semble.

Valou a écrit:Hello Krazor,

Peux tu stp éditer ton titre comme indiqué ici

https://citroen-compactes.1fr1.net/mecanique-f3/a-lire-balisage-des-sujets-t311.htm

Comme ça ca te va?


Celtor, ya des fois, on a pas trop le choix faut savoir bricoler un peu pour maintenir nos zx en vie.

[1.9i - Alimentation carburant] ZX - Fuite d'essence importante

Par exemple

Et +1 avec Celtor, jamais entendu parlé de ça!

Bah moi non plus à vrai dire, mais bon si je fais plein a chaque fois pour en laisser la moitié par terre c'est pas top non plus.Et surtout c'est dangereux.

Il m'est arrivé la même chose y a 2 mois, même durit, même véhicule. Mais je pense que la motorisation n'a pas d'importance, de toute façon, une durit d'essence, ça finit toujours pas craquer avec l'âge, c'est normal au bout de 15 ou 20 ans.

Ce jour-là j'ai fait 250km avec mon plein Les mauvaises langues qui roulent au mazout vont dire que c'est la conso normale, non ?

En plus ça pissait directement sur le pneu arrière droit je vous dit pas la savonnette dans les rond-points, heureusement que c'était pas du gazole !

Mon mécano n'a pas eu de difficulté à trouver une durit de remplacement, je ne sais pas ou il l'a prise, mais ce que je sais c'est qu'elle n'a pas du lui couter grand-chose puisqu'il m'en a fait cadeau

C'est de la durite standard, vendue au mètre.

J'ai du en remplacer un bout sur ma première 1.9i. Pas au niveau de la goulotte mais entre la rampe d'injecteur et le retour en tuyau rigide.

JM a écrit:Il m'est arrivé la même chose y a 2 mois, même durit, même véhicule. Mais je pense que la motorisation n'a pas d'importance, de toute façon, une durit d'essence, ça finit toujours pas craquer avec l'âge, c'est normal au bout de 15 ou 20 ans.

Ce jour-là j'ai fait 250km avec mon plein Les mauvaises langues qui roulent au mazout vont dire que c'est la conso normale, non ?

En plus ça pissait directement sur le pneu arrière droit je vous dit pas la savonnette dans les rond-points, heureusement que c'était pas du gazole !

Mon mécano n'a pas eu de difficulté à trouver une durit de remplacement, je ne sais pas ou il l'a prise, mais ce que je sais c'est qu'elle n'a pas du lui couter grand-chose puisqu'il m'en a fait cadeau

J'ai eu plus de bol que toi on dirait moi c'est en allant a la pompe que ca a laché. ça me l'avait pas fait ca sur ma grise quand je l'avais bizarre quand meme, pourtant je tirais dedans pas mal.

j'avais eu un truc dans ce genre sur ma volcane 1.9i.

la durite de mise a l'air libre etait craquellée vers le haut.

Vu lorsque je faisais le plein.

Si je faisais le plein au 3/4 pas de problème.

j'ai aussi changé la durite.

en meme temps ça me la fait qu'une fois pas 2 je laisse pas trainer ce genre de truc.