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La DS4 dévoilée

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Message par Rick Mar 31 Aoû 2010 - 19:44

Voilà, la DS4 est officiellement dévoilée!

Voir ici: http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/la-citroen-ds4-devoilee/4068.html

Pour ma part j'ai un peu de mal, on dirait un petit SUV. Sad L'intérieur est aussi bizarre à mon goût, peut être trop futuriste...
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Message par takedown94 Mar 31 Aoû 2010 - 19:59

bah perso au final je suis preneur, surtout qu ils ont remis un vrai compte tour Bien

maintenant j attend le 200 pour voir Wink
enfin le thp me plait vu qu il a le comportement d un atmo avec son compresseur

mais pour avoir testé sur 308 gti j ai trouvé ca un peu pataud pour une "GTI"
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Message par thomas941 Mar 31 Aoû 2010 - 21:20

takedown94 a écrit:bah perso au final je suis preneur, surtout qu ils ont remis un vrai compte tour Bien

maintenant j attend le 200 pour voir Wink
enfin le thp me plait vu qu il a le comportement d un atmo avec son compresseur

mais pour avoir testé sur 308 gti j ai trouvé ca un peu pataud pour une "GTI"

C'est surtout que c'est mappe comme un mazout.

De plus la vvt te permet de mieux gerer ton remplissage.
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Message par takedown94 Mar 31 Aoû 2010 - 21:27

vvt c est la calage variable des soupapes?

et ca marche bien le truc qui remplace le boitier papillon?
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Message par thomas941 Mar 31 Aoû 2010 - 21:36

takedown94 a écrit:vvt c est la calage variable des soupapes?

et ca marche bien le truc qui remplace le boitier papillon?

Vvt c est a peu pres la bonne definition
Pas contre y a toujours le papillon sinon comment tu veux faire venir l air ? Question Exclamation
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Message par takedown94 Mar 31 Aoû 2010 - 21:46

ah j ai du mal comprendre
j avais entendu parler de leur VTI

-systeme de servomoteur a vis sans fin relié a une roue cranté
qui activeraient des genres de paliers intrermediaire sur chaque soupape

et donc on se passerait de boitier papillon d accelerateur et on agirait direct sur les soupapes mais j ai peut etre mal compris
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Message par thomas941 Mar 31 Aoû 2010 - 22:03

ca marche par huile. et agit directement sur la poulie d'arbre a came.

une recherche sur le net t'expliquera.

le seul système ou la commande de la soupape est indépendante c'est le camless
ou tu peux choisir toi meme ton moment d'ouverture ainsi que la longueur et temps.


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Message par Valou Mer 1 Sep 2010 - 11:58

Sans être fan à 200%, je ne la trouve pas mal. L'interieur par contre j adhère sans souci. Vivement le salon de Paris pour voir ça en vrai.
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Message par takedown94 Mer 1 Sep 2010 - 19:55

ta prevu une date la valounette? Laughing
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Message par Rick Mer 1 Sep 2010 - 19:58

Ya un sujet pour ça! merci
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Message par thomas941 Mer 1 Sep 2010 - 20:01

takedown94 a écrit:ah j ai du mal comprendre
j avais entendu parler de leur VTI

-systeme de servomoteur a vis sans fin relié a une roue cranté
qui activeraient des genres de paliers intrermediaire sur chaque soupape

et donc on se passerait de boitier papillon d accelerateur et on agirait direct sur les soupapes mais j ai peut etre mal compris

je n'avais pas compris ca hier.

le VVT est différent du valvetronic.

google est ton ami pour t'aider à cerner les deux systèmes.
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Message par takedown94 Mer 1 Sep 2010 - 20:04

oui mais j avais pas le nom mon cher thomas Laughing

mais donc au final ya un papillon classique?
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Message par thomas941 Mer 1 Sep 2010 - 20:24

takedown94 a écrit:oui mais j avais pas le nom mon cher thomas Laughing

mais donc au final ya un papillon classique?

oui. il permet de mieux gérer les pressions.
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Message par takedown94 Mer 1 Sep 2010 - 21:25

ok merci je comprends mieux Wink
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Message par Ginieconcept Mer 1 Sep 2010 - 21:35

Je la trouve au top cette nouvelle voiture !!!
Vive Citroen !
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Message par Mickael60 Jeu 2 Sep 2010 - 0:34

Comme Valou,
l'interieur j'aime bien mais alors l'exterieur j'accroche pas...
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Message par flosavoyard Dim 5 Sep 2010 - 14:13

il va y avoir de la vente de ressorts courts ou combinées filetées pour la ds4 ^^
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Message par webber Lun 27 Sep 2010 - 0:59

flosavoyard a écrit:il va y avoir de la vente de ressorts courts ou combinées filetées pour la ds4 ^^
+1 elle est super haute ,je sais pas pourquoi citroen ne fait rien pour les hauteurs de caisse (c4 by loeb par exemple..et mm ds3)
sinon elle est vraiment jolie ,surtout l'interieur Love
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Message par Hideaway Mer 29 Sep 2010 - 19:52

Jolie voiture.
Elle me fait un peu penser à une Mitsubishi lol
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Message par Invité Mer 29 Sep 2010 - 21:21

L'intérieur ca me fait penser au cx et au gsa avec la couleur.

sinon la coupe pas mal. sinon le VVT pourriture j'aime pas cette technologie.

C'est mou et ca augmente le temps de réaction.

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Message par takedown94 Jeu 30 Sep 2010 - 0:50

moi je regrette juste pour le temps de reaction...
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Message par Invité Jeu 30 Sep 2010 - 15:51

Comment ca?

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Message par takedown94 Jeu 30 Sep 2010 - 16:15

bah avoir le VVT, pour moi ca se rapproche ( a effet moindre) du concept de charge d un turbo
au niveau du temps je parle bien sur
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Message par Invité Sam 2 Oct 2010 - 13:42

ah la dessus désolé j'avais pas compris ton post. lol un qu'est d'accord avec moi. un bon double arbre a cames en tête y'a rien de meilleur.

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Message par claudius Sam 2 Oct 2010 - 20:22

Dommage, je la trouve un peu 4x4 comme elle est relevée...

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