Le nouveau bolide de SPIKE121

hello! bon je n'ai plus de zx! RIP petite zx! mais j'ai tout de meme trouver ce que je cherchai depuis bien longtemps! :

Alors pour commencé, sa fesai vraiment un bail que je voulai une 200sx! (j'en avais parlé ici y a 4 ans de sa! )

pourquoi une s13? parceque j'ai flashé sur celle d'un gars pres de chez moi qui avais fini en cha bielle malheureusement! la on m'a dis que c'était une maladie sur les s13... qu'elle finissai toutes comme sa etc... puis apres 4 ans de lecture, renseignement, recherches... je me rend compte que c'est un moteur qui demande simplement de l'attention! (réputé fiable dans d'autres pays!) Raa la movaise fois des francais! :D !

alors je me suis lancé! j'en voulais une a retappé car une vendu en bon etat maintenan c'est 6000 euro et on a quand meme de mauvaises surprises! la au moin c'est pas cher et je refait tout de toute facon!


la povre avais un turbal cassé en deux et bouffai de l'huile comme pas possible! j'ai retrouver plus d'un litre dans l'intercooler et la boite du filtre a aire avais envoyé tout son isolan dans le turbo...

cela dit elle présentai 158 000km, peinture trés trés bonne, amorto neuf, ligne inox gros diametre, controle tech vierge et pas mal de factures depuis le premier proprio.

hop on démonte tout, on nétoie bien, on pose un turbal T3/T4 avec boost a 1bar, un KAD, une BOV ssqv, on vidange tout les fluides, on regle le tout et vrooooaammmm pshiit!

et je peut vous dire que sa envoie !


bon allez j'arrete de causé et je vous montre c'est mieux!

























voila voila! sa me fait plaisir de revenir un peut ici!

Belle auto, juste dommage qu'elle ne soit pas décapotable !
C'est quoi comme moulin et ça sort quoi ?

L'échappement fait un poil gros, à mon goût

Pollux973 a écrit:Belle auto, juste dommage qu'elle ne soit pas décapotable !
C'est quoi comme moulin et ça sort quoi ?

L'échappement fait un poil gros, à mon goût

alors le moulin c'est un CA18DET (1,8L 16 soupapes double arbre a cames en tete, turbocompresseur, injection)
d'origine elle sort 176 chevaux (pour une non cata comme celle la sinon c'est 171) sur les roues arrieres
dans le configuration actuel (plus déjas quelques modif) elle dois sortir env 190 - 200 chevaux.
tres peut de modif peuvent fair tres vite grimpé les bourin! la future prépa (une fois le moteur forger) devrais me fair approché les 300 chevaux

pour la sortie d'échap je suis d'accord! je la trouve tres laide! je pense y remetre quelque chose qui se rapproche de l'origine.

ah la s13, voiture geniale, occasion de faire un tour de circuit une fois
et qu est ce que ca aime faire ballader son cul
et couleur splendide

tres belle et tres propre!!

la ZX t'en a fais quoi du coup? tu devais la preparer pour la piste nan?

bha la zx... manque de place! du coup elle a fini a la casse ! enffin le chassis du moin! le reste est chez moi!

Salut l'ancien.
Joli jouet que tu t'es procuré là dis donc

Oh un revenant.

Sympa la S13 !

SPIKE121 a écrit:bha la zx... manque de place! du coup elle a fini a la casse ! enffin le chassis du moin! le reste est chez moi!

Me souviens de la peinture et de l'intérieur, me semble même que tu avais mis une petite vidéo de la zx ... C'était sympa comme truc

ca c'est d'la caisse !! et la Nissan rouge à côté est pas mal non plus....

JM a écrit:ca c'est d'la caisse !! et la Nissan rouge à côté est pas mal non plus....

mdr ! je me doutai qu'il y en aurrai une qui allai plaire a JM ^^ domage que se soir une 8s ! y a quand meme de quoi se fair peur !

@pollux: la zx a toujours son topic sur le forum dans un coin !

Ah oui exact, ça fait tellement longtemps que l'on ne t'avais pas vu que j'étais persuadé que tu n'étais pas passé au nouveau forum mais resté à l'ancienne version gris/rouge.
Mais c'est la photo de ta copine et les commentaires qui s'en étaient suivis qui me l'ont rappelé

Pollux973 a écrit:Ah oui exact, ça fait tellement longtemps que l'on ne t'avais pas vu que j'étais persuadé que tu n'étais pas passé au nouveau forum mais resté à l'ancienne version gris/rouge.
Mais c'est la photo de ta copine et les commentaires qui s'en étaient suivis qui me l'ont rappelé

c'etait sur l'ancien forum justement que j'avais mis une photos en signature. et tout le monde avais dis que fallai pas se demandé pourquoi le TA de ma z etait /-\

Sympa la S13, ç'est un autre monde par rapport à la ZX

simpa perso ce qui me gene le plus sur la s13 c'est la face avant. Voila pourquoi je me porte plus sur la s14

question indiscrete : une idée de prix ?

Simpa ta Nissan !

le ch'gail a écrit:simpa perso ce qui me gene le plus sur la s13 c'est la face avant. Voila pourquoi je me porte plus sur la s14

question indiscrete : une idée de prix ?

salut le ch'gail ! moi zaime bien la face avant c'est celle des phase 2 que j'aimes pas!
et je préfer aussi la s14a (oui s14a! la s14 resemble a une mondéo!) mais c'est pas le meme prix ^^

idée de prix? bha dans les 2000 mais faut dir que j'ai été le prendre sur plateau (1000 km parcouru pour allez la prendre!) le turbal etait mort et le moteur y etait passé d'apres le proprio!
donc beaucoup de taf! comme je le disai en occaz maintenan c'est 6000 eur environ pour une en état. contre une cote a 4000 y a 5 ans ! les jap sont recherché ^^

Belle auto! Bonne route à toi

Joli joli , j'aime bien !

Moi aussi je trouve ça super comme voiture!

Et ça fait plaisir d'avoir de tes nouvelles.

Très belle acquisition.

Le genre de caisse "facile" à préparer et qui semble être à la mode en ce moment (2 connaissances ayant acheté cette caisse).

A Toulouse, il y a un gars qui en sort 500ch avec la sienne, et il pousse encore la prépa à 600ch truc de ouf comme on dit

merci! oui tres facile a préparé ! et avec 500ch il dois se fair peur! mdr

belle bete! J'ai un pote qui reve d'avoir ca!

SPIKE121 a écrit:merci! oui tres facile a préparé ! et avec 500ch il dois se fair peur! mdr

Heu ben elle est suffisamment équipée niveau châssis (suspension et tout ce qui va avec), donc ça l'aide à la tenir, et d'après certains, le mec gère pas mal en conduite, après tout il possède cette caisse depuis un moment donc il la connait bien.

Au cours de ses premières prépas, il avait fait quelques réglages qui ont laissé des souvenirs au PC arrière : une grosse trace de brûlé et des morceaux en moins autour de l'échappement