avance d'injection?

Es que savez comment on regle l'avance d'injection sur 1 volcane td qui fume enormement a froid puis plus rien des que j'ai roulé 5mn.Je suppose que ça vient de l'avance mais n'en suis pas sur!ApprentiVolcaniste...

Fumée noire ? Grise ? Vapeur légère ?
Tu as des claquements, des râtés ?

plutot blanche et épaisse la fumée sinon pas de claquement pas de raté ...de quoi ça peut venir??

fumée blanche , c est de l humidité je crois
va acheter du mecacyl ou tout autre produit (wynn's, injection 5...) contre l humidité
tu fous ca dans le reservoir, tu roule pendant un bon nombre de km ca va fumée encore plus blanc, aprés tout ira nickel
alors la c est si tout va bien

sinon verifie niveau liquide de refroidissement et huile
et la si ca baisse devient mayonnaise et qu en fait ta fumée est bleutée c est le joint de culasse

je lui ai mis du mecacyl des que je l'ai eu...Tu la vois ou la mayo?J'me demande si c'est pas lié a mon probleme de durite??

Pourrais tu mettre un titre plus explicite stp?
Du genre [ZX Td - injection] Zx qui fume à froid.

Ou autre mais plus clair que l'actuel

djedjoss a écrit:je lui ai mis du mecacyl des que je l'ai eu...Tu la vois ou la mayo?J'me demande si c'est pas lié a mon probleme de durite??

Dans le liquide de refroidissement

En général la fumée due à l'humidité dans la ligne d'échappement est légère... pas lourde.

Moi j'avais eu un soucis de post chauffage (action des bougies de préchauffage qui se poursuit après le démarrage pour aider le moteur dans ses premières minutes de fonctionnement au ralentit), ca fumait blanc gris très épais avec une forte odeur de gasoil MAIS j'avais des ratés. Ca donnait l'air de tourner sur 3 pattes...

Tu as le phénomène uniquement quand il fait froid dehors ? Ou tout le temps ?

ah juju, je parlai pas dans la ligne mais direct dans le circuit de carburant
et c est du vecu sur un essence, tout les demarrage, un nuage blanc me suivait

mais ton idee est vraiment pas conne

Salut juju! j'ai cette fumée tout le temps qu'il fasse froid ou chaud!! Tu avait changé les bougies ou fait autre chose??

Moi c'est le boitier de préchauffage que j'avais changé. Les bougies étaient encore bonnes...

Si tu as une lampe témoin tu la branches entre le moins de la batterie et sur le cable d'une bougie et tu fais démarer quelqu'un... le lampe doit bien sur s'allumer avant le démarrage mais doit rester allumée environ 3 minutes après avoir démarré SAUF en cas d'action sur la pédale d'accélérateur. Les 3 minutes sont variables. Quand le LR est froid c'est 3 minutes quand il est chaud c'est moins ou pas du tout... c'est super bien détaillé dans la RTA. C'est un drole de système mais ça aide bien le diesel à fonctionner durant ses premières minutes.

Sujet locké, peut être que comme ça l'intéressé fera ce qu'il a à faire, depuis le 15 mai, faut pas pousser !

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