[Xsara 2L 16V] Probleme clignotant

bonjour a tous j ai un petit soucis de cligno. Quand j actionne le cligno que sa soit le droit ou le gauche le voyant de la batterie s allume et le contacteur au dessus des pedales fait du bruit... Donc je me suis dis sa doit etre le contacteur des cligno... Du coup je part a la casse et j en prend un autre et rebelotte le meme bruit et mes clignos ne fonctionne toujours pas... pourtant quand j actionne les warning ils fonctionent... Le type de la casse ma dit que cela pouvait venir du commodo mais je ni croit pas trop les phares fonctionnent ab aussi et plein phare aussi... Puis quand je demarre normalement le voyant de la batterie doit etre allumé mais la sa n est plus le cas....
HELP c est pas marrent de rouler sans cligno....
Merci

Pour ce qui est des warning qui fonctionnent, c'est normal car c'est un circuit à part de celui de chaque clignotant niveau comodo; par contre, qu'appelles-tu le contacteur au-dessus des pédales? celui de la pédale de frein?

salut, il vaudrait mieux tester le commodo quand même, c'est peut-etre lui. si tu n'en a pas de rechange, tu shunt avec un fil sur le connecteur pour voir ca marche. j'espère pour toi que t'as un guide technique sinon ca va pas etre facile. c'est peut-etre pas ca mais en meme temps si c'est autre chose c'est plus chiant à trouver, j'ai eu un problème avec mes phares y'a pas longtemps, j'ai tout testé et en fait c'est un fil qui c'est cassé par la et j'ai carrement passé un autre fil jusqu'au commodo. si t'as la rta et que tu ne sais pas très bien lire un schéma électrique tu peux le mettre ici pour que j'y jette un coup d'oeil si ca peut aider. sinon je suppose que t'as regardé les fusibles, en plus si c'est comme la zx y'en a un pour chaque cote alors ca serait bizarre qu'ils petent en meme temps.
bonne chance

je pense qu'il parle de la centrale clignotante

C'est ce que j'ai pensé mais je trouve ça bizarre de placer la centrale clignotante si bas mais bon! Certains ingénieurs ne sont pas aussi mécanos! Sur ma Focus, pour changer le filtre habitacle, je dois tomber la pédale d'accélérateur....

ma dans la zx elle est au-dessus de la pédale, enfin sous le tableau de bord et il faut enlever les conduits d'air pour y accéder aisement, sinon t'as les mains écorchées de partout

Oui c est la centrale de clignotant sa m enbette un peu de tomber le comodo c est pas si facile que sa... Merci de vos réponse

c'est pas trop dur à enlever, tu retires les caches autour du volant c'est tout

si c'est comme la zx y'a 4 ou 5 vis à enlever et le tour est joué

ensuite y'a 2 vis qui tiennent le commodo et voila
est-ce que tu as la rta avec le schéma électrique?

des fois même il suffit de débrancher et rebrancher et ça remarche! Si ça pouvait n'être que ça...

Ok non je n ai pas la rta il va falloir que je me debrouille sans je vais tous demonter les fils nettoyer et rebrancher...

regarde quand meme si le téton qui sort du commodo (pour les clignos) n'est pas cassé, on sait jamais, ca parait peut probable mais bon des fois c'est des droles de truc

Ben nn se n est pas casser car sa active quand même puisque j ai des bruit chelou et le voyant qui s allume mais bon je vai essayer de m y plonger demain merci

Il y a 2 jour j ai renverser un bocal de cornichon donc le vinaigre a coulé derrière le fauteuil passager donc je me demande si sa joue pas bref se matin j ai essayer et il y avait rien mais bon après sa fesait comme hier...

LauZX84 a écrit:Il y a 2 jour j ai renverser un bocal de cornichon donc le vinaigre a coulé derrière le fauteuil passager donc je me demande si sa joue pas bref se matin j ai essayer et il y avait rien mais bon après sa fesait comme hier...

A mon avis c'est le petit oignon qui était dans le bocal des cornichons qui est tombé sur la moquette et qui a ué le contacteur... Change la moquette!

J ai une petite question es ce que c est compliqué de démonter le commodo du clignotant? Merci

Et nn le petit oignon ne c est pas rependu par terre mais que le vinaigre...

LauZX84 a écrit:J ai une petite question es ce que c est compliqué de démonter le commodo du clignotant? Merci

Il faut enlever le volant et les 2 caches qui sont autour du moyeu, le commodo est ensuite tenu par 2 vis en face du conducteur.
Juste faire attention au remontage de ne pas éclater le kiki de rappel du commodo avec la patte du volant...

Il faut enlever le volant ??? Mais comment j ai l airbag???

Bonjour,

Suivant ton véhicule, tu peux avoir un système semi MUX ou totalement MUX (Mux= multiplexé) (ce qu'on appelle COM2000).

De quelle année est ton véhicule ?

Si tu as le warning qui s'allume tout seul si tu freines très fort, c'est une MUX, sinon une semi Mux.

Si MUX, je ne peux pas te renseigner comment fonctionne le commodo des clignotants (Pat doit pouvoir, il a ce système).

Si semi-mux, rien d'alarmant, le comodo est le même pour la 406, Xsara, 306 et je présume 806 aussi.

Tu démontes simplement les deux coquilles derrière le volant et tu verras ton comodo tenu par deux vis étoiles.

Regarde sur la base de connaissances... il y a un tuto pour ça (il aurait fallu commencer par là).



Bonne lecture !

Aprés avoir demonter le commodo tranquillement j ai regardé les fusibles et la le N° 28 été grillé je le change et paf les clignos fonctionnent a nouveau.... Je suis vraiment un ..... bref je vous remercie tous de vos reponses...

Ben tout est bien qui fini bien! Tu le sauras pour la prochaine fois lol!