[ZX] Larkin

Bonjour/soir à tous,
j'ai longtemps hésité, mais finalement je post ici, histoire de me présenter en même temps
Alors, j'ai 18 ans, je fait suis en math sup sur Blois et j'habite près du Mans.
Passons aux choses intéressantes, j'étais donc l'heureux propriétaire d'une Zx 1.9L TD,
268 000 bornes au compteur, elle tournais comme une horloge ( un poil bruyante quand o dépasse les 130/140 mais rien de bien méchant, et la boite qui accrochais un peu, mais je comptais mettre un boite 6 rapports de 306...)
un vrai régal à conduire, sans doute le meilleur choix pour les jeunes conducteurs .
les photos :





Certain remarquerons le capot légèrement cabossé, je l'ai changé juste après les photos

Bon, voila le soucis : il y a 2 semaine, elle a gouté au fossé, résultat l'aile avant droite et morte, le train arrière et foutu, et pour couronner le tout le longeron est tordu=voiture HS ...
Je suis donc à la recherche d'une autre Z de la même couleur, même non roulante ( moteur HS) histoire de pouvoir réutiliser les "restes" de ma Z, donc si vous connaissez qq qui pourrai avoir ça pour pas trop cher, ça serai super de pouvoir continuer ma route en Z
PS : dsl pour l'orthographe, je suis en math sup, on peut pas être bon partout :p

Bienvenue ici.

Dommage pour la Z'.

salut et bienvenue

domage pour ta z'

c'etait une serie " avantage " ? ( j'aurai bien dit " aura " , mais avec l'absence des AB ... )

tu recherches maintenant toujours une TD ?

Les Aura n'ont pas eut les AB de série. C'est même plutôt rare d'en croiser qui les ont.
Moi je vote Aura, pour les sièges arrières avec mini appuie-tête intégrés. (quoique je ne sais pas à quoi ressemblent les sièges des "avantage"...)

Hideaway a écrit:Les Aura n'ont pas eut les AB de série. C'est même plutôt rare d'en croiser qui les ont.
Moi je vote Aura, pour les sièges arrières avec mini appuie-tête intégrés. (quoique je ne sais pas à quoi ressemblent les sièges des "avantage"...)

pareil , ils ont les appuies tetes integrés , par contre la banquette d'avantage ne comporte pas d'accoudoir or la aura si

par contre j'aurai dis aura pour celle la de part sa couleur , mais je ne pensai pas que les AB étés une option sur les aura ... donc dans ce cas je vote + pour aura

+1 pour la aura, joli coup d'oeil
en fait je chercherai de préférence la même, mon moulin tournais encore bien donc au pire je pourrai faire une dépose de moteur

En fait tu cherche juste une caisse de TD, peu importe la version?

Une tite volcane avec un JdC HS, ça doit se trouver

Comme çà t'aura une auto encore plus jolie

Bienvenue et bon courage dans tes recherches

volcane ou aura, la première qui me tombera sous la main fera l'affaire,
d'ailleurs j'en suis une sur ebay(http://annonces.ebay.fr/viewad/vend-zx-roulante-joint-de-culasse-pour-piece/5001443328)
donnez vos avis

Larkin a écrit:volcane ou aura, la première qui me tombera sous la main fera l'affaire,
d'ailleurs j'en suis une sur ebay(http://annonces.ebay.fr/viewad/vend-zx-roulante-joint-de-culasse-pour-piece/5001443328)
donnez vos avis

Le moteur se monteras mais tu ne seras plus dans la légalité. Td a la place de D.

C'est pas faux...
il y a aucun moyen de régler ça en faisant une déclaration à la pref ou à l'assureur ?
PS : la garniture du capot est aussi différente sur les TD, il y a des passage pour l'air, mais ça doit se changer facilement)

Larkin a écrit:C'est pas faux...
il y a aucun moyen de régler ça en faisant une déclaration à la pref ou à l'assureur ?
PS : la garniture du capot est aussi différente sur les TD, il y a des passage pour l'air, mais ça doit se changer facilement)

Obligation légale de repasser aux mines. Après beaucoup de gens n'ont pas le moteur d'origine sous le capot Puis pour le contrôle sa ne devrait pas poser de soucis particuliers car il n'a pas de changements d'energie: diesel pour diesel.

Entre d et td tu as les freins: disques pleins sur ton d contre ventilés sur la td, la garniture de capot comme tu l'as précisé pour le passage de l'air jusque l'intercooler.

Vraiment dommage alors, parceque le mec était super réactif et la caisse semblais pas mal sur les photos
Bon, je continue à chercher alors, si vous voyez des ocaz, faites moi signe ; -)

va faire un tour sur leboncoin

Coucou
Bienvenue ici

Petite question : le moteur de ma Z se monterai il sur une 306 ???

En voila quelques unes dont la couleur est proche ou similaire à la tienne, dans ta région :
http://www.leboncoin.fr/vi/64806948.htm?ca=7_s
pas trouvé moins cher que ça ...

et ensuite :
type volcane mais je ne peux l'assurer (TD) :
http://www.leboncoin.fr/vi/82392604.htm?ca=7_s
toit ouvrant (D) :
http://www.leboncoin.fr/vi/70716595.htm?ca=7_s

http://www.leboncoin.fr/vi/85728207.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/vi/83736168.htm?ca=7_s

Vous pensez que la première est TD ?

La type volcane n'en ai pas une. Pas de baguettes latérales.

Enfin à voir les photos ça laisse à croire qu'elles ont été ôtées .. ça fait comme un vide sur les faces latérales.

J'ai envoyé un e mail à l'annonceur de celle à 170,
sinon mon frère m'avais dit que le moteur de la Z était le même que celui monté sur 306 et 405 ( il parlais de la 1.9L D) en est il de même avec le TD ?

Honnêtement, j'ai déjà conduit une ZX 1.9L D, est c'est vraiment pas nerveux comme voiture

Oui suivant les années, il existe plusieurs version de 1.9TD... on le trouve un peu partout chez psa, 806, BX, 306, 405, zx

arf, ça veut dire que si j'achète une voiture pour monter mon moteur dessus ça sera un coup de poker ? ou bien les différente versions du 1.9 TD sont elles interchangeable?

Toutes les versions sont interchangeables car le bloc reste le meme a 95% en gros...
Sur ton moteur tu dois avoir une petite plaque, de mémoire capot ouvert elle est en face de toi ( elle est bien souvent sale, faut chercher un peu), cette petite plaque indique en gros la version du 1.9TD que tu as (D8A, D8B ou DHY pour les plus courant), normalement ca doit etre un D8A...
Pour rester a 100% dans la légalité il me semble qu'il faudrait garder la meme version... Apres j'en connais plusieurs qui n'en n'ont pas tenu compte et qui n'ont jamais eu de probleme car au final ca reste un 1.9TD de 90 ou 92cv...

Sur les Zx phase 1 et jusqu'a fin 1995 en générale c'est un D8A, apres et sur les 1ere xsara c'est un DHY, reputé soit disant plus fragile...Apres y'a des exceptions c'est pas rare de voir des modèles importés de 96 et plus avec un D8A
Ca doit etre a peu pres les même périodes pour les 306

Sur les 405, 806, Bx, xantia je pense qu'on doit trouver du D8B ou une autre version, je sais pas si il y a du D8A sur ces modèles mais j'en doute...

Gaffe au moteur de Bx, on trouve aussi des 1.7TD qui font aussi 92cv (5cv fiscaux contre 6 pour le 1.9TD) et qui sont visuellement identique au 1.9TD, y'en a probablement aussi sur les 405

Merci beaucoup VDB, c'est exactement ce que je voulais savoir,
pour info ma Z date de 94, je vérifierai le num demain