[xsara] la xsara coupé VTS de djé

VDB a écrit:Hey Djé ca farte ?
Avec ton num de serie, ca passe pas sur oscaro ?

vi ça va et toi?

bah oscaro il n'y a même pas de durite...

le ch'gail a écrit:ref radia
1330 50

c'est bizare la ref de la durit chez citroen est la meme pour ta durit et celle qui va avec le radia que je t'ai filer alors qu'on voit bien que les raccord sont different de toute facon ni l'une ni l'autre n'ai dispo chez oscaro ..

merci!

effectivement c'est bizard pour la durite. il y a donc qu'une référence? même chez peugeot?
Tu peux me donner la référence stp?

merci.

1351 X9 chez citroen

bas la ref pour les deux montages est la meme, mais c'est pas normal ...

par contre chez peugeot j'ai 3 ref ...




RACC SORTIE EAU
1351 X9 - JUSQU’A OPR 07972

1351 Z3 - DEPUIS OPR 07973 JUSQU’A OPR 08357

1351 ZV - DEPUIS OPR 08358

le ch'gail a écrit:1351 X9 chez citroen

bas la ref pour les deux montages est la meme, mais c'est pas normal ...

par contre chez peugeot j'ai 3 ref ...




RACC SORTIE EAU
1351 X9 - JUSQU’A OPR 07972

1351 Z3 - DEPUIS OPR 07973 JUSQU’A OPR 08357

1351 ZV - DEPUIS OPR 08358

ok merci

j'abuse encore un peu.. tu peu avoiri le N° d'OPR de ma voiture avec le N° de série?

07702

elle est donc sortie de l'usine entre decembre 1998 et janvier 1999

ok merci!

et immatriculée le 26 février 1999.

derien

Alors Djé elle tourne toujours bien?
Je vais me rapprocher de toi - en tout bien tout honneur - ce weekend.
Je monte sur Bourges demain!
Fait pas trop froid au moins j'espère car ma ventilation ne veut pas se déclencher tout le temps!!

Hello Jerome

le ch'gail a écrit:07702

elle est donc sortie de l'usine entre decembre 1998 et janvier 1999

7702 ça me donne le 10 décembre 1997

Dans excel en ajoutant 28072 au n° OPR et en demandant un affichage de type date ça donne ça. La même chose sur un site faisant le calcul pour nous.

Valou a écrit:Alors Djé elle tourne toujours bien?
Je vais me rapprocher de toi - en tout bien tout honneur - ce weekend.
Je monte sur Bourges demain!
Fait pas trop froid au moins j'espère car ma ventilation ne veut pas se déclencher tout le temps!!

vi elle tourne toujours pareil.

là elle est sur chandelles pour remise en place du cata, remise en place des optiques d'origine (sans le xénon). changement du radiateur (léger suintement)...je dois passer au ct quand se sera fini. là j'attend la durit pour le radiateur.

Pour ta ventilation si c'est le même problème que moi tu as 2 solutions : changer le contacteur du neiman (de mémoire dans les 60/70€ pièces et MO chez citroen; un collègue l'a fait faire sur son picasso) ou faire comme moi...

Si tu pousse jusqu'à chez moi on regadera ça

309 GTI16 a écrit:Hello Jerome

salut pascal

La petite famille va bien?
tu roule toujours en achediS?

Tout le monde va bien oui
Oui, tjs les 2 mêmes voitures.
Failli changé la 306 cet été. Un peu déçu par ce qu'on vait choisi / réservé du coup tout annulé pour l'instant. Je m'oriente plus vers une voiture "plaisir" du coup mais tout en hésitant encore. Autre possibilité, racheter le scenic de mes parents qui sera pas trop mal. Ca se ferait en Juin. Il aura tout juste 3 ans et est très bien équipé (j'avais participé aux choix d'options / coloris un peu dans l'optique de la reprise).

Johann73 a écrit:

le ch'gail a écrit:07702

elle est donc sortie de l'usine entre decembre 1998 et janvier 1999

7702 ça me donne le 10 décembre 1997

Dans excel en ajoutant 28072 au n° OPR et en demandant un affichage de type date ça donne ça. La même chose sur un site faisant le calcul pour nous.

autant pour moi j'me suis planter.
Voila la ligne complete sur service citroen

07702 FV 2 0127

ahhh! bah alors ça va pas dutout ça!!!

bon en principe j'ai trouvé une durit d'occasion à un membre du forum contacté via "leboncoin"!

Je viens de te faire partir la durite !!!
tiens moi au jus quand tu la reçois !!

tigrou-69 a écrit:Je viens de te faire partir la durite !!!
tiens moi au jus quand tu la reçois !!

coucou!

durit bien reçu.

merci, y'a plus qu'à!

quelques nouvelles...

j'ai remis le catalyseur Pour le CT.

remis aussi les optiques d'origine sans le xénon.

je ne les remettraient pas donc les engeles et le kit xenon seront bientôt en vente (avis aux amateurs...).

j'avais un très léger suintement du radiateur de refroidissement (niveau stable et pas d'eau au sol).

j'ai donc profité du démontage du par-chocs pour faire le changement.

il en avait en fin de compte bien besoin!
c'est carrément devenu du terreau avec le temps!







Il y avais en plus pas mal de feuilles entre le radiateur de refroidissement et le condenseur de clim...quelle idée de mettre une clim sur une "sportive"...

je comprend mieux pourquoi elle avait tendance à chauffer en montagne et en mode arsouille.

j'en ai aussi profité pour ajouté une commande des ventilateurs par interrupteurs dans l'habitacle.
mais du coup avec le changement du radiateur je ne pense pas les utiliser souvent...

J'ai pas compris pourquoi tu avais mis un interrupteur?

Valou a écrit:J'ai pas compris pourquoi tu avais mis un interrupteur?

c'est pour déclencher les ventilateurs à la demande.

exemple d'utilisation :
- forte arsouille en montagne (ou pas!).
- circuit.
- avant d'arriver et d'arrêter le moteur (évite d'attendre le refroidissement automatique du moteur en le déclenchant avant d'arriver).

j'ai oublié de dire que j'avais aussi un mauvais contact sur un connecteur et de ce fait je n'avais que la 1ère vitesse qui fonctionnait.

Ah ok.
Oui ça peut être utile en effet.
Je vois avec la mienne, dès qu'il fait chaud et que je suis pris dans les embouteillages la température monte en flèche!

quelques news...

elle n'avait pas roulé depuis le rassemblement du sud-est de mai dernier...

j'avais la distribution à faire.

-la courroie était bien détendu,
-léger suintement au joint de la pompe à eau,
-poulie damper hs.

les roulements de la pompe a eau est des galets étaient par contre comme neuf.

j'ai donc changé tout ça.

c'est sympa de re-rouler avec après 5 mois!

elle a maintenant 196 000km et tourne toujours comme une horloge.  

ha ba ces cool d'avoir des nouvelles

vue qu tu vient de faire la distrib , combien de km et année on doit la faire sur la 167 ??

la mienne a 40 000 km et a 3 ans

en principe c'est 5 ans ou 80 000 km mais conseillé  60 000 km en cas d'utilisation "sévére".

il y a eu des cas de casse avant 80 000km.

la mienne avait été faite le 03/2007 à 122 700 km.

il était dans grand temps de la faire...

ok , ha oui effectivement lol

bon ba il me reste encore 2 ans et 20 000 kms avant le budget mdr