[xsara] la xsara coupé VTS de djé

takedown94 a écrit:bah la mienne sera exactement pareil d ici 2 semaine a part que je monte un inoxcar
si tu pouvais nous faire un petit retour des que tu peux histoire de savoir si je vais pas etre decu

le gas qui m'a vendu le supersprint a aussi un inoxcar et un prowler à vendre mais je voulais du discret!

sur mon silencieux et mon inter il n'y a aucune chicane...

Pollux973 a écrit:Une petite prise de son/vidéo pour nous donner un ordre d'idée ?

j'ai rien de fiable pour faire du son de qualité correct.

mon APN est pas terrible pour le son et mon portable pareil

Volcanix a écrit:

takedown94 a écrit:

Volcanix a écrit:

Pollux973 a écrit:Une petite prise de son/vidéo pour nous donner un ordre d'idée ?

Ca doit sonner un peu comme mon ex acav ... décata inox , inter d'origine , pot acier

et niveau perf ca libere un peu ou faut la reprog pour sentir?

bah sur l'acav ( RS je sais pas ) , avec une puce + la config echap ci dessus , oui ca libere pas mal !! mais l'acav est vrachement bridé par le cata ... la RS moins

j'ai pas trop senti de différence de perf, peut être à haut régime mais vu que ça faisait presque 3 semaines que j'avais pas rouler avec c'est pas évident. Le bruit est peut-être trompeur aussi.

Par contre on sent bien que la ligne est libérée au niveau du soufle en sortie de pot.

Il y a des puces pas cher sur ebay pour le RS, je ne sais pas si quelqu'un a déjà essayé?

Volcanix a écrit:

takedown94 a écrit:

Volcanix a écrit:

Pollux973 a écrit:Une petite prise de son/vidéo pour nous donner un ordre d'idée ?

Ca doit sonner un peu comme mon ex acav ... décata inox , inter d'origine , pot acier

et niveau perf ca libere un peu ou faut la reprog pour sentir?

bah sur l'acav ( RS je sais pas ) , avec une puce + la config echap ci dessus , oui ca libere pas mal !! mais l'acav est vrachement bridé par le cata ... la RS moins

djé37 a écrit:

Volcanix a écrit: C'est quoi ce SB sur le pot avec le fil de fer ?

Ah il a l'oeil ce volcanix!

Ca c'est sûr ! Je sais même pas ce que c'est un SB

takedown94 a écrit:il fallait que tu torde legerement la patte coté passager
ca remonte legerement le pot par contre

oui j'esserai de faire ça mais ça me semble bien costaud donc c'est pas gagné.

SB = Silent Bloc. Orthographe?

Le machin noir en caoutchouc qui permet de fixer le silencieux à la patte de fixation

Les silent bloc ça se trouve pas au niveau des rotules à proximité des roues avant ?

Bin t'en as un peu partout.
T'as des silent bloc au niveau du moteur aussi.
Je voudrais pas dire de connerie mais vu en quoi c'est fait je pense que c'est pour fixer tout en "absorbant" les vibrations.

volcanix parle du suport en caoutchouc du silencieux d'echappement

djé37 a écrit:volcanix parle du suport en caoutchouc du silencieux d'echappement

Ok merci, et tu peux confirmer ou infirmer les dires de valou ?

Valou a écrit:Bin t'en as un peu partout.
T'as des silent bloc au niveau du moteur aussi.
Je voudrais pas dire de connerie mais vu en quoi c'est fait je pense que c'est pour fixer tout en "absorbant" les vibrations.

2 roles: absorber ls vibration
et permettre a la ligne de bouger en condition de roulage, si c etait fixe, avec les mouvements du moteur la ligne se plierait et se "dechiererait"


@djé : inter sans chicane? c est pas toi qui avait pis l imasaf comme moi?comment tu sais qu il y a pas de chicane?

djé37 a écrit:

Pollux973 a écrit:Quel type de jantes cherches-tu ?

Plutôt dans le même style que mes 17" style supertourrismo blanches.

Mais finalement je me dit que le noir pourrai être plus discret.

Un panaché :

oui pour la définition général d'un Silent Bloc, c'est bien ça.

Ca peut être une fixation ou une articulation dans un matériau souple.
le but est d'amortir les vibrations et éventuellement diminuer le bruit dû à ces vibrations.

on en trouve sur les véhicules, mais aussi dans l'industie, le batiment....partout ou il y a besoin d'amortir des vibrations en fait.

D'ailleurs Silentbloc est une marque. En théorie il faudrait appeler ça un support antivibratoire, un support élastique ou encore une articulation élastique...

Pollux973 a écrit:

djé37 a écrit:volcanix parle du suport en caoutchouc du silencieux d'echappement

Ok merci, et tu peux confirmer ou infirmer les dires de valou ?

La confiance règne...

takedown94 a écrit:


@djé : inter sans chicane? c est pas toi qui avait pis l imasaf comme moi?comment tu sais qu il y a pas de chicane?

oui c'est l'IMASAF.

Pas de chicane car j'ai regardé dedans et c'est direct.
C'est un silencieux à absoption.
Comme mon supersprint

L'inter. qui etait monté avant est plus gros et a une réduction au milieu mais c'est pas vraiement une chicane.


IMASAF fait aussi des pot sport, c'est peut être pour ça voir page...euh un peu avant mon Pot de zx que j'avais essayé sur ma xsara, c'est la même marque.

ok merci je viens de comprendre pourquoi la voiture gueule avec mon decata et pot NH
me dis pas qu il ya un pare-flamme?

je sais pas trop à quoi ressemble un pare-flamme en fait!
mais depuis le tube afrique jusqu'au silencieux c'est direct.
peut-il être dans le collecteur?

négatif

non il est censé etre dans l inter
moi je pensai que c etai une grille en travers du tube
mais on vient de me dir que sur certain modele c est un tube troué parralele dans la ligne

dans l'inter et dans mon silencieux, le tube qui traverse est effectivement "troué".

maintenant, en espeant que quelqu un confirme que c est ca le pare flamme

djé37 a écrit:dans l'inter et dans mon silencieux, le tube qui traverse est effectivement "troué".

c'est pour l'absorbtion du bruit ...

voila les pare flamme que vendent les sites de rallye, juste la grille interieur





mais j arrive pas a comprendre comment ca evite les retour

les flammes s'accrochent dans les pitits trous ... hi hi hi ^^