Le topic sans fin (et sans fourchette)

Rick a écrit:292Nm d'après ce que j'ai pu trouver. Ca accélère pas trop mal en vrai.

Oui pas tant de couple que ça non plus enfaite, une C4 de 140 ch (certe diesel) fait mieux.

)C'est classe! sa fait FBi
J'aime bien quand ya des boutons partout!! (sur les voitures hein... )

Volcane Spirit a écrit:

Rick a écrit:292Nm d'après ce que j'ai pu trouver. Ca accélère pas trop mal en vrai.

Oui pas tant de couple que ça non plus enfaite, une C4 de 140 ch (certe diesel) fait mieux.

C'est sur, m'enfin c'est pas tellement comparable...

Des boutons en voila


4VE, rétro électriques (les 2), siège électrique et 2 positions mémorisables.
Pas mal pour une voiture qui a 19 ans!

c'est autre chose que les francaise c'est clair ...

Oui enfin, faut remettre la voiture dans sa gamme aussi... Une R25 TDX par exemple (mon tonton en avait une) possédait les mêmes équipements qu'elle

Et j'avais pas vu mais j'adore ces caisses. Tu pourrais nous en dire plus? Tu l'as récupérée où?

C'est une Lincoln Continental de 1990. Le moteur est un V6 3.8l de 140 chevaux.
Lincoln c'est la division luxe de chez Ford (pas mal de pièces Ford dans la voiture, c'est même écrit sur l'autoradio!), comme Cadillac chez GM, Lexus chez Toyota etc...
Niveau gamme c'est "l'équivalent" d'une Mercedes classe S, environ 5m10.
Niveau équipement:
- 6 places
- Airbag (1 ou 2 je ne sais plus)
- ABS et 4 freins à disques (rare pour l'époque)
- 4VE
- Condamnation des portes dès que l'on passe une vitesse
- Rétros électriques
- Fermeture centralisé avec code porte (ya un clavier sous la poignée)
- Intérieur cuir (hyper confortable, un salon sur 4 roues)
- Réglage électrique siège conducteur et 2 mémoire de position
- Clim auto
- 4 enceintes JBL d'origine
- Suspension pneumatique
- Ordinateur de bord
- Auto contrôles
- Boite auto et sélecteur au volant

Niveau suspension c'est très mou!

La voiture a environ 262.000kms. Elle appartient à mon beau père qui après un voyage aux USA a adoré cette voiture(spacieuse et confortable) et a voulu avoir la même. Du coup a son retour il en a acheté une. Elle servait de voiture quotidienne d'ou le kilométrage. Ca fait 3 ans qu'elle est dans le garage (pas envie de s'en séparer, trop de bon souvenirs) et il est d'accord pour me la donner si elle est fiable ou alors il la met à la casse.

Je viens de regarder Fast and Furious 4
il est mieux que les precedents, on retrouve les vieux de la vieilles et
les voitures sont beaucoup moins tuning et plus prepa, ça fait plaisir

Rick a écrit:C'est une Lincoln Continental de 1990. Le moteur est un V6 3.8l de 140 chevaux.
Lincoln c'est la division luxe de chez Ford (pas mal de pièces Ford dans la voiture, c'est même écrit sur l'autoradio!), comme Cadillac chez GM, Lexus chez Toyota etc...
Niveau gamme c'est "l'équivalent" d'une Mercedes classe S, environ 5m10.
Niveau équipement:
- 6 places
- Airbag (1 ou 2 je ne sais plus)
- ABS et 4 freins à disques (rare pour l'époque)
- 4VE
- Condamnation des portes dès que l'on passe une vitesse
- Rétros électriques
- Fermeture centralisé avec code porte (ya un clavier sous la poignée)
- Intérieur cuir (hyper confortable, un salon sur 4 roues)
- Réglage électrique siège conducteur et 2 mémoire de position
- Clim auto
- 4 enceintes JBL d'origine
- Suspension pneumatique
- Ordinateur de bord
- Auto contrôles
- Boite auto et sélecteur au volant

Niveau suspension c'est très mou!

La voiture a environ 262.000kms. Elle appartient à mon beau père qui après un voyage aux USA a adoré cette voiture(spacieuse et confortable) et a voulu avoir la même. Du coup a son retour il en a acheté une. Elle servait de voiture quotidienne d'ou le kilométrage. Ca fait 3 ans qu'elle est dans le garage (pas envie de s'en séparer, trop de bon souvenirs) et il est d'accord pour me la donner si elle est fiable ou alors il la met à la casse.

Oki merci

Ca fait effet guimauve les suspensions c'est ça?
Franchement ça le fait comme caisse je trouve! Perso j'adoooooooooore!!!!
Il faut venir avec ça à un rasso

Suspensions guimauve en effet, rien a voir avec la Xsara. On est collé au siège quand on accelère et dans le pare brise quand on freine! Ca va vite pour bloquer les roues! C'est vraiment taillé pour les routes Américaines.

Mickael94 a écrit:Je viens de regarder Fast and Furious 4
il est mieux que les precedents, on retrouve les vieux de la vieilles et
les voitures sont beaucoup moins tuning et plus prepa, ça fait plaisir

J'ai été le voir hier soir et j'ai adoré.

bon allez !!! ce soir c'est le premier moto GP de la saison !!! en direct sur NT1 !!

allé Valé !!!!

fais chier , y'a un temps de merde au Quatar !!!

putain !!! grand prix repoussé de 24h a cause de la flotte !!! ca flotte dans le desert !! putain on aura tout vu !!! y'a fallu que ca tombe aujourd"hui !!! pfffff

Volcanix a écrit:putain !!! grand prix repoussé de 24h a cause de la flotte !!! ca flotte dans le desert !! putain on aura tout vu !!! y'a fallu que ca tombe aujourd"hui !!! pfffff

Et la F1, c'est pas mieux

aaaaah !

ca fait iech c'te pluie

Rick a écrit:D'autres photo, j'ai réussi a la démarrer et a la faire rouler un peu. Problème: pas de DA (comment s'ouvre le réservoir a coté de celui d'huile?) et freins un peu collé: quand je lache les freins la voiture n'avance pas tout seule alors qu'elle devrait (automatique).

Le moulin qui fait un bruit franchement sympathique:


Le tableau de bord. On peut choisir le système metric ou américain, température d'huile, d'eau, charge batterie, auto check etc etc



La bête sortie du box





Le coffre immense, qui s'ouvre grace a un bouton au TDB:

J'aime bien ce genre d'autos!! ca change

Ma zx a cru bon de me faire une surprise cet apres midi, et a décider de choisir la semaine ou j'ai pas de chômage technique pour m'annoncer la mort de mon enrouleur de ceinture de sécurité conducteur...

Ok, il montrait quelques signe de fatigue a l'enroulage, mais cette fois, c'est vraiment mort...j'suis bon pour en prendre un neuf chez citron, et a 130€ le bidule, ca fait un a du mal a passer.

Le seul point positif dans cette histoire, c'est que pendant les quelques jours qui vont s'écouler en attendant de le recevoir, j'vais pouvoir faire joujou avec 3 autres Citron...1 p'tite saxo 1.4, un picasso 2.0 hdi et un berlingo 2.0 hdi ( une vrai armoire normande... ) et en plus on me paye le carburant...

pourquoi ne vas tu pas en casse ??? maxi 15€ !!

Parce qu'entre les casses de la regions ou on accede plus au parc, le fait que je refuse de jouer sur ma securité et l'avantage de repartir avec du neuf....ben tant qu'a faire, je passe par la case paye un oeil, mais soit tranquille.

ok
c'est un point d'vue

tu peux pas insister un peu en disant justement que tu veux voir le truc fonctionner avant? En même temps ça se voit si ça marche pas...
Enfin moi je dis ça pour te faire faire des économies sans risquer quoique ce soit bien sûr.

, c'est pas faux....
donc demain j'envoi lâchement mon père faire le tour des 3 casses autour de chez moi pour voir si ca peux se faire. Et au cas ou il juge que ca le fais, il prendra le bidule.
Et si ca deconne apres.....ben j'lui fais payer un enrouleur neuf pour la peine.

Valou a écrit:tu peux pas insister un peu en disant justement que tu veux voir le truc fonctionner avant? En même temps ça se voit si ça marche pas...
Enfin moi je dis ça pour te faire faire des économies sans risquer quoique ce soit bien sûr.

+1

Bon, ben on m'en a recuperé un en casse....40€ le bordel. Il a pas du negocier du tout le pater. Et le pire, c'est que ca remonte vraiment pas mieux qu'avec l'autre, alors que celui la est tout propre. Le ressort doit etre completement avachi, et comme j'ai pas encore trouver comment on peux le retendre sans casser un truc, ben j'vais croiser les doigts pour le ct.

Ou alors tu peux le ramener au mec en lui disant vous vous foutez pas un peu de ma gueule des fois?

oui , si tu le ramene , ou du moins ton pere vu qu'il l'a vue lui , il devrai te l'echanger ou rembourser

pour le CT , je pense qu'a partir du moment ou la ceinture bloque net c'est bon ... le fait que ca enroule doucement ou vite ne doit pas , je pense ,changer quoi que ce soit ... je pense