Le topic sans fin (et sans fourchette)

ouai mais c'est pour la bonne cause !

Je te dit ca demain soir sans faute

le ch'gail a écrit:

Smogan a écrit:

le ch'gail a écrit:

Smogan a écrit:Fait beau ici aussi !

Silencieux tombé non sans mal, j'ai les doigts en sang

T'a reçu aussi les étriers AR?

ouaip mais pas encore eu le temp de verifier les vis de purge.

Je te tiens au jus

Pas de soucis


Fait encore beau aujourd'hui, et je lutte pour tomber le silencieux intermédiaire, il est coincé dans le cata

Je sens que je vais tomber le cata, ça viendra tout d'un coup

Moi je me suis pris la tete avec les durit arrière aujourd'hui, surtout avec leur foutut clips, une fois que c'est rouillé bas t'en chie !

Sinon j'ai un tres gros doute sur le raccord de la durit sur l'etrier arriere droit, je controle ca demain en esperant ne pas avoir à t'envoyer un cheque

Pour les clips des durites arrières il faut dépauser le train arrière, c'est plus facile
Perso je les sort à la pince etau.

forcement si tu depose tout

Perso la pince etau est partie en vacances avec le pere en normandie, donc je fait avec ce que j'ai ...

le ch'gail a écrit:ouai mais c'est pour la bonne cause !

Je te dit ca demain soir sans faute

Ouai, c'est sur, une fois qu'elle roule, ça me fait vraiment plaisir. J'ai jamais autant pris mon pieds sur le trajet Grenoble Saint etienne qu'avec cette caisse. Me manque plus grand chose pour qu'elle soit parfaite, faut juste que Mademoiselle comprenne ça

Bon allez, je file au boulot, pour une fois !

souci à l'arriere reglé, donc plus besoin de tes etriers

par contre j'ai la rage !

conduit de frein avant gauche et droit HS, les raccord avec les flexibles sont mort, foutu rouille Et pour couronner le tout, NFP chez citroen ... Sans parler de la merde que ca va etre à changer aussi. Dire qu'elle aurait pu regagner le sol aujourd'hui sans ca

Bonne nouvelle pour tes étriers

Du coup, je vais pas faire un swap, mais une réparation complète, avec le kit de roulement d'ebay. Ca permettra de voir ce que ça vaut...

Par contre, je tomberais quand même le train, pour nettoyer tout le dessous de la caisse, puis reblaxonnage complet, histoire de lui faire une beauté.

le ch'gail a écrit:souci à l'arriere reglé, donc plus besoin de tes etriers

par contre j'ai la rage !

conduit de frein avant gauche et droit HS, les raccord avec les flexibles sont mort, foutu rouille Et pour couronner le tout, NFP chez citroen ... Sans parler de la merde que ca va etre à changer aussi. Dire qu'elle aurait pu regagner le sol aujourd'hui sans ca

Aaaah.... Donc tu bosses bien dessus
On va enfin la voir sur route!!!

bas hier et aujourd'hui j'ai remonter :

cardans
joint spy de cardan
une rotule en bout de triangle
ressort court
BAR inf
remonter les amortisseurs sur la voiture
changement des biellettes de direction
changement des disques av
remplissage de la boite de vitesse
2 cables de freins à main neuf
la ligne BFR
les 4 durits avia à l'arrière
les etriers arrieres
les 2 pare boue avant
et reparer quelques bouts de faisceau de temoin d'usure de plaquette

Me restait plus qu'à remonter les deux etriers avant avec leur durit avia, purger le tout, faire le serrage final du train avant et c'etait posé ...

T'a bien bossé déjà en deux jours Les durits avia tu les a pris où?

Les cardans, ça m'avait pris 3h avec les joints spi et le remplissage. Limite le remplissage a été le plus casse cou.lle ! J'ai du y passer 30min avec cette connerie de seringue qui fuyait. Faudrait que je refasse le niveau d'ailleur

Ah ouais quand même....
T'as bien bossé.

durit avia racheter à Fabien, elles étaient sur sa 16v, donc je ne saura te dire d'où elles viennent...

Pour le remplissage d'huile de boite perso je prend le bouchon que je perce pour y installer un embout de gonflage sur lequel je vient visser en force une durit. tu installe le tout, la durit dans la boite, tu cale le bidon à l'envers dans le compartiment moteur et au cutter tu fait une ouverture au cul pour laisser l'air passer. Le temp de manger les 2 litres y etaient passer

Et qu'est ce que tu croit Valou, je fait pas semblant moi Mais j'aime pas devoir arrêter à cause de souci de ce genre

le ch'gail a écrit:durit avia racheter à Fabien, elles étaient sur sa 16v, donc je ne saura te dire d'où elles viennent...

Pour le remplissage d'huile de boite perso je prend le bouchon que je perce pour y installer un embout de gonflage sur lequel je vient visser en force une durit. tu installe le tout, la durit dans la boite, tu cale le bidon à l'envers dans le compartiment moteur et au cutter tu fait une ouverture au cul pour laisser l'air passer. Le temp de manger les 2 litres y etaient passer

Et qu'est ce que tu croit Valou, je fait pas semblant moi Mais j'aime pas devoir arrêter à cause de souci de ce genre

C'est clair que ça va plus vite que quand je bosse sur ma voiture!

ouai m'enfin de mon coter faut pas regarder al date de debut de travaux sinon ca me descridite completement

Ouai enfin, pour retaper une caisse de A à Z, faut du temps, pis aussi du pognon... Et c'est en général le pognon qui manque et que du coup t'avance pas

Temps beau chez moi, un peu frais à cause du vent mais bon ça va, en tee-shirt sur la balcon on est bien

Hello tout le monde

chez moi , malgres le soleil egalement , c'est t-shirt + sweet + echarpe pour les frilleux du cou comme moi !!!!

Ici, il a fait bon quand y'a pas de vent, mais un vent froid par rafale... J'aime pas

J'ai pu remettre ma ligne

J'ai profiter de mon après midi de hier pour laver l'intérieur et l'extérieur de mes 2 voitures. Avec en prime sur la Xsara démontage de la garniture du coffre pour enlever un bout de rivet qui se trimballe avant que ca me rebloque tout , changement du filtre habitacle et désinfection de la clim. Une bonne petite après midi quoi. J'ai bien fait d'attendre pour enlever les pneus hiver, des T° négatives sont annoncées pour la semaine prochaine... Et bien sur de la flotte, vu que j'ai laver les voitures!

Ce serait donc à cause de toi qu'on à du mauvais temps

Smogan a écrit:Ouai enfin, pour retaper une caisse de A à Z, faut du temps, pis aussi du pognon... Et c'est en général le pognon qui manque et que du coup t'avance pas

exactement ca, c'etait surtout les finances le souci ...

Pis quand t'a le pognon, tu manque de temps

Y'a des fois, le chômage, ça a un avantage, ça laisse du temps pour les opérations un peu longue !

l'interim aussi j'ai taffé quelques semaines et al je refuse les missions pour pouvoir m'occupé de la 16v

Rick tu fais quoi pour désinfecter la clim?

produit nettoyant avec un tube à inserer dans la ventil

J'en ai une bombe au garage que je doit utilisé dans la 16v

Directement dans les grilles de ventilation ou sur le filtre?