[Xsara-electricité] connecteur porte conducteur correspondance des contacts -résolu-

bonjour,

Je cherche la correspondance des pins du connecteur de porte coté conducteur sur une xsara de 1999.
Est-ce que quelqu'un aurrai ça sur une revue technique ou autre?

C'est surtout le léve vitre electrique qui m'interesse.



merci

Je n'ai pas ça dans la Haynes mais je peut te dire d'après la Haynes que les fils correspondants aux lève vitre sont de couleur beige et jaune.

merci rick

bon et bien j'achetterai pas la Haynes alors!

La R.T.A. est peut être plus complette?

Si je trouve pas je vais démonter un peu plus pour voir la couleur des fils, mais je voudrai éviter.

Rien de plus dans la RTA malheureusement.

Tiens j'y pense, j'ai garder un vieux connecteur (mais de porte arrière), je regarderais si les pins sont les mêmes.

ok merci donc c'est pas la peine que j'en cherche une pour regarder.
je vais démonter un peu alors!

Voilà ce que ça donne au niveau du connecteur de la porte arrière:



Sinon tu peut toujours demander à quelqu'un d'actionner le lève vitre et tu teste les pins, ça ira bien plus vite.

c'etait bien des fils coupés au niveau de l'ouverture de la porte.

3 fils sectionnés en fait! il ne devait pas y a voir que le léve vitre qui ne fonctionnait pas!


matériel utilisé pour la réparation : pince coupante, pince à dénuder, fer à souder, gaine thermoretractable, colliers de serrage...

épissure


soudure
]

gaine termo


connecteur en place avec collier de serrage pour maintenir le caoutchouc de protection.


et après ça fonctionne beaucoup mieux!

Un des classiques.

Cool

ça me rappelle quelques crises....

Je remonte ce post car il m'arrive la même chose sur ma xsara,côté passager,le plus gros des fils (la masse je pense) est coupé,le lèvre-vitre ne fonctionne plus.
J'avais pensé mettre un petit domino pour raccorder les 2 bruns ...
Est-ce qu'il faut réparer comme sur les photos précédentes ou on peut trouver le faisceau de porte complet,svp ?
Merci.

Oulà, quel déterrage!  

Le problème du domino va être de le faire rentrer dans la gaine.
La réparation décrite ci-dessus fonctionne, j'avais fait pareil quand j'ai eu la centralisation qui ne marchait plus. Sauf que je n'avais pas de gaine thermo sous la main alors j'ai isolé au duct tape.
Sinon c'est aussi sympa d'être a deux, car tout seul c'est dur de faire tenir les 2 fils ensemble, le fer à souder et l'étain. (Mais bon, j'y suis bien arrivé! )

Merci Rick,pour faire tenir j'ai de petites pinces d'électronicien donc je devrais m'en sortir ... avec mes doigts d'horloger.
Par contre,je n'ai pas de gaine thermo sous la main,d'où ..le domino en dépannage.
Après j'ai peur que ce soit le début d'une longue liste de fils qui se coupent les uns à la suite des autres...
Si je peux trouver un faisceau en bon état et si son remplacement n'est pas fastidieux,pourquoi pas?
Je viens - par curiosité - de regarder côté conducteur et ... même punition,le gros fil se coupe ...
Je crois que je sais ce que je vais faire demain  

Cela arrivera aussi à terme avec un autre faisceau. Le mieux est de réparer tout les fils sectionnés ou sur le point de l'être. C'est ce qui me parait le moins compliqué.

 

Salut,
Pour la correspondance des pins de connecteur portière AVG sur xsara phase 1, voir ici : https://citroen-compactes.1fr1.net/t4196-xsara-phase-1-dw8-faisceau-electrique-portiere-avg-resolu?highlight=xsara