[avis] moteur et répetiteur aile

Yop

la section BDC étant vérouillé, je savais pas où poster alors ...

j'ai deux questions de style bien différentes, pour mon information et mon savoir.

1° > quelles sont les différences entre le moteur TU3MC et le TU3JP ?? et sur le TU3MC, y a t il bien un moteur pas à pas ?? Comme il y a sur le TU3JP
Moi j'ai un moteur pas à pas et la personne qui à le premier moteur, ne le trouve pas et j'ai pas trouvé le temps d'aller voir le moteur, mais d'aprés une photo du moteur pas à pas, il à pas vu le même sur sa voiture. Donc si l'un de vous savait

2° > Dans les répetiteurs d'ailes (clignotants), les ampoules sont oranges (voir photo)

Alors peut on mettre des ampoules blanches, ce qui fait qu'au lieu de clignoter orange, cela clignotera blanc
Ma question > a t'on le droit ?? Ou bien cela est interdit (pas recommandé en dira )?? Quand on voit ce que font certains avec leur Tuning

Merci d'avance à tous les membres pour ces deux intérogations :bien:

Seb

danco28 a écrit:
Alors peut on mettre des ampoules blanches, ce qui fait qu'au lieu de clignoter orange, cela clignotera blanc
Ma question > a t'on le droit ?? Ou bien cela est interdit (pas recommandé en dira )?? Quand on voit ce que font certains avec leur Tuning

Merci d'avance à tous les membres pour ces deux intérogations :bien:

Seb

tu peut mais c'est interdit, si les forces de l'ordre en te disent rien ce sera au CT que tu sera recalé.

Pour le moteur,
TU3MC = injection monopoint
TU3JP = injection multipoint

il est donc normal que la personne ne trouve pas le pas à pas d'apres ta photo car ils sont different.

le ch'gail a écrit:
tu peut mais c'est interdit, si les forces de l'ordre en te disent rien ce sera au CT que tu sera recalé.

si y a qu'a changer les ampoules pour le CT, y en a pour 2mn

le ch'gail a écrit:
Pour le moteur,
TU3MC = injection monopoint
TU3JP = injection multipoint

il est donc normal que la personne ne trouve pas le pas à pas d'apres ta photo car ils sont different.

je lui ai envoyé la photo du moteur "pas à pas" pas du moteur complet , juste la pièce, ceci quoi

et il dit qu'il n'a pas ça sur sur sa voiture dans son moteur

pas à pas sur le TU3MC



Et si il à un multipoint montre lui une photo monter car comme ca c'est sur qu'il en saura jamais ou il se trouve ..

Ca veut dire quoi un moteur "pas à pas" et il sert à quoi exactement ?

Jamais entendu parler

Mathieu a écrit:Ca veut dire quoi un moteur "pas à pas" et il sert à quoi exactement ?

Jamais entendu parler

régulateur de ralenti

Ok je dormirai moins bête

OK merci pour la photo, même moi j'ai appris un truc là

je verrais quand j'irai voir la voiture, mais lui à un monopoint.

Pour les ampoules, je vais voir si d'autres réponses

Merci encore

pour les repetiteurs, tu peux.
Je suis comme ça sur mon scenic (repetiteurs + ampoules blanches) depuis des années et tjs passé au CT sans soucis. J'habite aussi dans le 28 donc je peux même te filer l'adresse du centre où je passe (pas de raison qu'ils acceptent pour moi et pas pour toi). Le scenic y passait même chaussé en 205/40x17 sans aucun soucis.
Je suis d'ailleurs même pas sur qu'ils controlent les repetiteurs car je pense pas que cela soit obligatoire.

pareil pour moi j ai mis des repetiteurs blanc et des ampoules blanche

Mathieu a écrit:Ok je dormirai moins bête

On l'appelle 'pas à pas' parceque c'est la technologie du moteur

En gros, c'est un moteur très précis, que tu peux positionner angulairement. C'est pas un moteur classique comme on en trouve dans les voitures téléguidées

si si , les ampoules blanches sont interdites dans le cas ou tu as des repetiteur blancs ...

si tu as des repetiteurs , la couleur une fois allumée doit etre orange ... comme pour les arrieres et pour les devant ....

normalement ca doit etre verifié par le controleur ... normalement !

apres soit il laisse passer ... soit pas ...

si tu as que ca comme "défaut" s'il n'est pas (trop) con , il laissera passer comme ca ... sinon CV

je pense que niveau Police c'est pareil ... interdit ... mais alors la j'pense vraiment pas qu'il nous casse les co*****s pour ca !!

sur la volcane j'ai arriere et lateraux blancs ... sur la RS j'avais partout en ampoules blanches ... RAS sauf au CT pour la RS car j'avais la totale + d'autres " défauts "

conclusion : vas y , mets d'la blanche et au pire tu remets des oranges lors du passage au CT ... ou emmene les le jour du CT et si tu vois qu'il tatilles pour ca , tu les remplaces lors du CT

Ba faut pas se prendre la tête d'autant plus que je ne vois pas trop l'interêt de mettre du blanc alors que ça doit être orange...

Pour le CT, c'est peut être pas obligatoire d'avoir des répétiteurs (des zx et 306 n'en ont pas) mais si ils y en a ils doivent être corrects.

Encore le CT je m'en fou (2 mn pour changer les ampoules), c'est surtout avec mes ex collégues de l'ordre

Bah, autant met du orange, s'plus jolie qu'un blanc jaunatre! alors alors mettre des led, mais comme l'angle de diffusion est pas enorme...