la zx 1.4i de tof

bonjour a tout le monde, je suis nouveau sur ce forum donc :

je me présente je m'appelle christopher, je suis de Thionville dans le 57 (lorraine,Moselle,Metz)

j'ai 20ans, je suis formé mécanicien auto ( bac pro ) donc si je peut aider qui le souhaite pas de soucis

je possède une z 1.4i que j'adore malgré sont manque de pêche ! j'espère passer très vite a la 16

dès que le budget me le permettra :pasbien: d'ailleurs j'ai 1 ou 2 question sur les 16 !

car je suis jeune conducteur niveau assurance sa passe ?

et est-ce que cette auto a des "maladies" ?

et encore une petite question je souhaite passer en 1400 xsi dans ma z sur le papier je pense que c'est bon

mais quelqu'un la deja fais ?

et je tire mon chapeau a ceux qui on ouvert ce fofo la z mérite au moins sa !

sur ce bonne journée a tous, j'espère que l'on vas bien s'entendre ?!

Bienvenue sur le forum

bienvenue
tres belle zx jaime bien cette couleur

merci beaucoup
je me suis donner du mal pour la trouver dans cette couleur !
et moi qui avais peur qu'on me réponde pas dans 5 jours !
je suis agréablement surpris !

Bienvenue!

Bienvene

Pour une 16v, en jeune conducteur, c'est chaud ! Déjà que quand t'a 3 ans de permis, c'est tendu...

Faut faire un comparatif sur assurland, tu verra ce qui t'es proposé

Bleu mondial la peinture, non?

ben justement quelqu'un connait le nom de ce bleu ?

car j'ai un peu de carosserie a faire ! merci

Bienvenue ici
On dirait le meme bleu que j'avais sur ma Z , bleu buckingham, code: KMVER ( a verifier sous le capot vers la tete d'amortisseur coté conducteur)

Hello et bienvenue ici

Pour le bleu ça ne serait pas le bleu Buckingham?
Pour l'assurance comme te le dit Smogan, ce n'est pas gagné ou en très cher.
Pour les problèmes sur les Zx, à part le train arrière, elle n'a pas vraiment de problème récurent.
Et pour le moteur XSI il me semble que le Ch'gail l'a fait non?
Je m'embrouille, il fait tellement de truc qu'à la fin je ne sais plus!

Bon bin grillé par VDB!

Je savais pas qu'il y avait un prechauffage sur les 16

Valou a écrit:
Et pour le moteur XSI il me semble que le Ch'gail l'a fait non?

Nan, il avait tout pour le faire mais il ne l'a jamais monté... il a tout revendu et il est passé a la 16v

Ca ressemble bien au bleu de la mienne, qui est un bleu mondial

sinon il ni a pas vraiment de probleme sur les 16v et la zx en generale
a part le train arriere et de temp en temp , les bobines et encore
si tu fait ce qui faut quand il faut elle et tres fiable

Faut quand même passer au travers de problèmes de ralenti...

Mais bon, dans l'ensemble, on se ruine pas à l'entretenir

VDB a raison c'est bien KMVER ! merci de renseignement
donc pour le 1400 xsi c'est largement faisable ?

Smogan a écrit:Ca ressemble bien au bleu de la mienne, qui est un bleu mondial

Oui
Sur les ph1 citroen lui a donné le nom de bleu mondial et sur les ph2 c'est le bleu buckingham...
Il y a peut etre une legere difference de teinte entre ph1 et ph2, mais je pense pas, juste un changement de nom quoi

topher_57 a écrit: donc pour le 1400 xsi c'est largement faisable ?

Oui sans soucis je pense, Le Ch'gail t'en dira plus

VDB a écrit:

Valou a écrit:
Et pour le moteur XSI il me semble que le Ch'gail l'a fait non?

Nan, il avait tout pour le faire mais il ne l'a jamais monté... il a tout revendu et il est passé a la 16v

Exact, j'ai revendu le moteur bien plus que ce que je ne l'avais acheter

La seule difficulté à laquelle tu pourrais être confronter est au niveau du faisceau électrique, tout le reste c'est du plug and play.

Ton 1.4i est un mono ou un multipoint ?

c'est un mono point c'est pour sa que sa me fais peur

mais toi tu comptez tout changé ? je peut pas gardé mon bloc

et juste mettre, culasse, gestion, aac et injection calculo ?

bienvenue a toi

pour ton bloc , economise plutot des sous pour mettre dans une 16

pour l'assurance , meme avec moins de 3 ans de permis c'est faisable ... prevois quand meme un budget ... d'ou l'economie d'un moteur xsi ...

je suis tout a fais d'accord avec toi !

mais j'ai trouvé un moteur complet quand je dit complet c'est la total

pour 150€ après le problème c'est que c'est bien beau d'avoir des chevaux

en plus j'aimerais quand même grossir le freinage donc j'ai des étrier de

205 gti 1.6 mais après faux plaquette disque ! et je parle si tout vas bien !

sinon joint de tout les coté et tralala donc sa me refroidis un peu de le faire

mais me faire saigner a l'assurance sa me plait pas trop non plus !

donc cruel dilemme ! je vais y réfléchir et aller voir mon assureur

je pense c'est la meilleur chose a faire !

et au faite pour ceux qui on eu la joie de rouler en z 75cv quelle était votre conso moyenne ?? moi je suis dans les 9l bon je fais pas mal de ville mais bon !

pour l'assurance , oui je comprends , mais quand tu aura gouter aux 16S , tu pourra plus passer au moteur de xsi ... surtout dans une zx ...

de plus , comme tu dis , il faudrai aussi dans l'idéal ameliorer le freinage etc ... bon pour 25cv en plus c'est pas enorme , mais bon ...

avec une 16 155 ou 167 pas de soucis a part les freins un peu leg' sur la 155 sinon tu verra c'est le top !!! et au moins pas de prise de tete avec un swap !

je crois bien que tu a raison ! surtout que les 16 ne sont pas trop chère


j'ai hâte d'y gouter a la 16

et ta zx 1.4i tonic tu faisais combien de bornes avec ?

honnetement , j'en sais plsu rien du tout !!! ca remonte a environ 7 ans et a l'epoque l'essence été pas ( trop ) chere et je m'en foutai un peu !!

elle été en multipoints

enfin je me souviens juste que je ne trouvais pas excessif sa conso ...

Bienvenu ici voisin!

A part le train arrière la ZX est plutot fiable dans l'ensemble (~150.000 pour un TA mais c'est vraiment aléatoire).

Pour l'assurance ben moi je dois encore attendre jusqu'a la fin de l'année pour assurer une 16v.

edit: je tournais à 6l avec la mienne.

moi je suis a 9l sans arsouiller !

je roule vrément tranquilement