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--Résolu---[1.9 TD - TEMOIN]voyant batterie faible, même en roulant

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Message par captainNIN Sam 4 Avr 2009 - 23:43

Bonjour tout le monde

Je rentre de mon match d'artitrage, et ce soir le voyant "batterie" est resté allumé, mais faiblement.

Même en roulant il ne s'est pas éteint ! est resté allumé mais tout juste... faible


Que passa ?

Merci drunken


Dernière édition par captainNIN le Ven 17 Avr 2009 - 10:23, édité 1 fois
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Message par Volcanix Sam 4 Avr 2009 - 23:50

salut

as tu fais des modifs ou interventions sous le capot ces derniers temps ?

as tu verifié depuis que le voyant s'allume les cosses de la baterie ? l'alternateur debite bien ??
la batterie est vieille ?

il s'est allumé des le depart ou au bout de quelques minutes ?
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Message par captainNIN Dim 5 Avr 2009 - 0:05

salut Volcanix

non pas de réparation sous le capot récente; et ai verifié : cosses ok

La batterie a 2 ans
et il s'est allumé (enfin très faiblement mais est resté allumé :!) en cours de route.
A démarré et redemarré sans souci

...


Dernière édition par captainNIN le Dim 5 Avr 2009 - 0:08, édité 1 fois
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Message par Volcanix Dim 5 Avr 2009 - 0:06

peut etre commencer par verifier si l'alternateur produit assez de jus ... peut etre ...
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Message par Michel Dim 5 Avr 2009 - 0:43

alternateur naze
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Message par Volcanix Dim 5 Avr 2009 - 0:44

ou fiches oxydées/abimées ... j'ai eu le cas sur ma Sport ... mais bon c'est vrai que sur les Z' , le faisceau est quand meme mieux que sur les Ax !
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Message par The Pat Dim 5 Avr 2009 - 0:49

Controle la charge batterie...

Si pas au dessus de 14v, pb de charge.
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Message par Valou Dim 5 Avr 2009 - 3:32

Comment on vérifie qu'un alternateur est naze?
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Message par Volcanix Dim 5 Avr 2009 - 10:18

bah tu mesure l'intensité qu'il envoie a la batterie lorsque le moteur tourne
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Message par Yannoche Dim 5 Avr 2009 - 11:02

Volcanix a écrit:bah tu mesure l'intensité qu'il envoie a la batterie lorsque le moteur tourne

La tension plutôt non ?

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Message par captainNIN Dim 5 Avr 2009 - 12:24

salut

parait quye pour le verifier : faur enlever la cosse "-" de la batterie avec le moteur qui tourne !
Si ca cale, c'est que l'alternateur est HS !

Donc le mien , l'est Surprised
Une idée du prix ?

et quel modele prendre, je ne vois que la marque "Valeo" !
80 ou 120 ?!

merci
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Message par Rick Dim 5 Avr 2009 - 19:44

Euh, je ne suis pas sur pour le test, tout moteur va caller dans ce cas puisqu'il n'est plus relier à ma masse.
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Message par Pierre Dim 5 Avr 2009 - 20:09

Il me semble que débrancher une cosse de la batterie quand le moulin tourne c'est pas conseillé.

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Message par superminot Dim 5 Avr 2009 - 20:42

Un voltmètre sur les bornes de la batteries, moteur en marche. Résultat supérieur ou approchant de 14V et c'est bon, en dessous y'a un soucis de charge, c'est aussi simple.
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Message par The Pat Dim 5 Avr 2009 - 21:53

NE PAS débrancher une batterie moteur tournant.

Grosse probabilité de griller le régulateur de l'alternateur, même si celui ci est protégé.
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Message par captainNIN Lun 6 Avr 2009 - 8:42

re

ok merci pour les infos...

Je vais voir le prix des alternateurs, en début de semaine.
Voiture laissée au repos, pour ne pas trop pomper sur la batterie.

Bonne semaine
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Message par captainNIN Ven 17 Avr 2009 - 10:23

salut

c'était bien l'alternateur : il ne chargeait plus !

Il vient d'être changé Smile

Ouf
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