[ZX - 1.9TD] La ZX sport 5P de MARTIN 69700

Voilà je vous présente ma Zx 1.9TD aura de 1995. Elle a 175 000KM, tourne toujours comme un horloge ! J' utilise que du diesel excellium de chez totale, et de temps en temps je mets du BARDHAL nettoyant injecteur.

Modifs:
Kit ADMISSION J&R flter + TWIST air
Jante Targa 14'
Barre Anti-rapprochement
Silencieux Inox Scorpiion
Pare-choc dernière phase + passage de roue
Calandre Tuning
Feux lexus
Etrier de frein rouge + autocollant citroen sport
Vitres teinté
Rétro M3

Moteur :
Embrayage neuf
Silent bloc moteur neuf
joint de cache culb. neuf
joint échangeur neuf
Aucune fuite moteur
Bougie de chauff. neuves
Radiateur neuf car l'ancien percé lors du changement d'embrayage en démontant la boite =)

Chassis :
Triangles de direction neufs
Biellettes barre stabilisatrice neuves

Voiture très bien entretenu par mes soin !! Je fais la mécanique moi-même !!

ps: Les photo seront posté ce Week End, faut que je la lave

martin69700 a écrit:Voilà je vous présente ma Zx 1.9TD aura de 1995. Elle a 175 000KM, tourne toujours comme un horloge ! J' utilise que du diesel excellium de chez totale, et de tant en tems je mets du BARDHAL nettoyant injecteur.
Kit ADMISSION J&R flter + TWIST air
Jante Targa 14'
Barrze Anti-rapprochement
Silencieux Inox Scorpiion
Embrayage neuf
Aucune fuite moteur

salut....

des photos peut etre......

ps: la balisage ne sert a rien sur les presentations......

Bienvenue à toi et à ta sport

Et une petite photo?

Smogan a écrit:Bienvenue à toi et à ta sport

Et une petite photo?

quel enfoiré....



j'ai pas osé le dire....

Bienvenue

Welcome !!
Tu sens une difference avec l'excellium ? car j'ai essayer une fois, j'ai pas senti de difference ... mis à part le prix

bienvenue et vivement les photos

Bienvenue. :zx:

martin69700 a écrit:Voilà je vous présente ma Zx 1.9TD aura de 1995

Prépa:
Kit ADMISSION J&R flter + TWIST air
Silencieux Inox Scorpiion

salut et bienvenue


c'est pas une prépa ca

Volcanix a écrit:

martin69700 a écrit:Voilà je vous présente ma Zx 1.9TD aura de 1995

Prépa:
Kit ADMISSION J&R flter + TWIST air
Silencieux Inox Scorpiion

salut et bienvenue


c'est pas une prépa ca

Le CCDDS n'est jamais loin

bienvenue à toi...

Mickael94 a écrit:Welcome !!
Tu sens une difference avec l'excellium ? car j'ai essayer une fois, j'ai pas senti de difference ... mis à part le prix

LA seul diférence que je perçoit c'est le faite qu'elle démarre beaucoup plus facilement (moins de fumé noir aussi en même temps) mais c'est tout. Après ce qui me rassure c'est le faite que ce soit du bon carburant propre à la différence des pompes carrefour, Auchan ...... . Avant d'acheter mon gazoil à totale, je le prennais à carrefour et bin je peux vous dire qu'on voit une différence de qualité comme même !

[quote="Mickael94"]

Volcanix a écrit:

martin69700 a écrit:Voilà je vous présente ma Zx 1.9TD aura de 1995

Prépa:
Kit ADMISSION J&R flter + TWIST air
Silencieux Inox Scorpiion

salut et bienvenue


c'est pas une prépa ca

Oui merci, je sais bien que c'est pas une config digne d'une vrai voiture de course malheursement . Mais on peut comme même dire que c'est un petit plus par rapport au pièce d'origine!
Et puis faire de la prépa sur un mazout ...........

Bienvenue à toi et ton turbo mazout J'espère juste que tu n'as pas placé ton filtre juste à côté du moteur. Au fait, tu as ressenti un léger mieux avec ton filtre ? (ou pas )

Effectivement on dira plutôt que c'est de la modification ou de l'amélioration... sinon JM va encore se tordre de rire
M'enfin un mazout sans fumée c'est pas un vrai mazout...

Bienvenue sur C-C

ToAsTeR a écrit:Bienvenue à toi et ton turbo mazout J'espère juste que tu n'as pas placé ton filtre juste à côté du moteur. Au fait, tu as ressenti un léger mieux avec ton filtre ? (ou pas )

Il prend bien de l'air froid sous le phare avant gauche (voir photo quand elles seront postées). La différence je peux pas te dire, car quand j'ai acheté ma Zz, la première chose que j'ai fais a été d'enlever cette grosse boite à air rempli de feuille Donc j'ai acheté une gaine néoprène à norauto et le filtre J&R sur internet. Niveau entretien aussi c'est beaucoup plus simple !

En plus de sa, j'ai au niveau du raccord gaine et filtre un turbo spiral qui tourne plus vite au fur et à mesure qu'on accélère, ce qui amène donc plus d'air au moteur. C'est ici que j'ai senti une différence de puissance ! Mais bon sa reste une Zx TD

doit pas servir à grand chose ta spirale sur un moteur qui est turbalisé d'origine

Bonjour !

Voici le photo de la belle (voir au début )

@+

CCDDS en force!!!!!!!!!!!!!!

Elle est un peu trop customisée pour moi, mais elle est bien propre Ce doit être les autocollants, parceque sans je la trouverais vraiment sympa !

beh oué mais la t'aurais pas du mettre les autocollants, les retro M3 et surtout les paupieres de phare... je suis désolé mais la c'est trop... (tu me dira avec ca t'a du gagné 12 chevaux...). Par contre j'aime bien tes jantes et ton interieur...

krapoto27 a écrit:beh oué mais la t'aurais pas du mettre les autocollants, les retro M3 et surtout les paupieres de phare... je suis désolé mais la c'est trop... (tu me dira avec ca t'a du gagné 12 chevaux...). Par contre j'aime bien tes jantes et ton interieur...

ps: avec les gicleurs de lave glace chromés, c'est 25 ch de plus.....

ToAsTeR a écrit:Elle est un peu trop customisée pour moi, mais elle est bien propre Ce doit être les autocollants, parceque sans je la trouverais vraiment sympa !

+1, apres les gouts de chacun ... Du moment que ca te plaise c'est le principal ...

Elle est vraiment très propre ,bon travail
Ps : Où as-tu trouvé ta barre antirapprochement et combien ,si ce n'est pas indiscret ?

le ch'gail a écrit:

ToAsTeR a écrit:Elle est un peu trop customisée pour moi, mais elle est bien propre Ce doit être les autocollants, parceque sans je la trouverais vraiment sympa !

+1, apres les gouts de chacun ... Du moment que ca te plaise c'est le principal ...

non mais c'est sur je suis d'accord avec toi.......