Le topic des questions futiles

Voilà je créé ce topic qui pourra être très utile pour certain ayant des questions simples, mais bête pour ceux qui ont les réponses et pour éviter ainsi de créer plein de sujets inutiles. Alors si vous avez une question qui vous trotte dans la tête, pensez à ce topic avant d'en créer un .

Alors je vais ouvrir les hostilité, déjà je voudrais savoir laquelle des deux prises sert aux antibrouillards arrières et laquelle aux antibrouillards avants, Je sais juste qu'il y a une prise jaune et une prise blanche mais je sais pas sur quelle bouton ça va. Je sais vous allez me dire suffit d'appuyer et de regarder lesquels s'allume mais je n'ai aucun des deux qui ne marche alors bon.
Et après j'aurais besoin de vos avis concernant des amortisseurs comme ça :



D'après vous ça vaut quoi ce genre d'amortisseurs ? Est-ce-que ça se monte bien ? Et surtout le fait qu'il soit plus petit ne change t-il rien à la conduite ? Merci

P.S: Je ne sais pas si je l'ai bien placé ce topic.

Je pensais au même genre de topic!
Sauf que ce qui pourrait être bien, dans l'hypothèse ou le topic fonctionne bien, ce serait de toujours reprendre dans le premier post le titre des questions et sur quelles pages elles se trouvent. Comme ça on pourrait rapidement retrouver l'info.
Non?

Sinon pour tes questions, les amortos, je ne sais pas et les AB il faudrait que je regarde, je ne l'ai plus en tête.

Oui pourquoi pas, je ne sais pas coment il faudra s'y prendre mais ça peut être pas mal comme ça.

Bin déjà je modifierai le titre, du genre le "Tout ce que vous avez voulu savoir sur l'automobile "
Ensuite, quand quelqu'un a une question, il poste normalement, on répond normalement. La seule différence c'est qu'on met à jour le premier topic en donnant le titre d'une question (par exemple: A quoi sert le petit "fils" en caoutchouc qui pend et touche le sol à l'arrière de certaines voitures?") et sur quelle page cela se trouve.
Comme ça on trouve directement le problème et on y accède vite.

Valou a écrit:Bin déjà je modifierai le titre, du genre le "Tout ce que vous avez voulu savoir sur l'automobile "
Ensuite, quand quelqu'un a une question, il poste normalement, on répond normalement. La seule différence c'est qu'on met à jour le premier topic en donnant le titre d'une question (par exemple: A quoi sert le petit "fils" en caoutchouc qui pend et touche le sol à l'arrière de certaines voitures?") et sur quelle page cela se trouve.
Comme ça on trouve directement le problème et on y accède vite.

Pas bete tout ca...y'a pas a dire les moderateurs sont pas la pour rien....

notjacky65 a écrit:

Valou a écrit:Bin déjà je modifierai le titre, du genre le "Tout ce que vous avez voulu savoir sur l'automobile "
Ensuite, quand quelqu'un a une question, il poste normalement, on répond normalement. La seule différence c'est qu'on met à jour le premier topic en donnant le titre d'une question (par exemple: A quoi sert le petit "fils" en caoutchouc qui pend et touche le sol à l'arrière de certaines voitures?") et sur quelle page cela se trouve.
Comme ça on trouve directement le problème et on y accède vite.

Pas bete tout ca...y'a pas a dire les moderateurs sont pas la pour rien....

Et moi alors ???

toi aussi mais c'est pareil t'es pas modo.....

notjacky65 a écrit:toi aussi mais c'est pareil t'es pas modo.....

Exactement!!!

Oui alors j'ai ben réfléchi a ton idée mais je sais pas si ça va fonctionner tellement bien en faite. Tout d'abord je préfère amplement mon sujet ("Le topic des questions futiles" ), après ça risque d'être le gros bazar si on change tout les 4 matins le sujet, il suffit que la personne est plusieurs questions déjà à poser ou alors que plusieurs personnes ont des questions à poser, comment on fait pour toutes les voir les questions et à quelle page. Moi je resterais comme ça, il suffit juste de faire comme par exemple "le topic des bonnes (ou mauvaises) nouvelles", il faut y aller pour voir ce qu'il ce passe, on ne le sais pas avant d'y aller, ben là pareil il faut y aller pour voir la question.
Bon après cela reste mon avis, je ne suis pas "modo" .

Non mais tu n'as pas tort. J'y ai pensé aussi à ce que tu dis.
On peut faire comme tu dis et on verra à l'usage.

je pense aussi que c'est la meilleure solution faut pas se prendre trop la tete

ok et oui on verra par la suite. En atendant j'attend toujours une réponse .

Ils sont plus petits donc plus leger, tu vas gagner pas mal de cv en plus avec ça ! de plus la resistance à l'air est moindre ......



en fait, j'en sais rien

pour les amortos, normalement les combinés filetés, c'est ce qui se fait de mieux presque, mais pas de marque EBAY quoi....

Oui mais bon j'en cherche des pas trop cher alors bon, et ceux là autrement d'après vous ?

Pour les amortos, je pense que les dés sont pipés, on cherche à évaluer leur qualité d'après leur aspect extérieur, or c'est à l'intérieur que ça se passe...

A mon sens les moins chers sont les PSA d'origine. Je m'explique: ils sont plus chers que d'autres mais durent au moins deux fois plus longtemps en kms. Plusieurs l'ont déjà remarqué sur le forum, et c'est propre à PSA, ceci n'est pas vrai pour Rino par exemple.

Je confirme, ceux de ma 16v ont été changé à 100000km, et avec 70000km, ils sont toujours bon et ferme

Et que pensez-vous de la marque BILSTEIN ? Bonne marque ou pas ?

Bilstein est une bonne marque pour les amortos

Mais tout dépend de ce que tu veux comme comportement

Smogan a écrit:Bilstein est une bonne marque pour les amortos

Mais tout dépend de ce que tu veux comme comportement

Ben à l'origine je veut juste les changer car les miens sont morts, mais quitte à les changer autant en mettre avec des ressorts courts. Mais comme j'ai un petit budget concernant les amortos, j'en cherche des pas trop cher.

Smogan a écrit:Bilstein est une bonne marque pour les amortos

Mais tout dépend de ce que tu veux comme comportement

BISTEIN c'est une des meilleures marques si ce n'est LA meilleure marque, tres solide, tres fiable, mais comme smogan l'as dis y'a plusieurs gammes dans cette marque, alors soit tu veux des amortos en remplacement d'origine, soit des sports, soit des combinés filetés mais c'est quand meme pas donné comme marque.....

notjacky65 a écrit:

Smogan a écrit:Bilstein est une bonne marque pour les amortos

Mais tout dépend de ce que tu veux comme comportement

BISTEIN c'est une des meilleures marques si ce n'est LA meilleure marque, tres solide, tres fiable, mais comme smogan l'as dis y'a plusieurs gammes dans cette marque, alors soit tu veux des amortos en remplacement d'origine, soit des sports, soit des combinés filetés mais c'est quand meme pas donné comme marque.....

Il suffit de cliqué sur "BILSTEIN" dans la page précédente

pepeto a écrit:

notjacky65 a écrit:

Smogan a écrit:Bilstein est une bonne marque pour les amortos

Mais tout dépend de ce que tu veux comme comportement

BISTEIN c'est une des meilleures marques si ce n'est LA meilleure marque, tres solide, tres fiable, mais comme smogan l'as dis y'a plusieurs gammes dans cette marque, alors soit tu veux des amortos en remplacement d'origine, soit des sports, soit des combinés filetés mais c'est quand meme pas donné comme marque.....

Il suffit de cliqué sur "BILSTEIN" dans la page précédente

Là il si vend le kit complet, moi je désirais juste les arrières ou pourrais je trouver ça?

N'importe quel centre auto fait du Bilstein... Sinon c'est pas un vrai centre auto !

Sur le net, on en trouve facilement

www.aluformproducts.com