Kentuequi change ses jouets

Bon,

Puisque le ch'gail m'a pris la main dans le sac, j'm'en viens vous présenter mon nouveau bébé!

Pour rappel, je m'étais arrêté sur ce forum à mon coupé 406, qui est parti avant le confinement. Je l'ai mis en vente vu qu'il passait sa vie dans son box et que je n'avais pas le temps de m'en occuper. Du coup à contre coeur je me suis décidé à le vendre. Il n'aura pas mis longtemps à partir d'ailleurs.

J'ai souhaité réduire mon "parc automobile" qui commençait a être un peu trop fourni pour le temps que je peux y accorder avec la maison qui est toujours en travaux et le fourgon que l'on aménage.

De plus, c'est un peu l'occasion qui a fait le larron car mon meilleur ami a mis en vente ce qui est ma nouvelle voiture car il est passé à plus gros (Série 3 break E91 en 335i).

Du coup, à l'heure actuelle pour arriver à mon but, il faut encore que je vende mon coupé C4, que je n'ai jamais vraiment présenté ici et ma Xantia (que j'ai fini par récupérer, et que je vais surement garder pour lui offrir une retraite reposante).

Présentation du bébé du coup:
C'est donc une BMW Série 3 type E90 en 330i (et oui, impossible de repasser sur un 4 cylindres après le coupé V6) pleine d'options, qui fête déjà ses 15 ans cette année avec 138.000km. Un vrai régal cette voiture, même si ses 258ch ne décoiffent pas encore complètement, probablement à cause de la BVA et sa 1,5T. M'enfin je ne vais pas pleurer non plus, vu le monstre. Il ne manquerait plus que les palettes au volant pour que ce soit parfait.

Du coup je m'écarte un peu de mon groupe de prédilection (PSA). Toutefois, je compense avec le C25 qui a rejoint la famille peu de temps avant!

La voilà avec sa copine:






Details complets sinon :


S7RS Package Comfort
S7RR Dynamic Package

Comfort And Interior Equipment
S415 Sun-Blind, Rear
S465 Through-Loading System
S431 Interior Mirror With Automatic-Dip
S497 Centre Armrest, Rear
S403 Glass Roof, Electrical
S4AG Interior Trim Finishers Titanium Matt
S494 Seat Heating Driver/Passenger
S493 Storage Compartment Package
S4AE Armrest Front, Retractable
S423 Floor Mats Velours
S481 Sports Seat
S428 Warning Triangle And First Aid Kit

Multimedia
S672 CD Changer For 6 CDs
S677 HiFi System Professional DSP
S609 Navigation System Professional
- Bavsound Speaker Upgrade Available

Driver Assistance And Lightning
S544 Cruise Control With Brake Function
S563 Light Package
S508 Park Distance Control (PDC)
S520 Fog Lights
S502 Headlight Cleaning System
S534 Automatic Air Conditioning
S548 Kilometre Speedo
S522 Xenon Light
S521 Rain Sensor

Wheels And Drive
S255 Sports Leather Steering Wheel
S226 Sports Suspension Settings
S249 Multifunction F Steering Wheel
S2AB BMW LA Wheel Ellipsoid Spoke 162
S205 Automatic Transmission

Environment And Safety
S851 Language Version German
S879 On-Board Literature, German
S358 Climate Comfort Windscreen
S313 Fold-In Outside Mirror
S321 Exterior Parts In Vehicle Colour
S849 Deleted: Automatic Emergency Call
S896 Daytime Driving Lights
S8SP Control Unit COP
S322 Comfort Access
S863 Dealer List Europe

Et un store de plage arrière en rade

Cool elle est propre, pas mal d'option et peu kilométrée

Je peut être indiscret et te demander à combien tu l'as touchée ?

J'ai pas mal hésitéavant de changer. E60 au départ, puis E46 touring mais vendu une fortune en 330i, puis E91.  Voila pourquoi je suis sur tous ces groupes FB Puis au final, comme la voiture ne va servir que très peu, j'suis parti sur un V8 avant que cela ne deviennent hors de prix.

Sympa !
J'aime beaucoup la E90 aussi même si j'avais choisi la grande soeur mazoutée. Question de place avec 3 enfants.

C'est devenu un forum BM ici

(J'ai une e61 530d)

le ch'gail a écrit:Et un store de plage arrière en rade

Cool elle est propre, pas mal d'option et peu kilométrée

Je peut être indiscret et te demander à combien tu l'as touchée ?

J'ai pas mal hésitéavant de changer. E60 au départ, puis E46 touring mais vendu une fortune en 330i, puis E91.  Voila pourquoi je suis sur tous ces groupes FB Puis au final, comme la voiture ne va servir que très peu, j'suis parti sur un V8 avant que cela ne deviennent hors de prix.

J'avoue, j'ai hésité à prendre un V8 mais bon, ç'aurait peut être été déraisonnable (une S4 B6 par exemple).

Je l'ai payé 10.750€, du mal à savoir la côte, mais bon apparemment c'est très correct.

Ouais elle est très clean. Le revêtement "gomme" s'abime, mais bon, c'est pas exceptionnel malheureusement!

Pour le store, il s'est remis en route! Mais je vais le graisser selon les conseil de l'ancien proprio.

J'aurais bien aimé une E60, j'adore cette version de la série 5, mais ç'aurait été peut être plus pataud! Un E92 m'aurait bien tenté aussi, je le trouve un peu plus beau, mais bon c'est c'était l'occasion qui a fait que!

MICKAEL02 a écrit:Sympa !
J'aime beaucoup la E90 aussi même si j'avais choisi la grande soeur mazoutée. Question de place avec 3 enfants.

C'est devenu un forum BM ici

(J'ai une e61 530d)

Ouais ch'gail m'a averti que c'était très BM désormais! Mais j'aime bien prendre des news de mon ancienne ^^

Moi je voulais éviter le diesel. Le 335i est trop peu fiable apparemment, donc le 330i en N52 me va très bien, même s'il manque un peu du "coup de pied au cul" je trouve!

Moi à 20000kms annuels je pouvais pas me le permettre... Et je fais 8 à  9l aux 100... Alors une 530i la conso...
Et y'a pas 500nm d'origine accompagnés de la fumée sur la i...

Je tourne à 9,4L dernièrement, après 500km d'autoroute sur les environ 2000km à son bord, donc on n'est pas loin! ^^ Mais oui effectivement, je n'ai pas 500Nm! ^^

10.9 L/100 mon V8
Mais si je fait 6000 km à l'année ce sera le max

J'aurais kiffer une E92, mais hors budget et les 2 portes pas très pratique..

Beau jouet que tu t'es offert Vincent

Tu dis que ses 258ch ne décoiffent pas "encore" totalement ... ça veut dire que tu as prévu de faire quelque chose pour que ça pousse un peu plus ?
Sur ces gros moulins atmos y'a pas grand chose à faire si ?


Sinon moi j'ai pas de fumée, sur mon dci de 410nm

C'est raisonnable pour un V8 quand même !

Pollux: non, elle va rester comme ça, ça va être mon daily, donc je vais éviter les folies, surtout que comme tu dis, sur un atmo, pas grand chose à faire! Pas mal les 410nm, ça doit coller au siège au démarrage!

kentuequi a écrit:C'est raisonnable pour un V8 quand même !

Tout au regul et boite en sécu, t'en fait pas que quand la nouvelle boite sera montée se sera pas la meme

Et c'est le probleme quand ont s'habitue au gros moteur, on à l'impression que ça n'avance pas. Reprend un 1.4i ou un 1.9d quelques jours et reprend ton E90 derrière, tu verra que tu trouvera qu'il marche bien quand meme

T'inquiètes, j'ai encore ma C4 (bon qui ne roule plus pour le moment) mon master 2 90ch et mon C25D

Et t'arrive à mettre tout ça dans le garage sous la maison de tes parents ?

Ou dans l'impasse

t'inquiètes, j'ai presque 1Ha pour garer mes jouets!

T'es où maintenant ?

Toujours avec ta miss ?

Toujours avec la miss effectivement

Toujours dans le 78 aussi, proche de Thoiry. Mais bon du coup on commence à se renseigner pour changer de région (même si l'on a reçu notre maison il y a 1an et demi)