Bmw 320i e30 cabriolet

Ça à bien évolué

Je te redécouvre, je voyais ton niveau méca bien plus bas. Me souviens encore de ton niveau d'huile à ras bord sur la zx

Pas trop fan de tes réductions en sortie de collecteur, mais cela ne va pas rester si j'ai bien compris

Tu lui redonne une seconde jeunesse et elle ne fera que monter en côte c'est good

Merci Gaël !

Effectivement je ne suis pas fana non plus, mais je n'ai pas trouvé de soluce pour le moment...

Faut que je me rapproche de mon centre de CT pour savoir si je peux mettre un tube jusqu'au silencieux et si ça passera toujours, si oui je fais souder un truc propre.

Si pas possible, je devrais étanchéifier la solution actuelle, mais pas encore trop cherché comment...là j'attends que mon intérieur soit fini

Pollux a écrit:
Faut que je me rapproche de mon centre de CT pour savoir si je peux mettre un tube jusqu'au silencieux et si ça passera toujours, si oui je fais souder un truc propre.

Tu peut, cela ne gêne en rien pour la pollution, reste à voir si il prennent en compte le bruit.

le ch'gail a écrit:

Pollux a écrit:
Faut que je me rapproche de mon centre de CT pour savoir si je peux mettre un tube jusqu'au silencieux et si ça passera toujours, si oui je fais souder un truc propre.

Tu peut, cela ne gêne en rien pour la pollution, reste à voir si il prennent en compte le bruit.

C'est surtout sur ce point-là oui

Après, j'aurais plus qu'à trouver quelqu'un qui soude

Attention quand meme, y'as soudeur et soudeur

Ah ben le résultat à gauche c'est pus ou moins ce que moi je ferai

Je pense que c'est soudé au tig à droite.
La soudure c'est pas si évident... Il faut pratiquer

Super sympa cette e30 ! J'en cherchais une comme celle là mais leur côte à flambé... Dommage leur 6 cylindre sont très doux et parfait pour un cabriolet

Récupération des sièges, quand on voit certains devis qui circulent sur le net, pour un peu moins de 1200€, avec du tissu strictement identique à celui de la sortie d'usine de l'auto, c'est un sacré taf

Résultat, malgré l'échappement toujours pas étanche, je la prends de temps en temps pour aller bosser et quasiment tous les dimanches pour aller se promener cheveux au vent avec Mme

J'ai peut-être trouvé quelqu'un qui avait les compétences pour souder proprement la ligne, en prévision, passage d'une petite commande :



Et la solution adoptée, entourée en bleu :



A la prochaine les amis !

Propre la sellerie

Ouep superbes les sièges !

Si t as besoin de faire souder en idf, on peut s arranger

takedown94 a écrit:Si t as besoin de faire souder en idf, on peut s arranger

Toi meme ou une connaissance ? Vu les taro, je me ferais bien ma ligne moi meme pour le V8 (juste les silencieux)

Moi même, j ai passer un bac pro en chaudronnerie
Je cantine pour me mettre légalement à mon compte
Tu veux faire un full tube jusqu aux échappements ? Il vaut mieux garder un intermédiaire, même tout petit pour éviter les bourdonnements.
Acier ou inox ?

takedown94 a écrit:Moi même, j ai passer un bac pro en chaudronnerie
Je cantine pour me mettre légalement à mon compte
Tu veux faire un full tube jusqu aux échappements ? Il vaut mieux garder un intermédiaire, même tout petit pour éviter les bourdonnements.
Acier ou inox ?

Ah cool ! On se verra en fin d'année alors

Et non c'est l'inverse, je garde cata et intermédiaire.
Au départ je visais un système à valve, j'ai fait un devis chez Prowled. Mais il ne veulent pas faire que les silencieux, chez eux c'est demi ligne ou rien. Et pour plus cher que le prix de la voiture  

Sinon juste viré ces silencieux à chicanes par des silencieux à absorption.
Le tout en inox 304L vu que le reste de la ligne est déjà en inox d'origine

Perso je prévois de faire full tube du collecteur au silencieux...mais comme j'ai pas une prépa de folie et que je garde le silencieux d'origine, je pense pas que ça puisse être vraiment bruyant ?

Je ne sais pas dans quelle proportion l'intermédiaire est-il utile/efficace/bridant ?
Sachant que de toute façon je n'ai pas de cata.

Gael, proweld ça a bien changé
Très bon choix pour pour le son, commence par virer tes silencieux et roule une a 2 semaine dans toutes conditions pour voir comment tu le vis, si C est trop, ce sera silencieux a absorption

Pollux, le problème est pas que ce soit trop bruyant, tu as des résonances parasites à certains régimes, et C est désagréable à mort
Je me souviens de l époque de la 16v, sans cata et silencieux sport, elle était désagréable sur autoroute, pourtant y avait l intermédiaire

takedown94 a écrit:Gael, proweld ça a bien changé
Très bon choix pour pour le son, commence par virer tes silencieux et roule une a 2 semaine dans toutes conditions pour voir comment tu le vis, si C est trop, ce sera silencieux a absorption

Je préfère garder les silencieux d'origines si jamais je doit les remettre un jour.
Pour tester j'ai opté pour une autre solution, 2 coudes à 45° vers le sol en sortie d’intermédiaire.
Enfin à la base c'est surtout qu’après la repose de la boite je vais tomber le train arrière, donc ça m’évite de monter les silencieux pour devoir les redéposé 15 jours après

Et pour Pollux il à un cabriolet, devrait y avoir moins de résonance dans la caisse du coup non ?

Pour l inclinaison je serai plus entre 35 et 40 pour la fluidité de l écoulement des gaz
Même en cab, la résonance est pas obligatoirement dans l habitacle, ça peut être le châssis, ça peut être des vibrations parasites le long de la colonne de direction
Plein de trucs, en plus ces vibrations sont pas bon pour tout l electrique/électronique du vehicule

Okay je vois.
Et tu recommanderai quel type de montage ?
En soudant des tubes il est possible d'y intégrer quelque chose qui ferait office d'intermédiaire ?

Juste un intermédiaire de diamètre fin, module par absorption qui éliminera la résonance, et si t as envie de te faire kiffer, full tube jusqu au bout avec une belle sortie pour donner l illusion de la présence d un silencieux

Full inox jusqu'au silencieux, la ligne est soudée.

Sinon mémère va bien, mais recalée au CT pour une fuite d'huile & un triangle/rotule à remplacer...

tu as la fuite en defaut majeur ?
Il t'aime pas ton controlleur