Dodge dart swinger

je posséde également une Dodge Dart Swinger

Je suis en kif total mdr

Elle est magnifique

C'est un combien de poney le moteur ??
mon rêve à moi c'est d'avoir une chevelle ss avec le 456 mais peut bosser un moment mdr

Par contre j'ai une petite question ??
La plaque d’immatriculation est légale ? car je croyais que les plaque personnaliser était interdite en france

magnifique !!
elle me dit quelque chose, tu ne vas pas aux rdv de Thoiry ?

L6 170ci 2.8L 1bbl 101cv
pour la plaque tolérance CG voiture de collection
pour thoiry non jamais allé mais la restauration du moteur a été réalisé à Garancières près de la queue en Yvelines chez Stéphane "garancières auto"
Sinon souvent à Versailles 1re Dimanche du mois

Il me semble avoir également déjà vu cette auto (d'un autre côté, j'en vois tellement avec 2 ou 3 sorties / mois en moyenne). Donc si pas à Thoiry,  peut etre Rambouillet ?
Thoiry, c'est ce Dimanche,  à partir de 14h30. Beaucoup d'autos comme la tienne en général donc si tu ne sais pas quoi faire

Rambouillet oui mais avant 2015 maintenant c'est plus Versailles,Linas,Montlhery,Lognes,Villabé

et prochainement le rallye des teuf teuf du coeurs aux Essarts le Roi le 12 juin

est ce que ce genre de modele a des soucis de corrosion?

la mienne en a mais cela se soigne

Salut.

Super canon la Dodge. Tandis que la MG me laisse de marbre.

Comme quoi, les gouts, etc.

S' il ne pleut pas (pas gagné donc), je vais à Thoiry demain AM. Au cas où cela t'intéresse

bonjour non demain si je sors c'est Angerville (91670)

C'est une jolie voiture
J'aime beaucoup.

takedown94 a écrit:est ce que ce genre de modele a des soucis de corrosion?

Comme beaucoup, faut controler plancher soubassement etc, ca part du coffre aussi, mais faut que ca pourrisse une 20aine d'anneé dehors.

Sympa pas trop de soucis coté roulements d'arbres a l'arriere?

joint spi et croisillon changer

a quel endroit?

arriere

d'accord

ouais j'avais une fuite juste devant le pont  

Mon père aussi avec sa capri, mais lui c'est plus le couvercle de pont a l'arriere, avec le joint qui vieilli

mon pére aussi avait une capri mais en 1968 69 une 1700 GT à l'époque j'avais 10 ans

il a eu aussi quand j'étais un bourgeon, un 1300 il a changé le moteur pour le passer an 1700, la revendu car pas assez d'argent pour la réparer en ce temps la, et 27 ans plus tard il part chercher une 2.8i et l'aventure commence