remplacement poulie roue libre ou alternateur complet ?

Hello, j'aimerais avoir votre avis.

Ma poulie roue libre fatigue, pour info le kilométrage de l’alternateur est inconnu (le véhicule à 275000 km)

D’après vous vaut il mieux remplacer uniquement la poulie roue libre (80 €) ou l’alternateur complet (~250 €)

Perso, vu le kilometrage inconnu, je prefere changer l'alternateur complet. Je sais que ce n'est pas le moins cher mais au moins tu seras tranquille.

Par contre il me parait cher, pour la 16v je l'ai acheté chez oscaro 160€ sans consigne

Je dirais à voir selon le budget.

Si tu peux te le permettre, change l'alternateur complet surtout si tu ne compte pas revendre la voiture dans l'année.

je la garderai jusqu'à la fin celle la, j'y perdrais trop à la revendre..
Et pour te répondre micka la j'ai juste regarder le prix des bosch

Merci pour vos avis en tous cas

moi je démonterai l'alternateur pour contrôler les roulements, les charbons et l'état du collecteur. si c'est en bon état, je répare. si en fin de vie, alternateur complet d'occasion ou échange standard.

le ch'gail a écrit:je la garderai jusqu'à la fin celle la, j'y perdrais trop à la revendre..
Et pour te répondre micka la j'ai juste regarder le prix des bosch

Merci pour vos avis en tous cas

ok pas de soucis, j'ai pris Valéo

après c est comme tout.
Entre le temps de démonter remonter l'alternateur de vérifier les charbons et si tout est ok et que ca pete 1000km après ca fait chier.

Perso quand je démonte je remonte pour que ca dure le max.

c'est vrai que j'ai pas trop envie de jouer au lego

je vais quand meme Controler demain.

C'est quoi la poulie roue libre?

c'est la poulie de l'aternateur.

j'ai l'ancien de demonté je regarderais demain

merci

je viens de regarder,il est entrainé dans les 2 sens

ah mais tu parle de celui de la zx ? normal c'est une poulie fixe

ah bas je sais pas moi, tu parles de quelle voiture ?

je crois qu'il s'agit d'un golf...

il doit me rester un alternateur de golf 3 mais il me semble pas que ce soit une poulie à roue libre...

c'est bien le golf 3 tdi 110 les G3 essence n'ont pas eu ce systeme il me semble.

le ch'gail a écrit:c'est bien le golf 3 tdi 110 les G3 essence n'ont pas eu ce systeme il me semble.

je vérifierai demain mais il me semble effectivement que c'est une poulie "normale" (G3 1.8l)

t’embête pas mon djé
j'ai pas eu le temp de voir aujourd'hui je regarderai demain.

Apres verif ma poulie est plus que gripée, elle bouge pas d'un poil

Je vais donc commander l'alternateur.
Au passage j'ai trouver ma fuite de LDR juste un joint à refaire.
Et aussi que seule une bougie de prechauffe sur les 4 fonctionne