perte de puissance aléatoire

Bonjour je viens vers vous suite à un soucis sur ma ZX. Voilà j ai monter un mano de pression de sural entre l échangeur et la pompe suite à la refection de mon bloc au printemps dernier. J avais quelque peu retoucher ma pression de sural et celle ci m indiquait 1,3 bars en charge. J ai donc entrepris de la diminuer, 2 tours au niveau de la tige mais rien de changé en valeur au mano. Seulement depuis quelques temps la dame me fait des caprices en charge... C est à dire que sur la 3 et 4 vers 2800 - 3000 tr j ai comme des légeres perte de puissance, la voiture " se bride " puis repart puis rebride etc !!!
J ai beau faire le tour je ne trouve pas. Mon circuit de sural est étanche et cela souffle bien à l accél ???

Vos avis seront les bienvenus !!! Merci Cyril

Tu as vérifier que tes circuits d'air et de carburant sont propres ?

Non non de ce côté la tout est neuf et recontrolé...

t'on T du mano et en quoi ?? plastique ou metal ?

si ces plastique , cherche pas , ces t'on T qui et merdique , sa me la fait moi lool

Oui il est en plastique. Qu entends tu par merdique ???

????? Ta réponse ne m avance pas beaucoup blueman !!!!
D autres idées seraient les bienvenues ? Merci

cyril2285 a écrit:Oui il est en plastique. Qu entends tu par merdique ???

moi j'avais acheter un mano pour voir ma pression turbo , je l'ai installer , sa a fonctionner 1 mois , soit 1500 km , le mano commencer a degonner , me suis dit que c’était le mano qui était mort , au bout d'un moment , j'appuie et plus de pèche , je lève le capot , et la je vois mon T couper en 2 ( bon je l'ai acheter que 35€) , j'ai donc acheter un T en métal , et la plus de souci , la pèche et revenue

donc essaye de regarder t'on T si il ces pas couper

Déjà vu aussi sur une installation industrielle des problèmes de pression à cause d'un défaut de moulage d'un T plastique (une bavure faisait "clapet" selon la pression)

D accord. Bon je vais tenter de le supprimer provisoirement.
Ce que je n explique pas par contre c est le fait d avoir baisser la pression de sural de 2 tours et avoir toujours la même info au mano soit 1.2 - 1.3 bars !!

Essai aujourd hui avec une belle durite neuve et sans mano de sural. Le problème est toujours présent... Du coup je suis preneur d autres avis ???
Merci

Up Up Up. Personne pour me donner une idée constructive supplémentaire ? Car là je sèche !!!
Merci

Salut cyril2285,

Pourrais tu stp lire et applique ce qui est indiqué ici:

https://citroen-compactes.1fr1.net/t311-a-lire-balisage-des-sujets

Ca permettra de clarifier ton titre pour que ce soit plus simple lors de recherches futures.

Merci.