Re: restauration zx volcane 1.9i

par Invité Dim 30 Déc 2012 - 1:25

ouaip mais le zx break et nous on l'a eu.

par zx aura 77 Dim 30 Déc 2012 - 1:29

elle voulais les mots doux.mais deux pour elle seul elle est gourmande

par zx-break Dim 30 Déc 2012 - 12:22

Krazor14200 a écrit:Ouaip faut déboulonner un peu le berceau pour la sortir, ensuite changer les chappes ^^

sinon regarde la c'est des spécialistes

http://www.amortisseurs-viarouge.com/

apparament y a pas besoin

par zx-break Dim 30 Déc 2012 - 12:29

zx aura 77 a écrit:et bien pauvre voiture on dirais que une armée d’incompétent c'est acharné dessus jusqu’à ce que tu vienne la sauvée.

et a mon avis je vais encore avoir des surprises Laughing

par zx-break Dim 30 Déc 2012 - 12:33

je cherche aussi un potentiometre de papillon si quelqu'un a sa Wink

par zx aura 77 Dim 30 Déc 2012 - 14:20

non c'est trop tard pour les surprise noël est déjà passé . Smile

par domdej Sam 12 Jan 2013 - 14:19

Salut, beau boulot, j'ai lu pas mal de page ce matin sur les 1.9i, je ne sais plus si c'est toi qui a viré le debimetre, si oui je voudrais savoir si il y a d'autres modifs a faire?

Merci.

par zx-break Dim 13 Jan 2013 - 1:07

salut
non c'est pas moi la mienne en a pas Wink

par Invité Dim 13 Jan 2013 - 1:09

les catalysés et les auto si je me souviens bien qu'en sont équipé.

par Mike le rodezien Dim 13 Jan 2013 - 1:39

Krazor14200 a écrit:les catalysés et les auto si je me souviens bien qu'en sont équipé.

Et tu oublis les bases moteur de chez peugeot genre 405 sri, 205 gti, etc ... Wink

Je confirme, j'en ai plus car pas présent au moment de l'achat du nouveau moteur, je comptais repiquer le faisceaux de mon moteur d'origine et maintenant trouvé LE débimètre qui va nickel chrome à mon moteur de base 405 sri, c'est juste impossible ... Evil or Very Mad

Bref, je roule en voiture sans débimètre qui pétarade au possible et tourne trop riche grâce à un mécano qui en plus à eu la bonne idée de me supprimé du "nouveau faisceau de la 405"la fiche qui permet de remettre le débimètre ... Rolling Eyes

$M\'en fous !$

par Invité Dim 13 Jan 2013 - 11:15

ca se regle la richesse sur la volcane normalement mon pépere ^^

par Mike le rodezien Dim 13 Jan 2013 - 19:56

elle est déjà réglée au mieux, assez pour pas calé mais le souci vient principalement du débimètre inexistant mais c'est une simple subtilité !!! Wink

par Loxodromix Dim 13 Jan 2013 - 22:12

Pas de débimètre sur la mienne non plus : moteur 1.9i XU9JAK
Et pour cause (source Rta) : "Le calculateur reçoit les informations suivantes :
- Régime et position du vilebrequin : un capteur magnétique placé sur le carter d'embrayage en regard des créneaux usinés sur le volant moteur délivre une tension alternative proportionnelle au régime du vilebrequin. Le PMH des cylindres 1 et 4 et détecté grâce à l'absence de 2 dents consécutives qui crée une interruption du signal à ce moment.
- Charge : cette information est fournie par la combinaison de deux signaux : l'un émis par par le capteur de pression de collecteur intégré au calculateur et relié au collecteur par un tube, l'autre émis par le capteur de position papillon. Ces signaux sont des tensions variables mises en corrélation par le calculateur.
- Température de l'air aspiré : une sonde placée sur la canalisation d'air reliant le boitier papillon au filtre à air, à la particularité de voir chuter sa résistance lorsque la température augmente. de la mesure de cette résistance, le calculateur déduit la température de l'air d'admission.
- Température du liquide de refroidissement : une sonde du même type que celle utilisée pour la température d'air est placée sur la culasse. Le principe est identique à celui décrit pour la température d'air.
- potentiomètre de réglage richesse : il permet l'ajustement de la richesse au ralenti en agissant directement sur le calculateur afin de diminuer ou d'augmenter le temps d'injection."

En conclusion le débimètre est intégré au calculateur et prend les informations par un tuyau relié au collecteur d'air d'admission.

Voilà : il n'y a plus qu'à vérifier que tout est bien en ordre et elle va rouler du tonnerre.