205 Indiana de Domdej

Comme certain d'entre vous voulais en savoir plus sur ma 205, voici un resumé de l'auto, j'ai mis 2 ans a la restaurer interieur et mecanique (Moteur, allumeur, Carbu double corps, train arriere roulements arbre etc, netoyage de l'interieur ajout d'option etc...)

C'est une 205 Indiana de 1991 de 232000 kilometres.

Moteur TU3F2/K 1.4l double corps solex 32/34 avec event electrique (option rajoutée).
[

toit ouvrant panoramique


fermeture centralisé à distance, liseuse avant arrière et éclairage temporisé (option rajoutée).


Essuie glace avant et arrière temporisé (option rajoutée).
Vitres électriques sequentielles, alarme oubli des feux (option rajoutée).
Volant cuir (option rajoutée).

Longues portées (option rajoutée).


Travaux effectué à 210000 km :

- Amortisseurs Avants Arrières
- Tambours roulements garnitures arrière.
- Disques plaquettes Avant.
- Cardans droite et gauche
- Bras de suspension droite et gauche.
- Courroie de distribution pompe à eau.
- Embrayage
- Vidange boite

Travaux effectué à 230000

- 4 pneus neufs
- parallélisme
- Bras de suspension avant gauche et roulement (soufflet percé)
- Rotules de direction droite et gauche
- Filtre air et essence.
- Flexibles de freins arrière
- Vidange moteur, refroidissement, liquide frein.
- Optique, clignotant avant et longues portées neuves
- Réfection carburateur.
- Faisceau d’allumage, bougies, module d’allumage, allumeur ducelier avec membrane neuf et bobine neuve.



- appuie tete arriere


















En 2012 moteur essieu arriere...

Place au photos....




































Un petit coup de peinture blanche pour avoir plus de contraste sur le repere de point mort haut sur le volant moteur, pour le reglage de l'avance, et pose d'un morceau reflechissant pour mon tachimetre...












Pose des sondes de pression d'huile et de temperature d'huile..




































































































La voila fini...

img]https://i.servimg.com/u/f42/15/92/54/28/p1040539.jpg[/img]

Belle resto !

J'ai une petite video aussi sur route fermé...

https://www.youtube.com/watch?v=BNrQ4pDYMiE

c'est collector dans cet état

chapeau elle est superbe

Ca c'est pas du reportage de pd. Elle paie pas de mine mais purée le boulot qu'a été fait dessus.

Belle resto.

Merci c'est vrai que c'est du boulot mais le resultat .. Le pire a etait le train arriere, 3 semaines de galére.. tout etait grippé bref je ne pense pas en refaire un.

Mickael60 a écrit:c'est collector dans cet état

chapeau elle est superbe

Oui, elle n'a fait qu'un millesime chez Peugeot 92-93 sur une base de SR 1.4l bloc fonte, tableau de bord luxe, console longue, jantes de XS couleur specifique, toit ouvrant saccoches ect.... il n'y a pas de chiffre precis, mais on parle de 3000 à 5000 exemplaires.

Je la bichonne, c'est mon bébé....

Ce bon vieux TU, comme l'xy, a l'epreuve des balles.

superbe ta 205

continu à en prendre soins

Merci, mais j'ai du mal a gerer la Z et la 205 donc l'indi est en "dépot" , je la fait tourner tous les mois, en essayant de m'y tenir pendant encore 4 ans. Elle est pour ma fille qui pour l'instant veut la garder...

Quel boulot!
Félicitations, elle est superbe, on la croirait neuve!

Je ne connaissais pas du tout cette version.

magnifique 205

bon boulot , ta assurer

jolie 205 aussi la y a hu du boulot de fait dessus tu bosse comme mécano? en tout cas joli taf moi aussi j'ai hu une 205 mais c'étais une gti 1.9 en serie spécial guttman elle venait d'allemagne par un exportateur de paris

Non lol je fais de la maintenance informatique...
Mais j'ai 3 freres et mon pere etais le seul a travailler donc si on voulait rouler, il fallait se debrouiller... jusqu'a une GS, tu vois l'enfert de la mecanique...

a ok sa marche je comprend en tout ka joli taf

Merci, c'est mon bébé ... Je crois que je ne suis pas pret a la vendre... il doit en rester une 100ene

super !
modèle pas fréquent et tu en prends soin , garde la longtemps !

je ne savais pas que Peugeot en vendais des neuves a l'heure actuelle

bah dis donc, chapeau pour la resto The Pat sort de ce corps en tout combien de temps pour le moulin? il est repartie pour 300 000bornes là je ne connaissais pas du tout cette version

Aujourd'hui le printemps... je n'ai pas resisté a un petit shootinge....

Pour ceux que ça interresse, je serai a Montlhery pour le Youngtimers club le 27 avril...

toujours aussi propre comme le reste ^^

citron man a écrit:bah dis donc, chapeau pour la resto The Pat sort de ce corps en tout combien de temps pour le moulin? il est repartie pour 300 000bornes là je ne connaissais pas du tout cette version

Excuse moi moi je n'avait vu ton message, pour le moteur j'ai du mettre 3 ou 4 weekend, mais c'est que du regal... par rapport au train arriere..
Quand tu as tout ce qu'il faut, joints outils et le beau temps, c'est vraiment un regal.

Nous on a suivi, et on tourne autour comme des vautours au cas ou ^^ gnark gnark ^^