[1.9 TD - Turbo] ne s'enclenche plus sur ma xsara [résolu]

Salut,

un petit souci avec ma xsara td de mars 99 qui a ce jour 115.500km réel, acheté en mai 2009 à 64.000km

depuis lundi et sans prévenir, d'apres ma femme, elle n'avance plus.
je rentre du taf', fait un essai et constate qu'elle n'a plus de turbo qui s'enclenche
il ne s'enclenche plus du tout: je suis passé d'un bon 90cv à un 68cv

il ne sifflait pas.
le moteur fait un beau bruit de diesel PSA XUD aussi bien au ralenti qu'en accélération.

quel contrôle je pourrais effectuer?

avec la fonction "recherche" je n'ai pas trouvé de sujet.

merci

Salut,

A contrôler, si les durites ne sont pas débranchées, du turbo à l'échangeur (bruit de soufflerie).

Aussi, cela arrive de temps en temps, la membrane de la pompe à injection (Lucas dans ton cas ?) qui est percée, et du coup, pas de boost en GO, et pas de Pturbo qui monte aussi.

Edit : http://405.forumactif.com/t17302-tuto-changement-membrane-suralimentation-pompe-lucas et http://pouilleux.free.fr/download/sural_lucas.doc

ok
merci pour ta réponse et tes lien (pour le 1er tuto 405td y a plus de photo)
j'ai pas de bruit de soufflerie
vu de dessus le moteur je ne vois pas de durites de débranchées
j'ai pas encore été dessous
l’accès est facile s'il faut que je démonte le turbo? (pour vérif si jeu ou l'état des ailettes ou présence d'huile)

je voulais aussi savoir sir avec le site http://service.citroen.com et le n° VIN de ma xsara, je pouvais savoir le type de turbo que j'ai ainsi que le type de pompe à injection?
j'ai l'acces, mais je ne trouve pas!

dans tous les cas, je vous tiens au courant des avancement

EDIT: J'ai un turbo GARRETT

Salut,

Il faut s'inscrire sur le forum 405 pour avoir les photos

Pompe lucas : http://images.imagehotel.net/vn2hy1l7in.jpg

Pour la lucas, tout est expliqué dans le 2e lien Regardes tout de même si la durite de correction (la petite durite qui va à la membrane) n'est pas déboitée ou fendue

Pompe bosch : http://www.auto-evasion.com/forums/img/members/125606/aaprincipale/pompe-bosch2.jpg

Pour la bosch, la membrane est dans le gros champignon au dessus fermé par 4 vis.

Si pas de bruit de soufflerie, pas de durites débranchées je pense. Pas la peine de démonter le turbo pour le jeu, déboites la durite d'admission d'air au turbo, tu verras de suite l'axe

ok
je verrai ça pour la durite d'admission a débrancher

pour la pompe, d'apres le site http://service.citroen.com dans les "Caractéristiques du véhicule" c'est une Luca
je confirmerai

photo de vulcanologue

C'etait le circlip ici entouré en rouge qui est tombé.
la tige c'est déboitée.
J'ai remis ça et tout est revenu en ordre.

Image prise dans le lien là : https://citroen-compactes.1fr1.net/t801-19-td-pression-turbo-garrett-augmentation-pression?highlight=garrett

Ogmentation pression turbo garrett

Bonne nouvelle que ce ne soit que ca.

Merci pour le retour d'expérience, cela pourra servir à d'autres