Re: Achat d'un Evasion en vue un de ces jours

par Volcanix Dim 11 Mar 2012 - 11:26

Ca me dis bien , mais j'me dis qu'avec le turbo en moins , ca ferai des sources d'emmerdes en moins aussi ...

par Thom the knight Dim 11 Mar 2012 - 11:28

disont qu'avec 3 voitures il va pas rouler tout les jours il sera pour de gros trajet je pense donc le turbo souffrira pas

par Volcanix Dim 11 Mar 2012 - 11:30

Oui , mais pour peu qu'il arrive en fin de vie , bah les problemes seront pour ma pomme Sad

par Invité Dim 11 Mar 2012 - 16:57

Si tu respecte les temps de démarrage et d'arret du turbo, je vois pas ou est le probleme.... j'ai pas eu d'echo de casse turbo sur cette génération de moteurs... Pas comme maintenant..... ou certaines on des defauts...

Apres, si t'es sur de toi prend juste le 2.0 Wink

par Volcanix Dim 11 Mar 2012 - 19:00

http://www.leboncoin.fr/voitures/295773239.htm?ca=4_s

Pour celui la , y'a kit distrib , 2 pneus , disques/plaquettes avant et un bout de ligne ... soit environ 570€ de came hors MO ... mais apparemment il est nikel dixit le mec .

A 1500 negociable , ca ne vaut pas bien le coup en fait Sad

Sur les 2,O atmo , c'est des disques a l'AR ou des tambours ... car sur autotitre ils disent bien que c'est des tambours , mais bon , ca n'a pas l'air hyper fiable ...

par Invité Dim 11 Mar 2012 - 19:49

http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Citroen/fiche_588_Citroen_Evasion_2.0.php

Des tambours la dessus? scratch

z'aurait pu mettre autre chose.

J'en avais vu un a 500 euros mais bon, énormement de chose a refaire dessus.

par Volcanix Dim 11 Mar 2012 - 19:52

Bah pour les tambours je ne sais pas trop car meme pour le tct ils parlent de tambours alors que ce sont des disques ...

par **MICKAEL02** Dim 11 Mar 2012 - 20:00

Après y'a qu'à voir la taille des tambours sur ces engins là ...

par Volcanix Dim 11 Mar 2012 - 21:48

Combien faut compter dans un petit garage juste pour la MO pour le remplacement du kit distrib/PAE

par Volcanix Dim 11 Mar 2012 - 21:51

Donc la , de sûr , le 2.0 atmo , le blanc du 63 fait 11cv , et le tct bordeaux du 43 en fait 9 scratch

par Invité Dim 11 Mar 2012 - 21:59

Bizarre cette histoire de chevaux fiscaux ...

Et si tu envoyais des messages aux vendeurs en leur demandant le nombre de chevaux fiscaux présents sur leur carte grise ?

par Volcanix Dim 11 Mar 2012 - 22:13

Bah la pour le TCT bordeaux et l'atmo blanc c'est sûr , 9 et 11 respectivement

J'viens de faire une simulation d'assurance sur Lelynx et ca me sort du 16€/mois aussi bien avec le 9 que le 11cv ( et eux aussi n'ont que l'atmo en 11cv et le tct en 9cv ) , au tiers simple et 3000km/an chez Amaguiz ( le mieux placé , les autres sont plus cher )

par ToAsTeR Dim 11 Mar 2012 - 22:49

Pour l'assurance, négocie avec ton actuel une remise vu ton parc auto & moto Wink

par le ch'gail Lun 12 Mar 2012 - 21:52

ils aiment se prendre la tete chez psa Rolling Eyes

pour le 806
Le 2.0i 8s fait 11cv
Le 2.0i 16v fait 9cv
Le 2.0i turbo fait 9cv

pour l'evasion
Le 2.0i 8s fait 9cv
Le 2.0i 16v fait 9cv
Le 2.0i turbo fait 11cv

d'apres mes sources en tous cas...

par Invité Lun 12 Mar 2012 - 23:14

C'est vrai que c'est pas logique, j'aurais mis les 16V a 11 cv, mais bon je suis pas fabriquant de voitures.

par Volcanix Lun 12 Mar 2012 - 23:41

le ch'gail a écrit:ils aiment se prendre la tete chez psa

pour le 806
Le 2.0i 8s fait 11cv
Le 2.0i 16v fait 9cv
Le 2.0i turbo fait 9cv

pour l'evasion
Le 2.0i 8s fait 9cv
Le 2.0i 16v fait 9cv
Le 2.0i turbo fait 11cv

d'apres mes sources en tous cas...

J'pense que pour les sources , y'en a presque pas une pareille

Car la comme dis plus haut , le mec avec l'atmo a un 11cv , et le mec avec le TCT a un 9cv scratch

en tout cas , cet aprem j'ai reservé le TCT bordeaux

par Invité Lun 12 Mar 2012 - 23:54

Ah cool, Tu nous fera une présentation du style , c'est moi léon je suis dans le plus beau des camions Laughing

Je suis curieux de ces bestioles.

par Hulst Mar 13 Mar 2012 - 8:31

Volcanix a écrit:
le ch'gail a écrit:ils aiment se prendre la tete chez psa

pour le 806
Le 2.0i 8s fait 11cv
Le 2.0i 16v fait 9cv
Le 2.0i turbo fait 9cv

pour l'evasion
Le 2.0i 8s fait 9cv
Le 2.0i 16v fait 9cv
Le 2.0i turbo fait 11cv

d'apres mes sources en tous cas...

J'pense que pour les sources , y'en a presque pas une pareille

Car la comme dis plus haut , le mec avec l'atmo a un 11cv , et le mec avec le TCT a un 9cv

en tout cas , cet aprem j'ai reservé le TCT bordeaux

Pour la puissance fiscale c'est normal, vu que le 806/Evasion a été produit à cheval sur le changement de mode de calcul.
L'ancien mode de calcul tenait compte de la puissance moteur, des rapports de boîte et de la présence ou non d'un turbal. Donc 11cv pour le 2,0 i 123 ch avec boîte courte visiblement, et 9cv pour le TCT parce que turbo.
Le nouveau ne prend en compte que les émissions de CO2 (absurde!!!) donc la donne est inversée, 9cv pour l'atmo et 11 pour le turbo.

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