[ZX 1.9 TD] Test bougies de préchauffages

Bonjour à tous, heureux nouveau possesseur d'une ZX 1.9 TD Tentation, je voudrais tester mes bougies de préchauffage avec un ohmmètre.
Or je ne sais pas comment faire...
Quelqu'un aurait l'amabilité de m'expliquer, me faire un petit tuto et me montrer des photos si possible ?
Je n'ai pas trouvé d'autre sujet sur le test sur le fofo

En vous remerciant d'avance, excellente soirée à vous !
Julien.

pour tes bougies , c'est bon ou pas , je mieux c'est de faire au plus simple , tu dois avoir 80 ampères au démarrage lors du préchauffage.

sinon tu démontes les fils qui arrivent au bougies et tu test directement avec un fils entre les bougies et le plus batterie.

D'accord pour les 80 ampère au préchauffage, j'ai testé mais je n'arrive pas a saisir ou je doit positionner le cable rouge et le cable noir :S
Merci pour ta réponse !

Y'a plus simple comme test, tu débranche tes bougies sans les démontés, tu prend un fil de bonne longueur (2mm²) tu titille la borne de la bougie avec le + sur la batterie , si ca fait une étincelle, c'est qu'elle est bonne sinon c'est qu'elle est morte.

Pour bien les tester il faut les démonter une par une.

Tu prend un câble de batterie (le noir tant qu'a faire) que tu connecte au (-) de la batterie, et avec l'autre bout tu viens pincer le corps de la bougie.
Et avec le câble, tu viens poser le bout de la bougie (là ou se branche l'alimentation) sur le (+) de la batterie.
La bougie doit devenir bien rouge sinon c'est qu'elle est HS.

Le tuto pour le démontage est ici: https://citroen-compactes.1fr1.net/t27-xsara-zx-rpt-bougies-de-prechauffage-par-the-pat

Aussi, moi c'était une techique préventive...

salut, je up le sujet car depuis quelques semaines je suis obligé le matin et le soir de faire 2 préchauffages avant que la voiture se lance.
Je me suis dis que certaines voire toutes les bougies étaient mortes.
J'en ai donc commandé deux au cas où.
J'ai commencé à regarder tout à l'heure pour tester celles mortes. Le problème c'est que j'ai l'impression qu'elles sont toutes bonnes.
Avec mon multimètre je mets le fils noir sur le moins de la batterie et le fil rouge sur le corps de la bougie et le multimètre bip donc elles sont bonnes non?
Sinon j'avais cru entendre parler en mode ohm que si la valeur était infinie et pas vers les 0.5ohm c'est que celle ci était morte.

Rick a écrit:Pour bien les tester il faut les démonter une par une.

Tu prend un câble de batterie (le noir tant qu'a faire) que tu connecte au (-) de la batterie, et avec l'autre bout tu viens pincer le corps de la bougie.
Et avec le câble, tu viens poser le bout de la bougie (là ou se branche l'alimentation) sur le (+) de la batterie.
La bougie doit devenir bien rouge sinon c'est qu'elle est HS.

Le tuto pour le démontage est ici: https://citroen-compactes.1fr1.net/t27-xsara-zx-rpt-bougies-de-prechauffage-par-the-pat

suffit de remonter t'es oeil   

oui mais je n'avais pas trop envie de toutes les démonters pour les tester.
Vu que j'ai un multimètre, je pensais pouvoir faire avec

Perso j'ai le même soucis en début d'hiver (classique).
Je les ai donc démonter pour les tester. À la méthode des câbles de voitures, verdict clair et sans le moindre doutes ça rougit, c'est good, sinon remplacement...
Je n'ai pu en tester que 3 sur 4 (la 4ème étant difficilement accessible), et j'en avais 2 sur 3 de cramer

Ça démarrait beaucoup mieux après

ouis ben je testerai ça dans les we à venir meme si l'hiver est quasi passé.
Pour le moment je suis en train de finir ma moto!

Oui c'est sur que la température remontant, tu devrais avoir de moins en moins de mal à démarrer.
Mais concernant tes symptômes, je devais faire exactement la même chose, impossible de démarrer si je ne faisais pas "au moins" 2 pré-chauffage...