Re: Le Xsara Picasso du Gastondepelforth

par **Valou** Mer 7 Mar 2012 - 23:24

oki. Bon courage Wink

par sbarberot Mer 7 Mar 2012 - 23:31

+1 bon courage

par Gastondepelforth Ven 29 Mar 2013 - 22:39

Bon, comme je passe en sous marin tous les jours, mais que j'me connecte rarement, je vais quand meme donner des nouvelles de ce Xsara Picasso.

J'ai réaliser vendredi dernier que mon CT devais se rapprocher...Bah en fait, la date limite était pour 3 jours plus tard ninja1

, j'ai donc pris RDV en urgence chez mon contrôleur technique, et j'me suis pointé comme une fleure avec mon véhicule.
Et ben j'suis agréablement surpris :
-disque de frein AVD, AVG : usure prononcée/détérioration ( depuis 2 ans j'ai les disques et plaquettes a changer, c'est toujours dans les cartons dans le garage...mais je freine pas beaucoup ninja1

)
-Feux de croisement : réglage trop bas D,G ( j'ai mis la molette a 0.5 de charge, et j'suis passé avec les xénons)
-Feux antibrouillard AV : réglage trop haut D,G (va falloir que j'regarde comment on les règles ceux là, c'est la première fois qu'on me les contrôles)
-Bas de caisse, pied milieu, détérioration mineur D (souvenir d'une rencontre entre le picasso et un fossé plein de neige Crying or Very sad

)
-Silencieux d’échappement : détérioration importante AR (déjà signaler au dernier CT, ce coup ci, faudra que j'le change, il a commencer a percer au niveau d'une patte de fixation).

En gros, bah pas de contre visite, rien de bien mechant, c'est quand meme agréable.

La voiture a actuellement 237853 km, et consomme toujours aussi peu (6.02 l/100 avec des pneus neige, et beaucoup de petit trajets)

par Invité Sam 30 Mar 2013 - 0:28

Content d'avoir de tes nouvelles ^^

par Gastondepelforth Mar 18 Juin 2013 - 0:19

Comme ca fais un moment que j'ai pas donner de nouvelle de la grosse bete....
J'ai voulu changer mes freins ce w.e., depuis 2ans que je dois le faire, j'me suis dis qu'un dimanche matin avec un beau ciel bleu, ça pouvais être pas mal.
Ben j'ai pas pu...

J'ai bataillé toute la journée a cause de 4 vis de fixation d’étrier (je remercie chaleureusement et avec moult mots doux la concession citroen qui a littéralement trempée l'intégralité des dites vis dans le frein filet fort, il a fallu qu'on utilise un bras de levier d'1.3m pour arriver a débloquer les vis.)

Pis comme un bonheur n'arrive jamais seul, bah ma clim qui ne soufflait plus très froid depuis un moment a décider de lâcher aussi...(renseignement pris, la dernière recharge date d'il y'a 7 ans...c'est peut être normal qu'elle me dise merde sur ce coup).

J'ai pris RDV mercredi pour la recharge chez citron...y'en a QUE pour 165€. j’espère juste que j'aurai pas de surprise du style votre compresseur est foutu ou un truc du genre. sinon, bah y'aura plus de clim...

par Pollux Mar 18 Juin 2013 - 0:59

Gastondepelforth a écrit:
J'ai pris RDV mercredi pour la recharge chez citron...y'en a QUE pour 165€. j’espère juste que j'aurai pas de surprise du style votre compresseur est foutu ou un truc du genre. sinon, bah y'aura plus de clim...

Y'a une raison au passage chez Citron ou tu aimes juste te faire enfler ?

http://www.norauto.fr/Service/Bonnes-affaires/ServicesAtelierBA1009/Entretien-climatisation/S010013-NorautoSI-.html

par Invité Mar 18 Juin 2013 - 2:23

si tappuie pas sur le bouton clim déchargé tu crains rien. dans le cas contraire.....

c'est vrai que c'est un poil cher, mais moi et la clim je connais pas donc pas ce souci la lol.

par Gastondepelforth Mar 18 Juin 2013 - 9:21

J'aime pas spécialement payer plus cher pour rien mon cher Pollux, mais quand 3 personnes de mes connaissance me déconseille vivement d'avoir a faire a eux ou a feu rouge pour la bonne marche de ma clim, et que je vais jeter un coup d’œil sur les avis des clients sur leur site respectif, bah je préfère aller chez le constructeur...

C'est peut être plus cher, mais j'ai aucun scrupule a lui rentrer dans le choux si y'a le moindre souci après.

Pour ce qui est de la mise en route de la clim, bah j'ai appuyer 2 fois sur le bouton. une fois pour refroidir la voiture....ça a pas marcher, et un deuxième coup 1h après, pour être bien sur que j'entendais pas le compresseur claquer a la mise en route. depuis, bah j'touche plus a rien.

par **Rick** Mar 18 Juin 2013 - 10:37

J'en avais eu pour 100€ l'année dernière chez Citroën pour la recharge de la clim + 20€ de traceur. Chez toi la facture est gonflée.

Si le compresseur ne se met pas en route (pas le 'clac' caractéristique) c'est que tu n'a plus assez de fluide dans le circuit. Je serais toi j'en profiterais pour demander le traceur. Je ne regrette pas ce choix car j'ai une fuite à ma clim et on voit très nettement ou c'est.

par Gastondepelforth Mar 18 Juin 2013 - 11:36

Bah pour le prix, je sais pas, c'est le tarif annoncer au téléphone par la concession a coté de chez moi.
Faudrait que je téléphone a une autre concession pour savoir si y'a vraiment une grosse différence de prix, ~~et au cas ou, faire jouer la concurrence entre eux.~~

Edit : la concurrence a frappée...
La plus grosse concession de la région grenobloise fais une offre promotionnel a 59€ Smile

Comparé au tarif de la concession a coté de chez moi, la question ne se pose pas...le RDV est déjà annulé fuck :D

, et j'ai pris RDV dans l'autre concession pour vendredi matin.

par **Rick** Mar 18 Juin 2013 - 11:54

Bon ben voilà qui est mieux! Laughing

Une simple recharge coûte aux alentours de 89, 99€. Si plus c'est que c'est trop chère.

par blue man Mar 18 Juin 2013 - 16:06

lol , vers chez moi , citron fait une promo de 59€ pour recharger la clim

par Invité Mar 18 Juin 2013 - 16:09

Moi j'ai une promo a zx land 0 euros la recharge, j'ouvre la fenetre (en plus avec le temps qu'il fait pas besoin de clim) Laughing

par Pollux Mar 18 Juin 2013 - 18:52

Gastondepelforth a écrit:
[/strike]Edit : la concurrence a frappée...
La plus grosse concession de la région grenobloise fais une offre promotionnel a 59€

Comparé au tarif de la concession a coté de chez moi, la question ne se pose pas...le RDV est déjà annulé, et j'ai pris RDV dans l'autre concession pour vendredi matin.

par djé37 Mar 18 Juin 2013 - 21:09

+1 pour le traceur.

si tu n'a plus de gaz, tu as forcément une fuite. c'est un circuit fermé.

par djé37 Mar 18 Juin 2013 - 21:14

Krazor14200 a écrit:si tappuie pas sur le bouton clim déchargé tu crains rien. dans le cas contraire.....

dans le cas contraire?

par Pollux Mar 18 Juin 2013 - 21:17

djé37 a écrit:
Krazor14200 a écrit:si tappuie pas sur le bouton clim déchargé tu crains rien. dans le cas contraire.....

dans le cas contraire?

Faut rien dire c'est Krazor Laughing

Il sait pas parce qu'il a jamais eu de voiture qui ait moins de 20 ans, mais comme les ingénieurs "c'est des débiles qui font de la merde" il vaut mieux l'écouter Siffle

par Gastondepelforth Mar 18 Juin 2013 - 22:33

djé37 a écrit:+1 pour le traceur.

si tu n'a plus de gaz, tu as forcément une fuite. c'est un circuit fermé.

Ça je savais que c’était un circuit fermé (du moins jusqu’à ce w.e.... tongue

),
J’espère juste que c'est juste une micro fuite,je vais demander un coup de traceur pour être sur, pis j’espère que la recharge tiendra au moins 2 ans.
si vraiment c'est une grosse fuite et que ça coute trop cher de réparer...bah adieu la clim, mes finances ne me permettront pas d'y mettre des milles et des cents. Crying or Very sad

par Invité Mer 19 Juin 2013 - 3:15

Pollux a écrit:
djé37 a écrit:
Krazor14200 a écrit:si tappuie pas sur le bouton clim déchargé tu crains rien. dans le cas contraire.....

dans le cas contraire?

Faut rien dire c'est Krazor

Il sait pas parce qu'il a jamais eu de voiture qui ait moins de 20 ans, mais comme les ingénieurs "c'est des débiles qui font de la merde" il vaut mieux l'écouter

Pour ta gouverne, un compresseur fonctionnant un peu comme un pompe, si un compresseur de clim n'ayant pas de gaz a envoyer, risque de grippé a la longue.

par djé37 Mer 19 Juin 2013 - 10:12

Krazor14200 a écrit:
Pollux a écrit:
djé37 a écrit:
Krazor14200 a écrit:si tappuie pas sur le bouton clim déchargé tu crains rien. dans le cas contraire.....

dans le cas contraire?

Faut rien dire c'est Krazor

Il sait pas parce qu'il a jamais eu de voiture qui ait moins de 20 ans, mais comme les ingénieurs "c'est des débiles qui font de la merde" il vaut mieux l'écouter

Pour ta gouverne, un compresseur fonctionnant un peu comme un pompe, si un compresseur de clim n'ayant pas de gaz a envoyer, risque de grippé a la longue.

En théorie oui, mais il y a des sécuritées pour protéger le compresseur, dont un capteur de pression qui en dessous d'une certaine valeur interdit la mise en route du compresseur.

pression trop faible=interdiction d'alimenter le compresseur donc pas de grippage à cause d'un défaut de gaz. sauf si pressostat de sécurité hs!

par **Rick** Mer 19 Juin 2013 - 10:31

Gastondepelforth a écrit:
djé37 a écrit:+1 pour le traceur.

si tu n'a plus de gaz, tu as forcément une fuite. c'est un circuit fermé.

Ça je savais que c’était un circuit fermé (du moins jusqu’à ce w.e.... ),
J’espère juste que c'est juste une micro fuite,je vais demander un coup de traceur pour être sur, pis j’espère que la recharge tiendra au moins 2 ans.
si vraiment c'est une grosse fuite et que ça coute trop cher de réparer...bah adieu la clim, mes finances ne me permettront pas d'y mettre des milles et des cents.

Moi c'est le tuyau haute pression qui va du compresseur au condenseur qui fuit. Le tuyau vaut 70€ chez Citroën mais uniquement 45€ chez Oscaro. Pas la ruine dans mon cas, ce n'est pas toujours une pièce chère qui lâche. Wink

djé37 a écrit:
Krazor14200 a écrit:
Pollux a écrit:
djé37 a écrit:
Krazor14200 a écrit:si tappuie pas sur le bouton clim déchargé tu crains rien. dans le cas contraire.....

dans le cas contraire?

Faut rien dire c'est Krazor

Il sait pas parce qu'il a jamais eu de voiture qui ait moins de 20 ans, mais comme les ingénieurs "c'est des débiles qui font de la merde" il vaut mieux l'écouter

Pour ta gouverne, un compresseur fonctionnant un peu comme un pompe, si un compresseur de clim n'ayant pas de gaz a envoyer, risque de grippé a la longue.

En théorie oui, mais il y a des sécurités pour protéger le compresseur, dont un capteur de pression qui en dessous d'une certaine valeur interdit la mise en route du compresseur.

pression trop faible=interdiction d'alimenter le compresseur donc pas de grippage à cause d'un défaut de gaz. sauf si pressostat de sécurité hs!

+1, le pressostat (capteur de pression) interdit la mise en route du compresseur si il n'y a plus assez de pression (donc de fluide) dans le circuit, donc aucun risque.

par Invité Mer 19 Juin 2013 - 10:46

tout a fait mais z'en sont pas tous équipés. ^^

par **Rick** Mer 19 Juin 2013 - 10:56

C'est une sécurité de base, j'ai du mal à croire que les constructeurs n'en aurait pas équipés toutes leurs voitures.

(Ce système doit aussi être de base dans un frigo.)

par Invité Mer 19 Juin 2013 - 12:34

Sur les nouvelles je m'en doute, mais sur ce que je connais (zx, 1980-1990) elle ne l'ont pas toutes.

par le ch'gail Mer 19 Juin 2013 - 12:37

je profite du sujet car la mienne fait des siennes aussi.

Peut on mettre un traceur sans faire de recharge en meme temp ?

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