[PRESENTATION]Titirenosch C4 2.0 143 ch PACK DYNAMIQUE-PHOTOS

Bonjour à tous, ou plutôt re-bonjour,
Après avoir fauté en trahissant Citroen pour succomber au charme des coupés sportifs italiens ou franco-teutons, je reviens au bercaille. Il faut dire que j'ai été marqué par ma bonne vieille zx 2.0 volcane(quel bonheur cette voiture) et par ma xsara 2.0 167 (mais pas qu'en bien pour celle là).
Enfin, quelque part je savait que je reviendrais à citroen, mais pour être sur il fallait aller voir ailleurs. Donc voilà c'est fait.
J'aurais fait un temps en fiat coupé 2.0 5 cyl turbo (qui marchait du feu de Dieu...quant elle marchait), puis en smart roadster coupé 82 ch (vraiment ultra sympa à conduire pour s'amuser mais très peu pratique au quotidien). J'ai aussi essayé des audi, des smarts, des Saab....Mais y'a pas à dire, ce sont les citroens qui me touchent le plus et l'essai récent d'une c4 2.0 143 dynamique m'a achevé.

Je reviens donc parmi vous avec une c4 2.0 143 CH Dynamique de 2006 avec 70000 km au conteur et toutes les options sauf cuir et gps.
Je vais la chercher mercredi je vous ferais les photos à ce moment là.

Voilà je suis ravi d'être de retour parmi vous.

@ThePat: tu en es où de tes mises à jours gps sur la xsara?

Bon retour !

+1
Et ne te prive pas pour les photos

Ce sera avec plaisir. Je suis comme un gamin qui attend son nouveau jouet. J'en suis même a regarder les notices de c4 sur internet...je peux toujours vous mettre les photos de mes anciennes.

Salut,

Bon je suis pas super ancien sur C-C ... Peut-être 3 ans que je traine ici ... Alors je vois pas du tout qui tu es/étais ?!

déja 3 ans qu'on te supporte ?

Re bienvenue allez fait chauffer l'apn !

le ch'gail a écrit:déja 3 ans qu'on te supporte ?

Un peu plus même ... Comme quoi le temps passe vite quand tout roule

Moi je vois qui tu est , meme si je n'arrive plus a remettre un pseudo ...

Si je ne dis pas de connerie , tu avais perdu un chevron sur ta Xsara ...

A si , Reno ... c'est pas ca ??

Volcanix a écrit:Moi je vois qui tu est , meme si je n'arrive plus a remettre un pseudo ...

Si je ne dis pas de connerie , tu avais perdu un chevron sur ta Xsara ...

A si , Reno ... c'est pas ca ??

Bonne mémoire, même si je ne suis pas le seul à avoir perdu un chevron sur ma xsara et avoir eu les contre portes qui sautent à chaque ouverture/fermeture des portes...

Avant j'avais une zx volcane 2.0 blanche sur laquelle j'avais monté les jantes de ZX 16v acav. Mais je n'ai plus de photo
Donc la xsara 167 phase 2:







Pour répondre à Pollux:
2 ans avec ça:





Puis 1 an avec ca:

Je me souviens d'une photo d'une Xsara dans la neige ; une grise fulminator ; le cas échéant.

EDIT : argh, grillé !

welcome back,

je me souviens trés bien de la xsara dans la neige

Volcanix a écrit:Moi je vois qui tu est , meme si je n'arrive plus a remettre un pseudo ...

Parce que t'es un vieux d'la vieille

titirenosch a écrit:
Pour répondre à Pollux:
2 ans avec ça:
Puis 1 an avec ca:

Voilà c'est pour ça que je ne te situais pas... Ton départ coincide avec mon arrivée. Maintenant, le pseudo "reno" me dit quelque chose, c'est vrai

Voilà la voiture est à la maison. Les photos viendront plus tard (pas trop le temps aujourd'hui).
Comme je viens de l'acquérir, j'aurais quelques questions:
-Quel serait le meilleur montage pour utiliser un iphone ou disque dur externe sur le poste d'origine (rd4 sans bluetooth)
-Y a til possibilité de rajouter l'aide au stationnement sur le pare-choc avant et de connecter l'odb. Sachant que j'ai le radar de recul qui s'affiche sur l'écran.

Je vous fais le reportage photo ce week end...promis

Ok poste nous des photos dès que possible.

Reno me souviens très bien aussi. En effet y'a un bail que t'est pas venu ici

MICKAEL02 a écrit:Reno me souviens très bien aussi. En effet y'a un bail que t'est pas venu ici

Bah 2 ans en fiat coupé, j'étais plus dans la mécanique et l'électricité que sur les forums...J'avais essayé de roder un peu sur le forum, mais au fil du temps...
Puis avec la smart, au contraire, j'ai pris des vacances côté automobile. Pas un souci!
Donc pour ceux qui recherchent une seconde voiture pour la maison de campagne, je conseil fortement le roadster. Une vrai boite (au propre comme au figuré) à plaisir.

Et tu déconseilles tout aussi vivement une fiat coupé qu'elle soit en T16 ou en T20 ?

Je ne saurais te dire. C'est vraiment deux voitures extraordinaires, mais je suis tombé sur la charrette de service qui venait d'Italie.
Il faut vraiment être très sélectif et hyper rigoureux à l'achat.
Pour que je lâche 7000 euros en deux ans, fallait vraiment qu'elle le vaille...

Pourquoi, ce modèle t'intéresse?

titirenosch a écrit:Pourquoi, ce modèle t'intéresse?

A l'heure d'aujourd'hui non, mais lorsque je cherchais à remplacer ma xsara vts hdi, j'avais des vues sur de nombreuses autos, dont la fiat coupé qui, pour une prix abordable permettait d'avoir une puissance intéressante

Salut Pépère,
Rebienvenue ici !

Pour ton P 0571, à mon avis c'est ton régulateur de vitesse qui te fait remonter l'info.
Tu as un couple de contacteurs sur la pédale d'embrayage et de frein (chacune).
Il y a fort à parier que suite réglage (ou défectuosité) un contact dit "pédale relachée" pendant que l'autre dit "pédale enfoncée".

A noter : fais un effacement des défauts et vois s'ils remontent illico.
parfois des défauts fugitifs sont enregistrés sans pour autant perturber le fonctionnement normal.

Sinon, enfin un qui pourra faire preuve d'empathie avec ce que j'ai "traversé" avec ma lancia delta...

The Pat a écrit:
Sinon, enfin un qui pourra faire preuve d'empathie avec ce que j'ai "traversé" avec ma lancia delta...

Soit dit en passant on n'a jamais aperçu de cliché de cette époque ...

The Pat a écrit:Salut Pépère,
Rebienvenue ici !

Pour ton P 0571, à mon avis c'est ton régulateur de vitesse qui te fait remonter l'info.
Tu as un couple de contacteurs sur la pédale d'embrayage et de frein (chacune).
Il y a fort à parier que suite réglage (ou défectuosité) un contact dit "pédale relachée" pendant que l'autre dit "pédale enfoncée".

A noter : fais un effacement des défauts et vois s'ils remontent illico.
parfois des défauts fugitifs sont enregistrés sans pour autant perturber le fonctionnement normal.

Sinon, enfin un qui pourra faire preuve d'empathie avec ce que j'ai "traversé" avec ma lancia delta...

Alors, on a effacé les défauts et celui-là est revenu directement. Cependant le régulateur fonctionne bien. Faudrait que je regarde ça.

Pour ta delta, c'était la même avec un cylindre en plus.
Juste pour te faire rire, j'ai changé:
2 turbos
4 amortisseurs
Disques de freins avant 2 fois (problème de voilage avec ceux d'origine)
5 bobines
Récepteur d'embrayage
Embrayage
disques de freins arriérés
Distribution (2 fois) problème de fuite
Joint de culasse
joint de cache culbuteur
bougies
triangles avants
...
Et je dois en oublier un paquet.
Mais à par ça, que du bonheur!

Pollux a écrit:

The Pat a écrit:
Sinon, enfin un qui pourra faire preuve d'empathie avec ce que j'ai "traversé" avec ma lancia delta...

Soit dit en passant on n'a jamais aperçu de cliché de cette époque ...

Tu roulais encore en tricycle et les apn n'existaient encore pas...

Joli score renaud. Mais je crois que je gagne quand même

The Pat a écrit:

Pollux a écrit:

The Pat a écrit:
Sinon, enfin un qui pourra faire preuve d'empathie avec ce que j'ai "traversé" avec ma lancia delta...

Soit dit en passant on n'a jamais aperçu de cliché de cette époque ...

Tu roulais encore en tricycle et les apn n'existaient encore pas...

Si tant est que je tenais sur mes jambes ... Et la numérisation d'un cliché en argentique, non ?

C'est quand même un peu pour cela que je me suis tourné vers les "basics":
Un bon vieux moteur atmosphérique simple et bien costaud. Par contre ce qui va me déprimer, je pense, c'est la consommation. Je n'ai fais que 50 bornes, mais l'odb m'annonce déjà 13.5l/100
Mais bon, ça devrait ce calmer. Sinon je sent que je vais user et abuser de la moto (5.5l/100 en ville).