DS5 (vue sur tf1avec vidéo)

C'est sur la DS4 que les vitres arrières ont été rendus fixes par refus de compromis style (le Style ne voulait pas d'une custode fixe qui aurait cassé la dynamique du vitrage type coupé, et du jonc chromé).

Sur la DS5 les 4 vitres s'ouvrent, et leurs boutons ont tous été déportés dans la console centrale si je ne m'abuse.


p@+

Patrick_R a écrit:C'est sur la DS4 que les vitres arrières ont été rendus fixes par refus de compromis style (le Style ne voulait pas d'une custode fixe qui aurait casser la dynamique du vitrage type coupé, et du jonc chromé).

Sur la DS5 les 4 vitres s'ouvrent, et leurs boutons ont tous été déportés dans la console centrale si je ne m'abuse.


p@+

Oui pas de vitre fixe sur DS5 à ma connaissance.

Au temps pour moi ... J'avais oublié qu'il fallait surveiller ce qu'écrivait Valou ... ça fait un bout de temps que je n'avais pas lu ce qu'il disait alors c'est un petit temps d'acclimatation

Ouais bon ça va hein, DS4, DS5, ... pffff toutes les mêmes!

Hey j'ai pu monter dedans aujourd'hui !

Franchement bien l'intérieur, et encore c'était un niveau presque bas de gamme avec jantes de 17 (provenance Picasso ?), décorations en plastique (au dessus ce sont de vrais alu emboutis) et cuir noir de 2nde qualité à gros grains.
Les amateurs de plastiques moussés vont se jouir dessus , avec du slush bien épais et moelleux sur toute la partie sup de la planche jusqu'aux genoux + les 4 bandeaux de porte. Même les coques de siège sont gainées avec une peau plastique finement moussée ; Le moustachu d'Auto-Moto va lui mettre 21/20 en finition .

Au niveau habitabilité j'ai été rassuré de constater que mon (modeste) mètre 78 rentrait confortablement à l'arrière avec les sièges assez reculés (j'avais peur à cause de l'importante chute de toit).
Par contre avec le triple toit vitré ça consomme pas mal d'espace au dessus de la tête, et les 1m80 et + vont frotter le pavillon .
Bon coffre aussi j'ai trouvé, pas exceptionnel mais pas ridicule.

Côté exter les jantes de 17 font assez ridicules vu la massivité du bestiau, et la peinture "anthracite pétrole" non métallisée était tout simplement infecte . Les teintes sombres en général alourdissent énormément l'auto car elles annulent l'aspect flottant et "léger" du toit. Le comble de la lourdeur étant d'associer peinture foncée et chrome sombre.
En blanc nacré, gris métal ou marron glacé / bronze métallisé, ça rend bien je trouve .

Je pense que cette voiture peut être un vrai succès, car si la carrosserie interpelle (massivité, lignes un peu complexes, dessin façon monospace mais au final pas plus haut qu'une compacte type C4), l'intérieur va rassurer et séduire.

Ne reste plus qu'à connaitre les prestations châssis et le poids .



p@+

Super avis bien détaillé et expliqué. Tu ne peux jamais nous mettre des photos pour illustrer?

Valou a écrit:Super avis bien détaillé et expliqué.

+1
Il a mérité un "+"

Valou a écrit:Super avis bien détaillé et expliqué. Tu ne peux jamais nous mettre des photos pour illustrer?

Mon téléphone n'ayant pas d'appareil photo (et les APN étant interdit), pas de photo non...
En plus c'était en revenant de la cantine , coup de bol on est tombé sur le Responsable Technique du projet (2.02m !) qui allait partir avec pour des essais.


p@+

Bin j'espère qu'on ne manquera pas trop de place dedans alors vu sa taille!

Pour vous donner une idée de la hauteur de la voiture, à comparer à la Yaris et au C4P qui l'entourent .


p@+

C'est clair qu'elle est haute

PAS haute tu veux dire...
La DS5 c'est un peu comme un monospace dont on voit le toit en fait, une impression assez étrange.

Haute non, mais massive oui.

MICKAEL02 a écrit:C'est clair qu'elle est haute

Non justement !

Oui ce n'est qu'une impression. Disons qu'elle a un gros gabarit !

Au fait, pour les Sochaliens et autres habitants de la zone 68/90/70/25, il y a le Salon du Véhicule Innovant à l'Axone.

PSA est représenté par les 3008 HY et DS5 HY, ainsi que des concepts.
Nous on y va en début d'après-midi avec l'équipe du projet B78.




p@+

Patrick_R a écrit:Au fait, pour les Sochaliens et autres habitants de la zone 68/90/70/25, il y a le Salon du Véhicule Innovant à l'Axone.

PSA est représenté par les 3008 HY et DS5 HY, ainsi que des concepts.
Nous on y va en début d'après-midi avec l'équipe du projet B78.




p@+

Merci de l'info, pense à prendre des photos. Merci.

Volcane Spirit a écrit:

Patrick_R a écrit:Au fait, pour les Sochaliens et autres habitants de la zone 68/90/70/25, il y a le Salon du Véhicule Innovant à l'Axone.

PSA est représenté par les 3008 HY et DS5 HY, ainsi que des concepts.
Nous on y va en début d'après-midi avec l'équipe du projet B78.




p@+

Merci de l'info, pense à prendre des photos. Merci.

Hier je n'avais pas pris mon APN dsl. De toute façon vu la faible lumière qu'il y avait ça n'aurait servi à rien...

Trouvé sur F-A quelques images, dont la 1ère prise dans l'Axone justement :







p@+

Aiie aiie aiie... Je la trouve trèès lourde...

Merci, le blanc en 19' est superbe c'est sur, parcontre l'autre chaussé en 16' ça le fait vraiment pas du tout.

Valou a écrit:Aiie aiie aiie... Je la trouve trèès lourde...

Sur la 1ere photo aussi ?

Non sur la première elle passe bien mais on a peu de recul.
Sur les autres par contre... Elle est vraiment lourde je trouve en version de base.

Valou a écrit:Non sur la première elle passe bien mais on a peu de recul.
Sur les autres par contre... Elle est vraiment lourde je trouve en version de base.

Oui c'est sur les jantes paresse être ecrassées par le poid, c'est surement une version pour bénéficier du bonus éco.

Franchement sur une caisse comme ça, c'est 17' mini qu'il faut.

Si ça se trouve c'est déjà du 17...

Si j'en vois une comme ça à Sochaux je vous dirais qu'elle est la monte exacte .


p@+

Patrick_R a écrit:Si ça se trouve c'est déjà du 17...

Si j'en vois une comme ça à Sochaux je vous dirais qu'elle est la monte exacte .


p@+

Apparement, c'est les memes jantes que les C4 Picasso et c'est du 16'.

J'ai regardé. http://www.leboncoin.fr