Rebonjour tout le monde

Xsara 1.9D de 2002 acheté en 2006 avec 130 000km sur le compteur. Maintenat elle affiche 263 000.
Elle n'est pas rapide avec seulement 70Ch, mais même avec ca j'ai perdu des points pour exces de vitesse...

Bonjour, Reinscrit sur le forum.

J'ai utilisé le forum pour les infos par le bias de mon fils Com2Stay, faut que je reparticipe moi même quand même.

Je croix que vous êtes le seul forum qui donne des infos utiile et precise.

Merci beaucoup,

Chaliel, Cordes sur Ciel, Tarn

Bah bienvenue !

welcome,
moi aussi c'est 1.9D

elle ma parait bien basse à l'arriere où ce n'est peut être qu'une impression

Bonjour,

Peut être elle était un basse à l'époque, mais maintenant j'ai l'impression qu'elle est un peu haute... depuis que le train arriere est refait à neuf.

https://citroen-compactes.1fr1.net/t2928-xsara-19d-hauteur-de-caisse-a-l-arriere

Mais j'aime si bien cette voiture que je veux bien le garder encore un peu plus longtemps.
ca fait tellement mal au coeur de voir partir toutes les voitures encore en bon etat à la casse, pour le bonheur d'usines d'automobiles.
Non alors.

C'est clair que quand on voit toutes les voitures en super état qui ont été transformées en cube ... Ca fout les boules.

Bienvenue donc

vu que tu as fait 130 000 kms avec, tu n'as pas rencontré de soucis de fiabilité avec ce model ?

embrayage refait il y a 30 000km et maintenant le train arriere.
Mais c'est un peu pret tout, sauf l'entretien habituel bien sur.

Dis moi chaliel, pourrais tu me rendre service vu qu'on a le même moteur, j'ai une durite que se balade et je me demande où elle va.... pourtant tout tourne nikel

j'ai pris des photos c'est mieux pour voir où elle se situe

c'est pas le trop plein de liquide de refroidissement?

Un trop plein ou une purge... en tout cas c'est pareil sur ma voiture.

Il s'agit du moteur DW8, 1,868L 51KW=70Ch(din) à 4600tpm
C'est le bloc sans turbo et d'apres plein de gens aussi sans problèmes.

Pourtant j'ai un truc bizarre...
De temps en temps tres irregulier , mais plutôt rare, le moteur se met en mode "tracteur", fait un bruit et perd la puissance.
Faut garer la voiture et arreter le moteur pendant une minute et puis tout marche impec.

J'ai signalé le probleme sur ce forum, mais je n'ai jamais eu de reponse..., les specialistes ne trouvent rien, ni l'ordinateur du concessionnaire...

Le moteur ne consomme pas de l'huile et la conso diesel est environs 5,2L/100km

Il s'agit de la purge du bocal du filtre à gasoil.

Chaliel a écrit:Un trop plein ou une purge... en tout cas c'est pareil sur ma voiture.

Il s'agit du moteur DW8, 1,868L 51KW=70Ch(din) à 4600tpm
C'est le bloc sans turbo et d'apres plein de gens aussi sans problèmes.

Pourtant j'ai un truc bizarre...
De temps en temps tres irregulier , mais plutôt rare, le moteur se met en mode "tracteur", fait un bruit et perd la puissance.
Faut garer la voiture et arreter le moteur pendant une minute et puis tout marche impec.

J'ai signalé le probleme sur ce forum, mais je n'ai jamais eu de reponse..., les specialistes ne trouvent rien, ni l'ordinateur du concessionnaire...

Le moteur ne consomme pas de l'huile et la conso diesel est environs 5,2L/100km

Une prise d'air intempestive peut etre?

Une durite de dépression ou de gasoil devenue poreuse? J'ai eu le cas sur ma vieille bx Familliale.

HOUB a écrit:Il s'agit de la purge du bocal du filtre à gasoil.

C'est la durite brun sur la photo.

Oui, c'est bien cela.

nikelle merci

Moi je suis guidé par le valet de Zorro, Bernardo... enfin un gps qui se tait!

ah c est special comme concept

Train arriere foutu..., elle n'a pas passé la CT...

J'ai acheter un traiun arriere refait chez protech-industrie.com...

Une fois Monté la voiture etait trop haut et une difference de 2,5cm entre le côté gauche et droit...
Décranter..., impossible la barre de torsion était tellement rouillé, impossible de le sortir même après des heures d'injection de l'huile...
En plus la barre n'était pas fixé et le vis cassé..., pas vraiment ce qu'on pense de recevoir quand on commende un train refait à neuf.

Demontage et remontage d'un autre train (de chez protech apres 2-3 semaines d'attente) chez mon garagiste qui a fait le travail.

En tout j'ai attendu plus de 6 semaines avant que je pouvait repartir avec ma Xsara.

J'ai envoyé deux lettres à Protech pour demander de participer au frais..., mais ils n'ont même pas repondu.

Je vous le signale..., la plupart d'entre vous ce sont des techniciens qui font ca eux mêmes..., mais si vous n'etes pas si manuel, faut penser plusieurs fois avant d'acheter chez protech, parce que ils ne sont ni pro ni tech je trouve

Merci de ton retour.
En effet ce n'est pas une attitude très professionnelle.

Chaliel a écrit:
Je vous le signale..., la plupart d'entre vous ce sont des techniciens qui font ca eux mêmes..., mais si vous n'etes pas si manuel, faut penser plusieurs fois avant d'acheter chez protech, parce que ils ne sont ni pro ni tech je trouve

Seule une petite partie du forum est capable de faire ça, du moins, se lancerait là dedans sans hésiter ... C'est nous flatter là

Pour changer le mien, je l'avais commandé ici :
http://www.autolisle.fr/

Il m'est arrivé dans les délais impartis, en bon état visuel, et ils sont venus reprendre l'ancien une fois que je le leur ai demandé.
Rien A Signaler !

Chaliel a écrit:Train arriere foutu..., elle n'a pas passé la CT...

J'ai acheter un traiun arriere refait chez protech-industrie.com...

Une fois Monté la voiture etait trop haut et une difference de 2,5cm entre le côté gauche et droit...
Décranter..., impossible la barre de torsion était tellement rouillé, impossible de le sortir même après des heures d'injection de l'huile...
En plus la barre n'était pas fixé et le vis cassé..., pas vraiment ce qu'on pense de recevoir quand on commende un train refait à neuf.

Demontage et remontage d'un autre train (de chez protech apres 2-3 semaines d'attente) chez mon garagiste qui a fait le travail.

En tout j'ai attendu plus de 6 semaines avant que je pouvait repartir avec ma Xsara.

J'ai envoyé deux lettres à Protech pour demander de participer au frais..., mais ils n'ont même pas repondu.

Je vous le signale..., la plupart d'entre vous ce sont des techniciens qui font ca eux mêmes..., mais si vous n'etes pas si manuel, faut penser plusieurs fois avant d'acheter chez protech, parce que ils ne sont ni pro ni tech je trouve

Les gars d'ici te diront comme moi, une refection complete de ton TA malade, vaut bien mieux qu'un TA refait par un autre.

Des nouvelles de ma Xsara...

elle a franchi le cap de 300 000km et je l'aime toujours!

c'est une bonne voiture avec un moteur presque immortel

Quand on a acheté une C4 il y a une année, j´ai utilisé cette voiture quelques mois, puis c´est ma femme qui la pris, et moi j´ai recuperé ma Xsara. Certainement moins rapide, mais elle aime mieux les virages que la C4.