Des nouvelles de ma Z :( c'est fini ....

C'est pas trop compliqué de remplacer le système manuel par le système électrique. Tout le mécanisme viens avec la glissière. J'ai fait ça sur la Xsara pour la portière arrière, c'est bien plus rapide et facile que de repeindre une portière par exemple!

Ca y est , j'ai ramené la porte , pour 60 euros .

Déjà un bon point: la couleur , je me suis basé sur le code couleur sur le chassis, et c'est pas trop mal

C'est une portière sans barillet (je remet le mien) , sans centralisation (pas trop compliqué à remettre ça? ) , sans vitre électrique (il faut que je remette le système complet), et donc sans faisceau (je récupère le mien pour le remettre sur la nouvelle portière.

J'ai fais ce soir: décollage d'une méchante baguette noire (la mienne n'en n'est pas équipée...) , on a enlevé (avec ma chérie ) le surplus de colle au décapeur thermique + diluant , mais c'est chiant

on verra les finitions de la portière à la fin.. quoique l aportière sur les trétaux c'est plus facile, mais bon ..

j'ai viré la glace, (en suivant la RT ça va pas trop mal ), ensuite faudra voir pour le remontage de cette vitre

J'ai également la poignée extérieur à changer , vu que la mienne est ton carroserie ...

voilà donc demain , démontage de la mienne qui est pétée, puis montage de la nouvelle, et repose des différents éléments !

le ch'gail a écrit:

- vitre manuel -----> donc je peux remonter mon système éléctrque sans soucis? il faut virer la vitre entièrement?

pour la partie elec oui. pour la vitre Il me semble mais tu verra par toi meme

J'ai pas réussi à faire autrement

moi j'en ai deja enlever mais je les ai jamais remise

Ca y est les travaux sont finis , ouf .......

j'ai eu 3 pb:
- le mini circlip qui retenait le barillet de porte a pété en le remettant, donc j'ai tortillé du fil de fer et c'est good.
- pour remettre la vitre en elle même, ça a été galère car le principe de fixation sur la rail de monté n'était pas le même qu'avec une vitre manuel : vitre manuel-----> carré blanc avec un quart de tour à faire , vitre électrique ---> une rondelle à mettre avec une goupille, et donc moi j'assayait de remettre un carreau provenant d'un système manuel à remettre sur un système électrique , et j'ai galéré pour comprendre le système ...
- lorsque j'ai décollé la fameuse baguette noire latérale, ça a arraché de la peinture sur toute la longueur à cause de l'espèce de mastique noire qui la collait Mais bon, ça se voit pas trop , et mémère a 240 000 km aussi .....

Résultat: Beaucoup de boulot pour gagner un peu de sous par rapport à la franchise , mais bon, je ne suis pas carrossier non plus!!!

et niveau peinture, j'ai eu du cul car aucune différence de ton

Rick a écrit:C'est pas trop compliqué de remplacer le système manuel par le système électrique. Tout le mécanisme viens avec la glissière. J'ai fait ça sur la Xsara pour la portière arrière, c'est bien plus rapide et facile que de repeindre une portière par exemple!

oui ça a été en effet , a part que j'ai bosse comme un cochon j'ai graissé mon rail de levé avant de l'avoir remis à l'intérieur, donc ça collait un peu partout

JM a écrit:je ne vois pas de quelle clavettes tu parles, mais moi quand on a changé la mienne avec hypnotic on a eu besoin de rien, et ça va très bien comme ça....

finalement t'avais raison, pas de clavettes je ne sais pas pourquoi ils mettent ça dans la RT