comparatif berline familiale a moteur V6

Fiabilite essentiellement

ca vaut vraiment le coup de mettre le prix pour une ph2 que de faire l economie d une ph1?

Fiabilité, motorisations, planche de bord, électronique, équipements de série.

Essaye les 2 et fais toi ton opinion, mon avis est que la ph2 vaut plus le coup que la 1.

ok merci va falloir que je devienne pote avec un proprio de ph2

et sur les 3 ew10, le 134ch et les 2 140ch, est ce qu il y en a a eviter?

bon vous m avez convaincu qu un diesel ne me servirait a rien, et surtout madame.... merci

donc je me suis orienté vers un essence, et vu que la zx deviendra une pistarde, pourquoi ne pas m orienté vers une GT avec un coeur noble (V6 ) et madame est encore d accord

Non Pat, je peux toujours pas pour la c6

donc j ai vu 3 modele qui me tente

-alors le politiquement incorrect, une 407 coupé V6 3.0
bon alors est ce que quelqu un peut me dire comment sont les places arrieres? pour des enfants

-plus correct mais honereux quand meme C5 ph2 ou 407, les 2 en V6
que vaut le V6 psa/renault?

-modéré, une xantia V6:
alors qu en est il de l&a fiabilité de cette voiture? que ce soit moteur ou suspension, ect...
car vu les tarifs modérés, j ai peur d avoir de mauvaise surprise

merci

407 coupé => familiale

comme je l ai dit Micka, ce serait un achat "immodéré"
je ne connais pas l espace interieur de cette voiture, mais elle me plait et fait massive de l exterieur donc elle est peut etre spacieuse

takedown94 a écrit:bon vous m avez convaincu qu un diesel ne me servirait a rien, et surtout madame....

Nous t'avons convaincu que madame ne te servirait à rien ?

Spoiler:

bon sinon a part les conneries de Pollux
quelqu un a un avis?

407 coupé, les places arrières sont petites comme le nom de la voiture l'indique... Moi (1m70 50kg) j'ai la place vraiment juste limite et je serait pas contenet de me faire 800km la dedans... ca fait très oppréssant...

Pour le V6 de la xantia pas de soucis de fiabilité que je connaissent, le père d'un pot en a une qui a 315mkm...
Parcontre c'est une xantia donc faut faire gaffe à l'achat à tout ce qui est sphère et trucs de la suspension hydro...
Mais si bien entretenue tu n'aura pas de soucis avec !
Et pourquoi pas une Activia ???

connait pas les autres modèles.

merci Sly, bon bah ca exclu le coupé car ouais pour partir en vacances, ce sera pas le top
c est exactement ca qui me fait peur sur une xantia, je crain de me retrouver avec un systeme de suspension completement pourri...

J avais une xantia v6 activa avec l intérieur cuir, le réglage électrique, les 4 vitres séquentielles etc.

J en garde un super souvenir.

Il est évident qu il faut prévoir un budget pour l entretien de cette voiture. Il y a 10 sphères sur cette voiture par exemple.

MICKAEL02 a écrit:407 coupé => familiale

Surtout avec un budget inférieur à 10000€...

subaru legacy 3.0 V6 245cv 4X4
ideal par le temps qu'il fait

sly zx a écrit:subaru legacy 3.0 V6 245cv 4X4
ideal par le temps qu'il fait

Jolies :
(du + au - cher )
http://www.leboncoin.fr/voitures/152434782.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/150533991.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/136887916.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/137759001.htm?ca=12_s

Ma préférée est le break bleu !

wrc a écrit:J avais une xantia v6 activa avec l intérieur cuir, le réglage électrique, les 4 vitres séquentielles etc.

J en garde un super souvenir.

Il est évident qu il faut prévoir un budget pour l entretien de cette voiture. Il y a 10 sphères sur cette voiture par exemple.

alors c est exactement ca que je recherche, connais tu des pieges a eviter a l achat de cette voiture?
pour ce qui de la suspension, de ses spheres, ect.... combien dois je prevoir pour un remplacement total? histoire de l inclure au budget d achat
car sur toutes les annonces, ils disent que toutes les spheres sont neuves donc j y crois plus trop...
puis je changer les spheres moi meme ou c est une operation delicate?

The Pat a écrit:

MICKAEL02 a écrit:407 coupé => familiale

Surtout avec un budget inférieur à 10000€...

en ce moment, je suis un peu a coté de la plaque, il est clair que, quitte a sortir 10000€ je prendrai une C6 car c est un vrai coup de coeur
Pense tu qu il peut y avoir une decote importante dans les 2 ans a venir?

sly zx a écrit:subaru legacy 3.0 V6 245cv 4X4
ideal par le temps qu'il fait

que ce soit esthetiquement comme mecaniquement je souhaite rester chez PSA

406 ?

madame ne trouve pas le coffre satisfaisant comme sur la xsara et la C4 d ailleurs

takedown94 a écrit:
Pense tu qu il peut y avoir une decote importante dans les 2 ans a venir?

Bin regarde par toi même, une caisse de moins de 4 ans, neuve aux alentours de 47000€ je crois :
http://www.leboncoin.fr/voitures/141416950.htm?ca=15_s

Par contre, avis qui n'engage que moi, si pepettes limitées car autres impératifs, j'ai l'impression que tu mesures mal le cout à l'usage (carburant, assurance) et entretien (courant et curatif) d'un véhicule pareil...

ah si je m en doute, Pat, je suppose que c est comme entretenir un serie 5 ou 7 de chez BM

mais en fait j en suis au dilemne
-sage : xantia
-je me fait un minimum plaisir : C5 ph2
-je me fais vraiment plaisir : c6 mais ca m oblige a me restreindre sur d autres choses

c est pour ca que je compte me laisser du temps voir comment ces voitures evoluent financierement

VDB a écrit:406 ?

takedown94 a écrit:madame ne trouve pas le coffre satisfaisant comme sur la xsara et la C4 d ailleurs

Le coffre est pourtant énorme dans une 406!

grave, en plus avec la banquette 2/3 /1/3 tu peut charger pas mal. Seul souci à mon gout mais comme tout les tricorp c'est qu'on est limité en hauteur par la plage arriere. De ce coté la un hayon est bien plus pratique...

le ch'gail a écrit:grave, en plus avec la banquette 2/3 /1/3 tu peut charger pas mal. Seul souci à mon gout mais comme tout les tricorp c'est qu'on est limité en hauteur par la plage arriere. De ce coté la un hayon est bien plus pratique...

J'ai toujours apprécié la 406, à l'époque de sa sortie elle faisait très classieuse ... et spacieuse ... Et l'intérieur est vraiment pas mal pour ce qui est d'y loger des gens et des bagages. .. Et depuis que je sais qu'elle existe en V6 j'en suis fan !

C'est clair que la malle arrière. C'est galère ...

Après tout dépend de l'usage que l'on a de sa voiture

Limité en hauteur c'est sur mais bon, dans celle qu'avais mes parents j'ai déjà chargé ça:



et ça:



+ la gratte par dessus et j'avais encore de la place. Le chargement ne posait pas de problème...

PS: sans rabattre la banquette évidemment...