[QST]Avis : C5 ou Laguna ?

Bonsoir la communauté,

Il met arrivé une grosse tuile ce matin, le moteur de ma BMW 525 tds vient de rendre l'âme autant dire que c'est une journée de deuil pour nous. Après 10 ans de bons et loyaux services on est obligé de se résoudre à s'en séparer.

On doit donc vite trouver une autre caisse pour la semaine prochaine. On a fait donc le tour de deux concessionnaires aujourd'hui, Citroen (obligé!) et Renault.

Je voudrais donc une nouvelle fois vous solliciter afin d'avoir vos avis sur le choix suivant :
- une Laguna Berline expression dci 110 eco2 à 12990€
Couleur gris éclipse
24000 km date fabrication 27/11/2007
Climatisation, bi-zone, rétro électrique dégivrant et rabattement electrique,
vitres tintées, anti-brouillard
volant cuir
allumage des feux auto et capteur de pluie pour essuie glace
régulateur de vitesse
projecteur elliptique halogène
radio audiosat cd avec 8 hp

- une C5 hdi 173 Exclusive 2006 (ancienne génération) à 13500 voir 13000€
92500 km couleur bleu ciel
* Climatisation auto
* Anti-démarrage
* ABS
* Direction assistée
* Pack électrique
* Radio CD
* Airbag conducteur
* 2 Airbags et plus
* Radar AR
* ESP
* Anti-patinage
* Régulateur de vitesse
* Phares anti-brouillards
* Détecteur de pluie
* Allumage auto des feux
* Projecteurs Xénon
* Non fumeur
* Radar AV
* Vitres électriques
* Fermeture centralisée
* Filtre à particules
* Rétroviseur rabattable
* Volant multifonction

La laguna est à notre gout plus jolie et la C5 est en réparation (porte arrière, et quand le commercial a voulu la démarrer il y avait un problème de batterie) mais elle serait prête pour mardi.
Le commercial de citroen nous dit qu'avec les laguna il n'y a que des problèmes ! argument commercial où bien y a-t-il une part de vrai ?

Merci pour vos avis

bon perso je mettrai jamais d argent dans une renault, mais apres vu l état de la C5...

le bloc de la 525 a rendu l ame a combien de km?

Je ne connais aucune des deux, n'attends pas grand chose de mon avis ... Mais je trouve ça un peu "dingue", d'hésiter entre un dci 110 et un hdi 173.

On dirait du mec qui hésite entre une xsara hdi 90 et une zx 16v 167 qu'il ne sait pas ce qu'il veut .. Dans une proportion moindre on pourrait en dire de même te concernant ...

takedown94 a écrit:bon perso je mettrai jamais d argent dans une renault

Dixit le mec qui veut retaper une R5 gtt
T'es pas crédible matt

Les Laguna ont eu des problèmes au début. Ensuite elles sont devenues fiables.
Pour moi la Laguna et la C5 n'ont rien à voir.
60ch de différence, 70000kms de différence, esthétique, ...

Si tu te moques des perf', je partirais sur la Laguna, plus jolie, pas trop mal équipée, plus récente, et fiable (quoi qu'il en dise le commercial de Citron).

Les problèmes sont beaucoup sur le dci 120.

Là a te lire moi je prendrais la Laguna. Certes pas la même gamme de véhicule car le C5 est plus haut de gamme. Mais bon presque 70000 kms de moins pour la renault. Et pour le même tarif.

Moi je prends direct la Laguna !!!

avec la C5 au moins t'es sur d'avoir un maximum de confort (suspensions, sièges, assise... bref, reputation citroen)


173cv c'est pas de trop pour des bestiaux comme ca, il te reste de quoi te faire plaisir, meme si ca reste un diesel!

Ok je suis pas fan de la C5, mais bon, je suis pro-citroen, donc bon, je defendrai toujours! Et pour avoir une Xantia, la suspension est un réel bonheur! (bien sur, ca inclu un entretient supplementaire)

Pour la laguna, c'est sur que l'esthetique est plus reussi, mais bon, si c'est celle avec les feux en plexy, on voit qu'ils ont une facheuse tendance a mal vieillir (devenants opaques et jaunis)

Après, c'est toi qui vois!

Je ne sais pas ce a quoi correspond la finition expression, mais avec la C5, t'es l'exclusive quoi (haut de gamme donc)

apres pour le kilometrage, tu vois beaucoup de HDi qui atteignent les 300 000km voir beaucoup plus, donc bon, à voir!

A comparé avec le suivit quoi!

Reste dans le coté des chevrons mon ami, ne va du coté obscur du losange.


173 ch? bizarre j'arrive pas a le trouvé en fiche technique.

http://www.auto-museum.net/vehicule/details-1791-Citroen_C5_2_2_HDi_2006_2008.html

173ch grosso modo, les dernières sur, les anciennes sans doute aussi, même si ce site dit "170.."

Belles perfs sur le papier en tout cas!

Pollux973 a écrit:

takedown94 a écrit:bon perso je mettrai jamais d argent dans une renault

Dixit le mec qui veut retaper une R5 gtt
T'es pas crédible matt

un GTT c est pas du renault

XsaraWin a écrit:http://www.auto-museum.net/vehicule/details-1791-Citroen_C5_2_2_HDi_2006_2008.html

173ch grosso modo, les dernières sur, les anciennes sans doute aussi, même si ce site dit "170.."

Belles perfs sur le papier en tout cas!

C'est le meme moteur que sur les 607?

Si 110ch ne sont pas trop juste pour toi (ca le serait pour moi) je te conseille la laguna...
Niveau fiabilité c'était bien sur la fin, juste que la réputation était déjà faite.
D'ailleurs la Laguna 3 reputée bien fiable, ne se vends pas plus a cause de l'autre génération...
Du coup sur les 2 ou 3 y'a touujours de bonnes affaires.

La C5 c'est moche... ok niveau confort c'est mieux... niveau fiabilité je suis pas sur que ca soit vraiment mieux... y'a la puissance, mais on reviens au début de ma réponse...

alors alors....
la question est judicieuse.
le choix entre deux berlines françaises issues de leurs concessions respectives.
la motorisation : renault inaugure le downsizing (faire des moteurs de plus en plus petits) c'est économe, mais quand même 110 ch pour le poids de la voiture, c'est peut etre un peu juste : à voir chargé. pour la citron, 170 ch, pour le coup, c'est royal, l'idéal pour perdre son permis sans s'en rendre compte.
avantage C5
la ligne : aucun problème, les deux sont aussi vilaines l'une que l'autre, la C5 étant née voiture de vieux, elle l'est restée, en dépit du lifting avec les bas de caisse et tout et tout. la renault est plus passe partout, mais son cul me fait penser à tous ses gens qui s'achètent des levi's alors que ça leur va pas du tout. pis la double sortie issue d'un quatre patte... c'est pas forcément utile.
avantage laguna
l'équipement : aucun problème, les deux sont super équipées, de plein de trucs qui ne servent à rien. à ce jeu, la c5 est peut être plus équipée puisque c'est un haut de gamme.
avantage C5
le comportement routier
la renault est très confortable, l'ergonomie est bien sentie, plus que la c5, c'est une vraie voiture "à vivre". mais les suspensions citroen, y 'a pas à dire....
match nul
le prix :
vu l'année modèle, la décote est tout... aucun problème, la laguna sort loin devant. pour info, une C5 ph 1, hdi, j'en ai vu une chez citron, 20000km, 10000 euros... c'est tellement vilain, qu'ils ont intérêt à baisser le prix.
avantage laguna
l(entretien. : le problème chez renault c'est leur SAV, et vu qu'ils ne font plus trop de qualité, les problèmes se sont accumulés sur les laguna ph2 avc des casses moteurs et autres conneries du style. le SAV citron n'est guère plus reluisant, mais la qualité perçue, à bord nottamment est meilleure.
avantage c5

donc au bout du compte... avantage citron, mais avec un gros bémol, car la prestation prix/Offre est meilleure sur la laguna.
t'es sûr que tu veux pas reprendre une BM?

Je ne te trouve pas tout à fait juste sur tout Mais ton raisonnement n'est pas mauvais.

Reste que pour moi, pour le même prix entre une voiture neuve et une qui a 100000 bornes y'a pas vraiment photo. Dans la mesure où on ne cherche pas une voiture de course. La Laguna n'est pas encore trop lourde (1350kg). 110ch+ un turbo je pense que c'est suffisant. Après....

mais apres c'est renault lol, ou alors opte pour un modele autre que ces deux la.

moteur C5 2.2 170cv surement un des plus sympa en diesel francais:
performant disponible souple, bref que des qualités a l'usage.
niveau gueule la C5 1 phase 2 ya pire (la C5 1 phase 1) mais c'est pas terrible.
confort: juste royale ! (attention quand les sphères des amorto sont a changer...)

laguna 3: pas franchement moche mais pas franchement jolie non plus
vehicule bien fini et fiable mais le 110 n'est pas un foudre de guerre loin sans faut.

le top c'est une laguna 3 Dci 150 (moteur Nissan a chaine de distrib, indestructible)

si ca t'interesse j'en ai une en stock en finition carminat (GPS inside) 78000km en dci 150 a 13500€ de 2008.
etat impecable. garantie 6 mois

si t'es interessé fait moi signe

bonne recherche

on reconnait le vendeur d'occasion qui arrive au pas de charge! lol

Salut,
-pour ce qui est de la laguna, je peux t'en parler un petit peu, car la société dans laquelle je bosse en a eu pas mal et en regle général, nous n'avons jamais été trop déçu, attention tout de même aux nombreuses casses moteurs sur les 1.9 DCI 120cv vers les 120 000km (pour nous). Sinon les pannes élèctriques si souvent mises en valeurs par les commentaires des utilisateurs, moi en 4 laguna, et 80 000km environ par ans, j'en n'ai pas vu une!!!
j'adore le confort et la tenue de route de la laguna, le tableau de bord est pas mal fini, ça reste de la voiture française, mais de bonne qualité.

-Pour ce qui est de la C5, en ayant une personnelement, c'est vraiment LA voiture que je prendrais sans AUCUNES hésitations confortable/rassurante/tenue de route extra/silencieuse c'est ce que j'ai à dire sur cette voiture, je l'adore!!! Pour ce qui est des pannes, la boite concurente a des C5 PH1 et 2 je peux pas vraiment te dire qu'ils en sont pas content, car depuis que la C5 existe, ils roulent avec, et en disent que du bien. la derniere fois que je suis monté dans une de leurs C5 elle avait 350 000km et c'est le 2.2 HDI 136.

kentuequi a écrit:on reconnait le vendeur d'occasion qui arrive au pas de charge! lol

Zut j'suis grillé

Pour avoir pas mal vadrouillé en C5 hdi 173, l'essayer c'est l'adopter, surtout en boite manuelle.
Les longs trajets se font comme qui rigole et avec plaisir, pour peu que tu passes par quelques cols, un vrai régal ce moteur bi-turbo.

Tout d'abord un très grand merci à tous quelques soit vos avis, ça fait vraiment plaisir de vous lire surtout sur un sujet un peu atypique ! Aller comparer une Renault avec un citroen surtout ici

takedown94:
Pour ma pauvre BM c'est une 525 tds (importée de Munich) de 250000 km qui vaut 5000 € si j'achète du neuf avec la prime à la casse, mais on ne veut pas dépasser les 13000€.

Pollux973:
Effectivement ça parait dingue mais il n'y a pas que les chevaux sous le capot ! le truc me concernant c'est que je ne suis pas un fada de la vitesse mais avoir quelques chevaux de réserve ça peut servir. Par rapport à ce qu'on a vu, j'ai trouvé que la C5 est un peu cher et la couleur ne convient pas à ma femme

Valou:
C'est sur que ces deux voitures ne sont pas très comparables mais c'est ce qu'on a vu pour l'instant qui entrait dans nos critères de choix (budget, gabarit) tout en bénéficiant d'une garantie.

MICKAEL02 et leader:
C'est mon point de vue pour l'instant, j'ai trouvé sur le net le modèle suivant :

Laguna III Privilege1.5 Dci 110 à 11500€ pour 69600 km avec gps, toit ouvrant pano et toutes les options d'une privilège et 2 mois garantie or.

Par contre je ne trouve pas de C5 à 173 chevaux !


kentuequi:
Pour les suspensions je suis à 1000% d'accord avec toi ainsi que pour le confort, mais la laguna surtout la dernière arrive à avoir le même confort (en dehors des suspensions). Pour les luminaires c'est comme la BM, avec un pot opticien on a réussi à les rattraper un peu avec une meuleuse et du polish mais je ne sais pas si c'est la même chose pour la privilège
Pour le kilométrage, on compte garder cette voiture 3 ans et ensuite la vendre ou la faire reprendre pour une voiture neuve (citroen évidemment!)

Bon je répondrais aux autres demain, j'ai plus de batterie sur le portable !!
ça va couper !!


Voir d'autres modèle, je dirais que oui mais on n'a pas le temps.

@ Ultra Shockwave : pas de "downsizing" sur une Laguna II je crois, le dCi 110 est la version dégonflée du 120ch, donc un "gros" 1.9L (et pas le petit 1500 des Laguna III).

@ Sly ZX : le 2.0 dCi est un moteur Renault, le successeur du 2.2 qui n'aura pas fait long feu au final...

Le 2.2 HDI 173 marche fort en tout cas, dans une 607 ça envoie des plus correctement, donc dans une C5 c'est sans doute kif-kif .

La question du kilométrage de départ n'est peut-être pas si importante ? Combien de temps prévois-tu de garder cette auto papounet ?
24 000 kms en 3 ans pour une familiale mazoil, c'est abusivement bas... enguille sous roche ? voiture de courtoisie ?? moteur changé ??? Je pense que des renseignements supplémentaires seraient bienvenues au sujet de la Renault.


p@+

[quote="Patrick_R"]@ Ultra Shockwave : pas de "downsizing" sur une Laguna II je crois, le dCi 110 est la version dégonflée du 120ch, donc un "gros" 1.9L (et pas le petit 1500 des Laguna III).


c'est bien ce que je dis : le 1.9DCI est un 1800 cm3sur les II.Pour les III 1.5 ou 1.6sur les C5 je trouve que c'est abusé !

kentuequi a écrit:avec la C5 au moins t'es sur d'avoir un maximum de confort (suspensions, sièges, assise... bref, reputation citroen)


173cv c'est pas de trop pour des bestiaux comme ca, il te reste de quoi te faire plaisir, meme si ca reste un diesel!

Ok je suis pas fan de la C5, mais bon, je suis pro-citroen, donc bon, je defendrai toujours! Et pour avoir une Xantia, la suspension est un réel bonheur! (bien sur, ca inclu un entretient supplementaire)

Pour la laguna, c'est sur que l'esthetique est plus reussi, mais bon, si c'est celle avec les feux en plexy, on voit qu'ils ont une facheuse tendance a mal vieillir (devenants opaques et jaunis)

Après, c'est toi qui vois!

Je ne sais pas ce a quoi correspond la finition expression, mais avec la C5, t'es l'exclusive quoi (haut de gamme donc)

Il n'y a pas plus d'entretien que des amortisseurs a huile.