Welcome Thib !

Krazor14200 a écrit:ah on etait un peu pareil non , quand on avait nos premieres voitures.

C'est clair.

Je faisais bien plus le con avec ma 205 qu'avec la xsara.

N'empeche mon aura comment je lui en ai fait baver et elle a tenu.

nous notre ZX 1.4 as DCD sur de la neige.... Un MKII GTI qui n'a pas su s'arrêter...
Sinon 175 000 kms.... elle tournait encore bien !
seul problème, s'etait une tentations sans CLim.... alors du l'été.
quand papa a reçu sa 307 SW 138 chevaux en 2004.... ça a changé ! et là, avec l'arrivée de MON RCZ 200Chevaux a la maison, ça va déménager ( je rêve bien sur :mdr: )

J'ai un peu de mal avec les 307.... avec toutes les conneries mécanique qu'il y a dessus.

Ba pourtant non.... C'est le même bloc que la 406 coupé.... Hormis un défaut de poignée de porte et une petite repro, a 130 000 kms hormis l'embrayage a changer ( maladie ) elle se porte bien.... j'ai même été étonné de mettre sur place ( de très très très très peu un A4 2.0 TDi )

Je sais c'est pas la référence, mais pour rouler tranquillement La 307 c'est un bonheur ! encore plus pour mettre le vélo dans le coffre !

AH lalala je me pointe avec la volcane ya pu de 307 lol.

Thib. a écrit:Ba pourtant non.... C'est le même bloc que la 406 coupé.... Hormis un défaut de poignée de porte et une petite repro, a 130 000 kms hormis l'embrayage a changer ( maladie ) elle se porte bien.... j'ai même été étonné de mettre sur place ( de très très très très peu un A4 2.0 TDi )

Je sais c'est pas la référence, mais pour rouler tranquillement La 307 c'est un bonheur ! encore plus pour mettre le vélo dans le coffre !

bah un A4 tdi en 2L c est que 140ch

perso il m appui en 1ere et debut de 2nde et apres il prends un boulevard

Sans blague.......... 300 kg de moins 30Chvx de Plus

Krazor14200 a écrit:AH lalala je me pointe avec la volcane ya pu de 307 lol.

Même remarque.... 8 chevaux de moins, mais surement 300 kgs de moins...
Puis des rapports surement étagés différemment

http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Citroen/fiche_1890_Citroen_ZX_1.9i_Volcane.php

http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Peugeot/fiche_1780_Peugeot_307_SW_2.0_16v.php

Ba oui et alors ? 8Chevaux de moins, mais 300Kg plus légère, jusque là j'ai pas tord????

Le Rapport P/P Est plus avantageux pour la Z'.... je vois pas ce qu'il y aurait de plus :p

http://www.zeperfs.com/match1405-1792.htm

Voilà en vrai.
C'est sérré, mais comme dit plus haut avantage pour la Zx. je vois pas ou j'ai tord

Bref.... Maintenant, j'hesite a m'acheter un 350z.... comme ça la question se possera plus de celui qui a la plus grosse

sympa ton lien je connaissais pas apres faut voir sur le bitume ce que ca donne, car y'a un autre facteur que t'oublie, c'est le facteur pilote.

Une 350Z à 18 ans...?

la 350 c'est une boutade

Zeperf, Oui c'est The Site pour moi, des chiffres assez vrai etc....
Je te le conseil ! Une référence a mes yeux

Hey oui le facteur pilote.... Sur le papier, a la discute, je peux tenir la route....
mais c'est pas avec mes 20 000 kms de Conduite accompagner que je peux prétendre a quelque chose de Propre je pense....
je sais qu'il faut arriver dans le virage a la bonne vitesse, accélérer progressivement a partir du premier tiers de virage, et ressortir.
je test la notion de sous/sur virage.... avec plus de précautions


Bon après, l'embrayage sa, je gère

alors Thib, je veux pas te decevoir
mais ze perf est limite une grosse daube

je connais pas mal de caisse stock qui sortent des temps qui n ont rien a voir avec ce site

ce qui est bien dommage, car ca aurait pu etre une base solide ce site

ah la la les jeunes lol

Ha bon.... Comparé a l'automobile magazine ( Norme Iso Bidule Truc ) ça tombe dans les fourchettes....

Enfin après, C'est sur que l'erreur étant humaine, les temps peuvent se jouer a quelques secondes.
Une mauvaise saisie, Un rapport mal passé etc...

Mais bon ton point de vu est intéressant, et j'ouvrirai l'œil.

Disons qu'il ne faut pas le prendre comme la bible mais comme une indication.

takedown94 a écrit:alors Thib, je veux pas te decevoir
mais ze perf est limite une grosse daube

je connais pas mal de caisse stock qui sortent des temps qui n ont rien a voir avec ce site

ce qui est bien dommage, car ca aurait pu etre une base solide ce site

Je confirme, pour une fois, ce que dit Matt, zeperf n'est pas tellement fiable ... On peut se donner une petite idée mais pas entrer tellement dans les détails ...

En terme de fiches technique voilà MA BIBLE
Après si on parle sportives uniquement voilà les quelques autres Bible bis
ZEU DERNIERE

takedown94 a écrit: Bible bis

Pouah! ya même pas l'ACAV

Pollux973 a écrit:

takedown94 a écrit:alors Thib, je veux pas te decevoir
mais ze perf est limite une grosse daube

je connais pas mal de caisse stock qui sortent des temps qui n ont rien a voir avec ce site

ce qui est bien dommage, car ca aurait pu etre une base solide ce site

Je confirme, pour une fois, ce que dit Matt, zeperf n'est pas tellement fiable ... On peut se donner une petite idée mais pas entrer tellement dans les détails ...

En terme de fiches technique voilà MA BIBLE
Après si on parle sportives uniquement voilà les quelques autres Bible bis
ZEU DERNIERE

T'a oublié celle la aussi mon ami.

Autotitre et automobile sportive sont aussi mes refs.
Après je ne connaisais pas
Merci

Man.with.no.name a écrit:

takedown94 a écrit:Bible bis
ZEU DERNIERE

Pouah! ya même pas l'ACAV

alors toi reprends ta citation car j ai pas dis ca

takedown94 a écrit:

Man.with.no.name a écrit:

takedown94 a écrit:Bible bis
ZEU DERNIERE

Pouah! ya même pas l'ACAV

alors toi reprends ta citation car j ai pas dis ca

Edité n'empêche ya pas
Mais c'est parce que ça parle que de sportives peut être