[2L16V - Moteur] interet d un collecteur 4/2/1?

voila je reviens au fondamentaux de l echappement

collecteur 4/2/1 : plus de couple sur la plage de regime
collecteur 4 en 1 : puiissance en haut


est ce que quelqu un a deja passé le rs en 4/2/1?
si oui est ce que le changement se fais sentir, sachant que j ai l impression que le decata m a fait perdre en bas

merci

Inutile sur le RS car le collecteur est déjà très bien fait .... et si tu change le collecteur il faudrait aussi changer toute la ligne pour sentir un léger mieux.

oui tu as perdu en bas, car il ne freine plus les gaz, le meilleur compromi ds ton cas aurais été de passé en cata sport 100 cellules, qu'on peux trouver chez IRESA

tout le reste est changer
mais donc ce serait un tres leger gain pour un tres gros investissment?

racer a écrit:oui tu as perdu en bas, car il ne freine plus les gaz, le meilleur compromi ds ton cas aurais été de passé en cata sport 100 cellules, qu'on peux trouver chez IRESA

ouais bah j ai pris leur decata

mais ya moyen de chiffrer la perte?

comparé avec un chrono avec a peu pres les meme condition meteo aurais été bien