[C4] La C4 2.0 16V HDi 138 FAP Exclusive de Milinie

claudius a écrit:Et moi qui en veux une de C5 (tourer)....

Faut se lancer alors   enfin plus facile a dire qu'a faire.  

Rick a écrit:Classe la C5.
Ca me botterait bien aussi en tourer (et BVA) pour remplacer la Xsara le jour ou la famille s'agrandira.

Oui elle son belle en Tourer et meme plus et la BVA et sympa c'est toujours mieux que la BMP6 des Pic'

Une v6 HDi ça me fait rêver

MICKAEL02 a écrit:Une v6 HDi ça me fait rêver

Moi aussi, surtout en 3L : 250chx et 450 de couple   (de mémoire)
Ce qui me désole, c'est que c'est que de la boitoto   (et même sur le 2L 160 il me semble)

MICKAEL02 a écrit:Une v6 HDi ça me fait rêver

beuurk,
par contre un V6 tdi biturbo , je l'ai essayé et là c'est vraiment un truc de malade   

Mickael60 a écrit:

MICKAEL02 a écrit:Une v6 HDi ça me fait rêver

beuurk,
par contre un V6 tdi biturbo , je l'ai essayé et là c'est vraiment un truc de malade   

C'est sûr que le V6 TDi biturbo et plus sympa, (quoique j'ai jamais essayé) mais parcontre le V6 Hdi et déjà sympa.

Rien qu'au ralenti on sens qu'il y en a. 

V6 HDi bi-turbo 240ch. Si ça c'est pas beau !

Franchement je suis loin d'être tenté par un break,trop encombrant et pas encore vraiment l'utilité ; mais dans quelques années avec une femme et des gosses, ça sera soit ça, soit une Insigna .... et je penche plus vers la C5 pour l'hydractive III, et aussi pour les 240 chx et le couple de camion   

non mais franchement, ça me fait peur, on parle de v6 mazout   
hérésie !!!!   

Les papy s'encroute qu'est ce que tu veux...

Mickael60 a écrit:non mais franchement, ça me fait peur, on parle de v6 mazout   
hérésie !!!!   

+1 , faut les bruler ces machins    

Le couple & la fumée noire ; y'as que ça de vrai !   
Non je rigole, mais PSA est pas foutu de sortir un moteur essence correct (quand j'entends parler des problèmes sur les THP sur des moteurs de même pas 50 000 bornes ) ; hormis la version revue du 1.6 THP sur le RCZ R alors ....  
Et vu le prix du RCZ R, c'est même pas en rêve   

Bah ils ont bien fait le 2l 16s 167cv    

Pour ça que la prochaine ne seras pas PSA , il vont ce faire foutre avec le 1.6 bourrer aux hormone    

Faut rester dans le bon vieux jus les gars un XU essence y'a que ca de vrai ^^

ou un bon es9   

Aussi, c'est vrai que le prv se défend pas mal non plus.

(ca sent pas le TSf2 la?)

ouai mais faut aimer consommer comme une caisse de 300 cv alors qu'on en a que 150   

le ch'gail a écrit:ouai mais faut aimer consommer comme une caisse de 300 cv alors qu'on en a que 150   

Rien qu'à voir la consommation de mon TCT !:

jamais content ces gars la lol ^^

le ch'gail a écrit:ouai mais faut aimer consommer comme une caisse de 300 cv alors qu'on en a que 150   

Vu les kms a l'année que l'on fait. Beaucoup plus pour toi
Ce serait un véhicule adapté remarque ça doit bien boire aussi même si c'est un mazout.

J'avais comparé le 2.7 et le 3.0 dans une 407 Coupé, de mémoire le 2.7 buvais 8.5 (en cycle extra-urbain) et le 3.0 mois de 8.0 ; je trouve ça encore raisonnable quand on compare aux Allemands qui en font depuis X années et PSA qui en est qu'à son 2ème "essai" en V6 mazout (enfin j'ai pas regardé si il y avait eu des V6 D ou TD à l'époque ....)