La 309 XLD de Juju66 [Vendue... Snif]

Bon voila comme déja dit les temps sont durs pour les 16v... et je me suis trouvé une petite vieillerie qui marche au mazout pour diminuer un peu le budget SP 95 La Zx sera réservée aux sorties du week end... le trajet boulot maison est donc confié à ce nouveau tracteur qui à pris place au garage depuis une petite semaine

Il s'agit donc d'une bonne vieille 309 XLD de décembre 1990 totalisant 197 000 km... dumoins on l'espère puisque le compteur s'arrette à 100 000 km... mais bon , même si elle avait 297 000 km ce ne serait pas dramatique étant donné l'entretient et la fiabilité de ce genre de bagnole...

Donc niveau équipement intérieur il n'y pas grand chose... la XLD est un modèle dépouillé apparement... c'est malgré tout une phase 2 ! J'ai un mano de température d'eau, pas de compte tours, une belle horloge à aiguilles, pas d'essuie glaces arrière, pas de VE, pas de DA, pas de centralisation... c'est du simple et tant mieux, ça fera moins de trucs à réparer si ça déconne !

Le moulin est le bon vieux XUD9, donc 1,9d de 65cv, qui démarre au quart de tour et à l'air de fonctionner à merveille. J'ai pas encore bien mis mon nez dedans, mais pas de fuite majeure, juste la boite qui suintouille... rien de grave... mais on voit qu'il y'a eu de l'entretien...

Je l'ai payée 950 € et j'ai eu la chance d'aller au CT avec le proprio et cela dans un centre ou il n'était absolument pas copain avec le controleur ! Elle l'a eu avec succés... 5 petits défauts sans contre visite :
- les rotules avant de direction ont les soufflets déchirés mais sont en parfait état...
- il manque une ampoule d'éclairage de plaque...
- charnières de porte avant, les tirants sont HS... donc plus de retenue ouverte...
- phare AVG réglé trop bas...
- un tout léger déséquilibre de freinage AR
Pour 20 ans, je trouve que ça va ! Niveau train avant, tout est Ok (les bras, les 2 cardans et les disques, plaquettes sont récents), le train AR n'a pas de jeu, le chassis est très sain (aucune rouille) et l'échappement est impec aussi... donc à vue de nez rien à prévoir pendant un bon bout de temps... hormis deux ou trois trucs c'est du clefs en main !

Niveau look, y'a un du sale boulot ! Les vitres sont fumées à l'arrache. Les custodes ça passe mais la lunette arrière c'est du puzzle ! Mal fait de chez mal fait ! Puis le rouge qui fane de partout est innimitable ! Et l'ancien prorio avait mis deux bacquets de Gti en cuir intégral qui sont le bijoux de cette voiture ! Confortables et en pas trop mauvais état ! J'adore. Ca fait décalé de chez décalé !

Place aux photos :







Donc voila, retour au mazout... j'ai un mal fou à me retrouver à aller au boulot avec 100 cv de moins que la ZX, j'ai deux ou trois fois vérifié la tension du cable d'accélérateur en me disant "elle rame, y'a un problème" mais non... ça ne rame pas... c'est normal Mais niveau jauge de carburant... ça ne bouge pas ! Magique...

Ahah la tirette de coffre, ca a du charme!

Ca va pour 950€ tu t'en tire pas mal! Et puis bon, c'est la voiture de "service" donc bon l'état...

c'était pas possible de mettre des HP plus grands à l'avant ?

La tirette de coffre est de moi. Il manquait le bouton. Et pour l'instant pas 1€ en casse pour elle ! Donc Mc Gyver bricolo.

Les HP on va mettre un coup de disqueuse et les 16cm vont passer ! Mdr. J'avais que ça en stock la aussi...

Pour la peinture ne t'affole pas la tienne est plutôt en bonne état.
Un collègue a une gti de 22 ans (achetée neuve à l'époque ... bon il est pas tout jeune ) qui a une peinture plus effrayante ... mais c'est une GTI

pourquoi tu dit qu'il y a 5 chiffres à ton compteur?

j'en vois bien 6 moi...

Sympa les jantes de C15! Elle te coutera pas cher a réparer et pour 950€ c'est difficile de trouver une Rolls

djé37 a écrit:pourquoi tu dit qu'il y a 5 chiffres à ton compteur?

j'en vois bien 6 moi...

Bah le 6 ième c'est pas celui qui fait les centaines de mètre ?

5k€/jour une Rolls Phantom ...

MICKAEL02 a écrit:

djé37 a écrit:pourquoi tu dit qu'il y a 5 chiffres à ton compteur?

j'en vois bien 6 moi...

Bah le 6 ième c'est pas celui qui fait les centaines de mètre ?

Je pense oui, parce que 975 000 kms ça commence à faire, même pour un diesel

Pollux973 a écrit:

MICKAEL02 a écrit:

djé37 a écrit:pourquoi tu dit qu'il y a 5 chiffres à ton compteur?

j'en vois bien 6 moi...

Bah le 6 ième c'est pas celui qui fait les centaines de mètre ?

Je pense oui, parce que 975 000 kms ça commence à faire, même pour un diesel

Bah ouais ....

Ce qui me fait marrer c'est ta jauge ... La moitié du plein, ok 1/2 c'est logique et courant, mais pourquoi le plein complet ça fait 4/4, et pas 2/2 voire 1 ?

MICKAEL02 a écrit:

Pollux973 a écrit:

MICKAEL02 a écrit:

djé37 a écrit:pourquoi tu dit qu'il y a 5 chiffres à ton compteur?

j'en vois bien 6 moi...

Bah le 6 ième c'est pas celui qui fait les centaines de mètre ?

Je pense oui, parce que 975 000 kms ça commence à faire, même pour un diesel

Bah ouais ....

Je pige pas l'intérêt des centaines de mètres sur un totaliseur... Peut être une spécialité Peugeot... Dommage pour les 975.000...

Je la trouve plutôt propre et en bon état cette 309. Si ça te permet de faire des économies c'est l'essentiel

moi j ai adorer l aiguille du compteur tordu

takedown94 a écrit:moi j ai adorer l aiguille du compteur tordu

C'est l'aérodynamique qui veut ça, comme la décélération se veut beaucoup plus rapide que l'accélération elle est courbée dans ce sens ..

Sympa comme caisse, 2/3 coups de tournevis et ça repart

Ah bon ça se démarre comme ça une 309???

c'est normal que la carrosserie ait des coups si l'ancien proprio a suivi à la lettre les conseils de mickael ...

Bon pour les premier jours d'utilisation elle marche super bien. Le démarrage en particullier. A coté de la 205 qu'on a elle préchauffe très peu et décole au quart de poil...

Après la tenue de route... bon ça n'incite pas à faire du rallye... surtout que je ne m'en était pas aperçu mais les 4 pneus neufs sont des gommes hiver (logo M+S et tout). Domage ils vont fondre avec la chaleur mais je ne vais pas les stocker et en acheter 4 autres...

Au passage je me suis mangé 108,50 € de carte grise... Ca devient cher... pour une 6cv de plus de 10 ans... pouahhhh

waooh , c'est chéro par chez toi !

Juju66 a écrit:Au passage je me suis mangé 108,50 € de carte grise... Ca devient cher... pour une 6cv de plus de 10 ans... pouahhhh

Je compatis. je viens d'y passer 90,50 €. 6 ch et + de 10 ans. Et l'Aisne est un département pas cher...

bah ouais vous avez de la chance a paname c est 23 € le ch pour une voiture de plus de 10 ans

16€ le cheval de plus de 10 ans en Moselle. +4€ de frais il me semble maintenant grrr...

partout les 4€