Quel Véhicule a grand volume et pas trop cher ?

... faudrai voir la taille du coffre ....

Et un Renault Express swappé en GT-Turbo ?

Patrick_R a écrit:Et un Renault Express swappé en GT-Turbo ?

Alors j'espere que derriere , y'a deux box a chiens bien moltonnés

Volcanix a écrit:... faudrai voir la taille du coffre ....

il est comme on dit chez moi Fateux !!!!
serieusement c'est moche mais le moteur est sympa (je sais pas la dessus) et c'est énorme comme caisse ! (en taille)

le prix est étrange non ?

JM a écrit:le prix est étrange non ?

Tout comme le nom du vendeur

J'suis assez d'accord avec JM à propos du prix.
Ce sont des voitures qui se vendent plus chères d'habitude.

Pas d'accord; une jap break de 14 ans méconnu en 2l 16v essence avec 180.000 bornes ça ne vaut pas plus!

Rick a écrit:Pas d'accord; une jap break de 14 ans méconnu en 2l 16v essence avec 180.000 bornes ça ne vaut pas plus!

+1. Bon c'est une accord c'est solide ! Mais c'est le prix que sa vaut.

MICKAEL02 a écrit:

Rick a écrit:Pas d'accord; une jap break de 14 ans méconnu en 2l 16v essence avec 180.000 bornes ça ne vaut pas plus!

+1. Bon c'est une accord c'est solide ! Mais c'est le prix que sa vaut.

On est d' accord ...

surtout que les francais ont peur des vieilles japonaises
alors que de l accord ou du civic faut y aller pour le casser

Gros break essence exotique : impossible à revendre .

Même les non-exotiques et raisonnables en moteur se bradent...


p@+

regardez les petites annonces, ce n'est pas vraiment ce que ça vaut ! J'en ai pas vu d'autres aussi vieilles mais celles de 2002 avec 200000km se vendent 7-8000€, alors une de 97 avec 180000 qui est à 2000, je trouve ça bizarre....
En tout cas si la voiture est vraiment en bon état et vraiment à ce prix, ça ressemble à une sacrée affaire...

Entre le prix de mise en vente et le prix réel de la vente en elle-même, doit y avoir de belles différences.

Cette Accord n'est plus toute jeune non plus, je crois que c'est celle qui servait de base à la Rover 600 dans les 90s.
Il y a eu au moins 2 générations d'Honda Accord depuis .

EDIT : Cote La Centrale >>> http://www.lacentrale.fr/cote-voitures-honda-accord--1996-.html
C'est le prix.


p@+

peut etre tout simlplement le mec a quelque chose en vue, et veux se depecher de vendre celle la, ya plein de possibilité

bon qui va la voir?

Je reste sur mon avis.
C'est pas cher.
Même une zx break se vend plus cher...
Et les français ne sont pas plus frileux que les autres à propos des voitures étrangères. Honda a une très bonne réputation qui plus est.

Valou a écrit:Je reste sur mon avis.
C'est pas cher.
Même une zx break se vend plus cher...
Et les français ne sont pas plus frileux que les autres à propos des voitures étrangères. Honda a une très bonne réputation qui plus est.

oui aujourd hui, mais je me souviens que quand j ai eut ma civic, mon pere croyait qu elle encaisserait jamais les watt, que le moteur allait me lacher tres vite alors que non

@ Valou,

Aux yeux de gens qui s'intéressent vraiment à l'auto, oui, pas aux yeux du quidam .

Y en a encore pas mal pour qui Japon = copie pas chère.

Honda c'est un peu un constructeur de spécialistes, et comme il ne réalise pas un score aboslu aussi important qu'un Ford par ex., bah leurs produits peuvent se dévaluer très vite, surtout lorsque le contexte économique n'est pas très bon (c'est quand même un 10cv ce break, essence qui plus est !).

Et encore une fois, regardez la cote La Centrale dont j'ai donné le lien, c'est pas déconnant.

Quand aux prix des charues françaises d'occasion, c'est quand même bien des fois...
Je me suis fais peur en regardant le prix de simples Clio II.1 1.4e, je parle même pas des 306 et 206 !


p@+

J'ai peut etre trouvé un Evasion

Donc il est de 1996 , equipé du XU10J2 ... donc le 2.0 8s

270000km

Distrib ok

Apriori , il y aurai 2 pneux a prevoir , un roulement de roue ( ou rotule ) et un flexible de frein avant ( donc les deux quoi ) et d'apres le dernier CT , un probleme au CO ( sonde lambda ? ou juste un peu tout calaminé car pere de famille tres sage apparemment ... )

Le prix : 1000€ negociable .... ( apparemment il est pret a bien negocier selon le tarif des travaux )

Il se situe vers lyon je crois et n'a pas de probleme particulier interne

je trouve ca cher de plus avec un CT en contre visitie (si probleme de CO).
plus les roulements et le kilométrage.


de plus le XU10J2 dans un 806 pour le coté sportif tu repasseras...

oui tout a fait , coté sportif et peu kilometré ... je peux repasser plus tard ... c'est clair j'en suis tout a fait conscient

1000€ avec les frais a faire , oui , c'est sur que ca fait " cher " ... mais vu les frais prevu , je partirai + sur 500€

Tu fais un élevage Cyrille ?
2 zx, 1 scooter, un evasion ...

moi aussi je trouve ça cher, apès si tu le touches 500€ ok mais je n y crois pas trop

Pollux973 a écrit:Tu fais un élevage Cyrille ?
2 zx, 1 scooter, un evasion ...

Ca sera soit l'Evasion , soit le scoot

Valou a écrit:moi aussi je trouve ça cher, apès si tu le touches 500€ ok mais je n y crois pas trop

J'ai fais un petit listing de ce qu'il faudrai faire ( une partie moi et une partie garage ) ...

Je lui ai fais part de tout ca ...

Il va falloir que l'on trouve un prix , mais c'est sur que la du coup , apres avoir lister , je ne lacherai pas plus de 500€

En gros , y'aurai a faire :

2 pneux avant
2 rotules ( direction ? )
2 disques avant
1 fuite sur echappement ( quelle partie je ne sais pas )
2 soufflets de cardans ( 2 cardans en echange standard direct ?? ) donc + huile de boite et joints spi
2 durites de freins avant
1 fuite essence vers moteur
1 probleme CO ( lambda ? moteur encrassé ? )
1 parallelisme
1 CT