[XSARA PII - electricité] Probleme de Ventilation - Clim [Résolu]

Bonjour tout le monde
J'ai un soucis de ventilation sur ma xsara II année 2003 (2.0i 16v - XU10J4RS)
La ventilation était en mode automatique (sans la clim) et d'un seul coup elle
s'est mise à fond, et depuis elle tourne toujours à fond. Si je mets la clim, cela
ne change rien (pas de froid et les ventilateurs ne tournent pas), si je tourne
le bouton de réglage de la vitesse de ventilation, rien ne se passe non plus,
cela tourne toujours à fond...
Le seul changement que j'ai pu noté s'est en mettant le recyclage de l'air,
cela augment la vitesse de la ventilation (ce qui est normal )

J'ai regardé les fusibles concernés RAS
Tout le reste de la voiture à l'air de bien fonctionné, enfin, je n'ai pas fais
le tour de toutes les lampes et autres fonctions

Je pense au variateur de ventilation (comme sur les 205- 309 et autres...)
Mais existe t'il sur la xsara ??? Et si oui, influence t'il le fonctionnement de la
clim ?? (puisqu'elle n'a pas l'air de fonctionner)

Avez vous des idées ???

Merci d'avance

deja evoqué mon cher tigrou

un probleme de tansistor sur la platine du pulseur derriere la boite a gant
150€ chez citron, mieux vaut en trouver une en casse

et il faut dire merci a Juju66

Et a voir une fois la platine remplacer par une d'occasion a trouver le transistor défaillant et a le remplacer...
Le plus dur, c'est de trouver celui qui a valser, et de retrouver son jumeau chez farnell, conrad, ou autre vendeur de composants. Le remplacement, c'est vraiment pas le plus compliquer. Et ca permet d'avoir une platine de secoure, des fois que le pépin se reproduise.

takedown94 a écrit:deja evoqué mon cher tigrou

un probleme de tansistor sur la platine du pulseur derriere la boite a gant
150€ chez citron, mieux vaut en trouver une en casse

et il faut dire merci a Juju66

Merci bien, il existe donc et mon diagnostique est donc juste !!!

Gastondepelforth a écrit:Et a voir une fois la platine remplacer par une d'occasion a trouver le transistor défaillant et a le remplacer...
Le plus dur, c'est de trouver celui qui a valser, et de retrouver son jumeau chez farnell, conrad, ou autre vendeur de composants. Le remplacement, c'est vraiment pas le plus compliquer. Et ca permet d'avoir une platine de secoure, des fois que le pépin se reproduise.

très bonne idée !!! Merci du conseil

Merci à " Stef du 02 - Gastondepelforth - takedown94 " pour les INFOS
J'ai démonté le pulseur, et je vais partir à la rechercher de la platine
de régulation dans une casse pour me dépanner rapidement, puis
je commanderai les deux composants qui ont grillé pour faire une
réparation plus durable...

et


Images reprises sur d'autres forums dont voici les liens pour que
cela soit utile à d'autres :
la , ici et par là aussi

...

Zieute quand même le lien que je t'ai envoyé, il y'a peut-être une autre alternative qu'il ne faut pas oublier ...

Edit : J'ai merdé le lien n'est pas très utile, je rectifie le tir : Regarde le 2nd message ici : https://citroen-compactes.1fr1.net/les-xsara-du-forum-f31/xsara-de-pollux-t1109-800.htm

Bon, alors je ne fais que transmettre hein, pour moi c'est du chinois...

D'après tes photos, ton transistor est de type NPN pouvant dissiper jusqu'à 175 Watts. Il a un gain de 10 pour un courant de 10 Ampères.
Il ne se trouve apparemment plus dans le commerce...
Après une petite recherche, mon père a trouver un remplaçant possible, a savoir un transistor de type BUX20, de type NPN aussi, qui peu dissiper 250 watts, encaisser un courant de 50 Amp., et a un gain encore plus élevé que celui d'origine.
Au cas ou tu trouve pas, il doit pouvoir en trouver un dans ses tiroirs....

Gastondepelforth a écrit:Bon, alors je ne fais que transmettre hein, pour moi c'est du chinois...

D'après tes photos, ton transistor est de type NPN pouvant dissiper jusqu'à 175 Watts. Il a un gain de 10 pour un courant de 10 Ampères.
Il ne se trouve apparemment plus dans le commerce...
Après une petite recherche, mon père a trouver un remplaçant possible, a savoir un transistor de type BUX20, de type NPN aussi, qui peu dissiper 250 watts, encaisser un courant de 50 Amp., et a un gain encore plus élevé que celui d'origine.
Au cas ou tu trouve pas, il doit pouvoir en trouver un dans ses tiroirs....

Trop cool merci a toi !!! le truc c'est qu'il y en a deux .....

A ses dires....si y'en a un qui traine dans ses placards, y'en a surement d'autres

Gastondepelforth a écrit:Bon, alors je ne fais que transmettre hein, pour moi c'est du chinois...

D'après tes photos, ton transistor est de type NPN pouvant dissiper jusqu'à 175 Watts. Il a un gain de 10 pour un courant de 10 Ampères.
Il ne se trouve apparemment plus dans le commerce...
Après une petite recherche, mon père a trouver un remplaçant possible, a savoir un transistor de type BUX20, de type NPN aussi, qui peu dissiper 250 watts, encaisser un courant de 50 Amp., et a un gain encore plus élevé que celui d'origine.
Au cas ou tu trouve pas, il doit pouvoir en trouver un dans ses tiroirs....

tu remerciera ton pere car au moins on sais maintenant que la piece n existe plus

Il a pas dis qu'elle n'exister plus, il a dis qu'il n'avais pas réussi a la trouver dans le commerce, Je sais qu'il se fournit chez farnell, conrad, ainsi que quelques marchand de composant électronique locaux, mais je sais pas si il a chercher a trouver par le net ou auprès d'autre fournisseurs que les précités.

oui mais si lui qui a l air de bien s y connaitre ne la trouve pas par ses revendeurs habituels, je crois qu on se serait bien amuser pour la trouver

un init aurai été pas mal au départ avant de démonter, non?

Problème résolu
J'ai acheté le bloc ventil complet à notre ami du forum Mecasteph
Envoi rapide
Pièce montée et ça ventile à nouveau ... !!!

Ça va être plus agréable !! ça caille un peu le matin ça chauffage !

nikel !

On a oublié de me remercier

La photo des transistors (la troisième) est celle que j'ai pris avec mon téléphone...

snif

Dommage j'avais la pièce aussi ...

Tant pis pour moi ...

+++

bah propose le a pollux

XsaraWin a écrit:On a oublié de me remercier

La photo des transistors (la troisième) est celle que j'ai pris avec mon téléphone...

snif

C'est vrai !!! J'ai suivi tes différents posts sur autres forum !!
Merci

Volcanix a écrit:nikel !

Comme tu dis ....

leader a écrit:Dommage j'avais la pièce aussi ...

Tant pis pour moi ...

+++

Merde c'est con, j'avais pas suivi que tu l'avais,
ça aurait fait l'occas de se voir ....

takedown94 a écrit:bah propose le a pollux

Il a un probleme de ventilation aussi Pollux ??

bonjour à tous, depuis 2 jours, j'ai un pb sur la ventilation interieur de ma xsara qui reste bloquer au niveau 4 . pourriez vous m'aider? après recherche sur le net, il semblerait que c'est la résistance du pulseur qui a laché. aussi j'ai entendu parler qu'il fallait changer le fusible thermique. merci de m'aider et aussi me vendre la pièce manquante si quelqu'un l'aurait.

kampbel 0666726266

Bonjour,
J'ai trouve ce qui cause la panne du ventilo!
Je vous avouerai que jai pas lu tous vos postes mais sachez que le filtre habitacle y est pour beaucoup! On m'a conseillé de le changer 2 fois par ans et plus si le filtre devient vite noir!
Depuis que je fais cela je n'ai plus de problème!
Un filtre coûte moins cher qu'un moteur complet!