ZX Volcane 2.0i de nomis1803 A l'aide

Peugeot?

Pas de Bose chez Peugeot, c'est du JBL ou du Rockford Foasgate (sur 4007 uniquement si je dis pas de bêtises).

Peugeot je ne pense pas y retourner.

Par contre j'ai un grand besoin d'aide. J'ai un problème avec la ZX.

De la fumée s'est mise à sortir du capot avec une odeur de brulé. Une fois le capot ouvert, la fumée s'echappée entre le tablier et l'arrière du moteur.

Je l'ai portée chez l'agent Citroën à proximité de chez moi et le verdict est tombé : c'est une fixation du boitier du haut moteur qui a cassé (il s'agit de la grosse boite en plastique ou on met le filte à air et qui sert de couvre culasse).

Il y en a pour 270€ HT le boite complète. Si quelqu'un à sa dans ses réserves ou connait un endroit où en trouver (j'ai fait quelques casses sans succès) je suis preneur. :D

ca peut cassé ce truc la? , il y a eu un choc dessu?

Thom the knight a écrit:ca peut cassé ce truc la? , il y a eu un choc dessu?

oui il me semble qu'un membre a dejà eut ce soucis j'en revenais pas ça avait explosé

Tu peux toujours essayer les casses par le biais d'internet

Mickael60 a écrit:

Thom the knight a écrit:ca peut cassé ce truc la? , il y a eu un choc dessu?

oui il me semble qu'un membre a dejà eut ce soucis j'en revenais pas ça avait explosé

Tu peux toujours essayer les casses par le biais d'internet

aller il y a bien une cause, fuite d'huile peut etre?

nomis les bloc xsara et zx 1.8i 8s ont le meme bloc ce sera facile à trouver

Merci Thom, l'agent Citroën me l'a indiqué (super sympa c'est lui même qui m'a proposé de regarder en casse), plutôt que de faire une réparation coûteuse.

Je regarde les Xantia, ZX, Evasion, XM, 306, 405, 806, 605, Fiat Ulysse également dans ces motorisation là.

J'ai appelé deux casses ce soir sans succès, je dois en rappeler une demain. Sinon j'écume leboncoin pour trouver qqch.

Au pire racheter une voiture complète pour pièce me reviendrai même moins cher que la réparation en elle même^^.

allucinant quand meme

ben le soucis c'est que ca fait parti du moteur donc en casse faut tomber sur un moteur hs, ou comme ta dit racheter une epave et faire du benef dessu

C'est clair que c'est surprenant surtout quand on voit l'état de la pièce. Et il n'y a jamais eu de signe avant coureur....

Voilà le problème est là, comme c'est le couvre culasse, après le moteur va pas forcément être facile à revendre...

Mais bon j'ai espoir^^

Mickael60 a écrit:

Thom the knight a écrit:ca peut cassé ce truc la? , il y a eu un choc dessu?

oui il me semble qu'un membre a dejà eut ce soucis j'en revenais pas ça avait explosé

Tu peux toujours essayer les casses par le biais d'internet

tu parle du collecteur d'admission sur 1.9i?
c'etait sebo77.
déjà vu sur d'autres 1.9i

Sauf que là c'est une 2.0i.

J'ai vu 2 405, une avec une distrib' cassé pas loin de chez moi et une autre avec le moulin qui claque.

En croisant les doigts pour que ce soit les bons moulins...

2.0i et 1.9i sont completement different

djé37 a écrit:

Mickael60 a écrit:

Thom the knight a écrit:ca peut cassé ce truc la? , il y a eu un choc dessu?

oui il me semble qu'un membre a dejà eut ce soucis j'en revenais pas ça avait explosé

Tu peux toujours essayer les casses par le biais d'internet

tu parle du collecteur d'admission sur 1.9i?
c'etait sebo77.
déjà vu sur d'autres 1.9i

Je confirme que c'était bien ma 1.9i qui avait eu le collecteur d'admission d'air qui avait explosé au démarrage de la voiture...

Un peu de nouvelles, peut être bonnes.

J'ai trouvé une vénérable Xantia avec une distrib' cassée qui servirait peut être de donneuse. Je vais démonter la pièce demain en espérant que ce soit la bonne...

Confirmation demain!

La pièce est partie chez Citroën pour montage. Je devrai récupérer la Z' dans le courant de la semaine. Elle aura droit par la même occasion à un changement du joint de cache culbuteur.

Par contre question, pour le train arrière comment faire pour le retaper et à quel coût?

tu le fait pas toi meme?

je l'ai refai moi meme avec un ami l'ete dernier j'en ai eu pour 1journée, pour le prix des pieces j'en ai eu pour 80euros à peu pré

Je ne suis pas un grand technicien en mécanique, c'est ça le problème. Je sais faire quelques bricoles sans plus.

Il faut quoi pour le refaire?

principalement le kit de roulement

Ce sont juste les roulements à changer? J'aurais pensé à une réparation plus conséquente.

ben moi à 170000km je n'avai qu'un roulement hs mais j'ai tous changer avec pose de graisseur tant qu'a faire

aprés si tes roues sont completement / \ vaut mieu changer les bras aussi 50euros 1 je croi

moi j'en avai acheter qu'1 par securité mais n'a servit à rien, sachant que mes roues ete encore encore bien droite

regarde le tuto de The Pat du va mieu comprendre

Il n'y a que la roue arrière droite qui est un peu \ mais pas de beaucoup. Je vais aller jeter un oeil sur le tuto

Ca y est, la ZX est de retour. Elle sent encore un peu l'huile (dû aux projections, un nettoyage s'impose). Reste à trouver un catalyseur pour pouvoir la passer au contrôle en fin d'année!

nikel