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plus d'éléctricité à l'arriere

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Message par rik Lun 26 Oct 2009 - 12:24

Bonjour
Je dois passer le CT dans quelques jours et je n'ai plus de jus au niveau de la plaque de police (ainsi que le feu ar. de brouillard, la lunette degivrante et la fermeture centralisée du hayon). Sachant que je risque d'etre recalé au CT, j'aimerai savoir comment faire pour réactiver le courant au niveau des plaques. Les fils doivent etre coupés au niveau du hayon mais en enlevant la gaine je n'ai rein vu d'anormal. Ils doivent etre coupés en amont. Pouvez vous m'indiquer comment faire une "derivation" afin d'alimenter les lampes de la plaque?
Merci

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Message par MICKAEL02 Lun 26 Oct 2009 - 12:36

plus d'éléctricité à l'arriere Smilies5407

Oublies pas de te présenter toi et ta voiture en section adéquate. Cela donneras un peu plus envie aux forumeurs de te répondre Wink

Bien souvent ils se coupent pourtant dans la gaine au point de passage vers le hayon.
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Message par rik Lun 26 Oct 2009 - 12:41

Il s'agit d'une ZX 1.4 i de 1997 (serie tentation 5 portes) de 245 000 km.
Je vais verifier à nouveau l'endroit que tu m'as indiqué mais est-ce davantage le côté gauche ou droit?

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Message par Johann73 Lun 26 Oct 2009 - 13:05

Regarde aussi si tu as du jus sur les feux de position (tu l'as peut-être fait mais tu ne l'évoques pas). Si tu en as a droite et pas à gauche ça peut venir d'un fusible (éclairage plaque et feux ARG sur la même "ligne").
Si il n'y a rien du tout, je pencherais aussi pour le point de passage du hayon.

Il m'est arrivé de ne plus avoir d'éclairage de plaque et feux ARG à cause d'un faux contact dans le bouton d'AB (quand j'appuyais dessus il s'éteignait complètement à la place d'être + illuminé). C'était super louche comme panne, il me semble même que c'était le bouton d'AB avant, du genre si j'appuyais dessus avec juste les veilleuses ça se mettait à merder derrière et il fallait que je rappuye dessus en étant juste en veilleuses pour que ça remarche...
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Message par rik Lun 26 Oct 2009 - 13:09

J'ai bien l'éclairage des feux de position arriere. Quant au feu ar de brouillard il s'allume par intermittence (quand je claque fort le hayon par exemple!)
Merci pour vos reponses aussi rapides...

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Message par Volcanix Lun 26 Oct 2009 - 14:35

ne claque pas trop fort le hayon ... il est en fibre et cassant par consequant ...
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Message par rik Lun 26 Oct 2009 - 14:36

Volcanix a écrit:ne claque pas trop fort le hayon ... il est en fibre et cassant par consequant ...
Very lol

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Message par rik Lun 26 Oct 2009 - 16:20

Et bien voilà j'ai résolu mon pbm ! Merci à tous !
En fait au moment où j'allais tout remonter, j'ai tiré sur la gaine gauche du hayon par inadvertance et un fil s'est détaché, puis deux, trois et quatre! 4 fils coupés réparés avec du shaterton et de nouveau j'ai la plaque de police qui fonctionne, le hayon qui se verouille et se déverouille, le feu ar de brouillard qui fonctionne (toujours par intermittence) et certainement le désembuage arrière!
La voilà prete pour le CT demain !
Merci à tous

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Message par Volcanix Lun 26 Oct 2009 - 20:20

tu les as soudés quand meme ?
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Message par rik Mar 27 Oct 2009 - 14:16

Euh non shaterton pour certain et dominos pour d'autres... ça tient !

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Message par Volcanix Mar 27 Oct 2009 - 14:19

meme pas peur Very lol
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Message par rik Mar 27 Oct 2009 - 14:19

Very lol Very lol

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Message par Invité Mar 27 Oct 2009 - 14:29

rik a écrit:Euh non shaterton pour certain et dominos pour d'autres... ça tient !

Haha ! J'ai toujours fait ça sur mes autos ... pour tout ce qui est audio comme pour l'installation d'antibrouillards tout s'est fait avec des dominos plus du chaterton pour isoler... ou en dénudant, torsadant et un coup de scotch elctricité Wink Very lol

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Message par MICKAEL02 Mar 27 Oct 2009 - 17:18

C'est pas toi Cyrille qu'appelle ça des sucres ?
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Message par Johann73 Mar 27 Oct 2009 - 17:20

Je dis souvent sucre aussi.
Ce serait peut-être mieux en torsadant les fils + soudure + gaine thermo autour...
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Message par rik Mar 27 Oct 2009 - 17:22

ça y est je reviens du C Technique : recalée ! non pas à cause des plaques et autre fonctionnement electriques mais à cause de la pollution : co2 ral. correct mais trop élevé en accéléré : 0.41 au lieu de 0.30 maxi... Je suis vert !

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Message par MICKAEL02 Mar 27 Oct 2009 - 17:23

Johann73 a écrit:Je dis souvent sucre aussi.
Ce serait peut-être mieux en torsadant les fils + soudure + gaine thermo autour...

Bah surtout durable. Parce que là dans deux jours t'est a nouveau embêté Wink
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Message par Pierre Mar 27 Oct 2009 - 18:13

rik a écrit:ça y est je reviens du C Technique : recalée ! non pas à cause des plaques et autre fonctionnement electriques mais à cause de la pollution : co2 ral. correct mais trop élevé en accéléré : 0.41 au lieu de 0.30 maxi... Je suis vert !

Pas ta voiture apparemment Laughing

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Message par Volcanix Mar 27 Oct 2009 - 20:24

MICKAEL02 a écrit:C'est pas toi Cyrille qu'appelle ça des sucres ?

oui je le dis ... mais je dis les deux an fait Smile
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