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Bruit étrange au demarrage

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Bruit étrange au demarrage Empty Bruit étrange au demarrage

Message par takedown94 Jeu 11 Juin 2020 - 22:10

Salut tout le monde, je tente ma chance ici aussi, même si il reste plus grand monde Wink

J ai acheté une c5 avec le 2.0 ew10a, le même qui équipe la 206 s16 et plein d autres véhicules du groupe psa, moteur avec le vvt

Elle roule bien pas de soucis d agrément, juste qu au démarrage, elle fait un bruit de tracteur pendant 2 secondes. Et si elle est resté plus d une demi journée à l arrêt, elle claque 3 fois, genre tac-tac-tac assez fortement.

Donc il y aurait il des problèmes connus sur la poulie variable ou le dephaseur ? Merci
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Message par Thom the knight Ven 12 Juin 2020 - 14:01

tu peu faire une petite vidéo pour écoute ça , c5 1 phase 2 je pense?
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Message par le ch'gail Dim 14 Juin 2020 - 15:47

De mémoire, quelques soucis connus avec les poussoir hydro sur ce moteur.
Pour la poulie d'aac et le déphaseur je ne saurais pas te dire, juste qu'on à quelques clients qui nous les demandent de temps à autre.
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Message par Rick Lun 15 Juin 2020 - 10:21

Comme dit Gaël ça ressemble aux poussoirs hydrauliques.

Si c'est uniquement au démarrage je ne m’inquiéterais pas.
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Message par takedown94 Lun 15 Juin 2020 - 12:31

Oui c est bien une 1 ph2
Non c est pas les poussoirs car ça s entend apres

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Message par le ch'gail Lun 15 Juin 2020 - 21:33

Elle te le fait qu'à froid ? Ou si tu coupe et redémarre 15 minutes après elle le fait aussi ?
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Message par takedown94 Lun 15 Juin 2020 - 21:49

Non aucun soucis à chaud, que a froid

A chaud j ai le bruit de tracteur, normal car l aac variable est en mode puissance en attendant l arrivée d huile mais pas le tac tac tac
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Message par le ch'gail Lun 15 Juin 2020 - 22:58

Perso je ferais un test sans courroie d'accessoires.
Histoire d’être certains que ça viennent du moteur et non d'un périphérique.
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Message par takedown94 Mar 16 Juin 2020 - 6:40

Je vais tester et je te tiens au courant
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Message par takedown94 Ven 19 Juin 2020 - 22:58

Bon tester sans courroie d accessoire et même probleme

Et a moins que quelqu un ait une idée, je soupçonne vraiment le système de dephasage
J ai essayé plusieurs démarrages et tout coïncide, bruit de tracteurs pendant 5 secondes (le temps de la montée d huile) et au moment où l'huile active le système, ça fait le bruit dégueulasse, les soupapes se referment et elle devient silencieuse.

Donc j arrive pas à savoir si C est grave, si je dois juste changer le systeme sur la poulie variable, si je dois refaire la distrib, je trouve des réponses nul part.
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Message par takedown94 Sam 20 Juin 2020 - 20:58

Bon après vérification, quelque chose cogne dans le cache culbuteurs pendant 5 secondes à froid
Faut que je prenne le temps de démonter, car ça me paraît pas logique
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Message par le ch'gail Dim 21 Juin 2020 - 0:08

J'connais pas ce moulin plus que ça dsl..
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Message par takedown94 Ven 17 Juil 2020 - 21:03

Problème réglé, mais étrange...
Après avoir recontacter le grand père qui l avait, allé avait ce soucis depuis ses 27000km
Le garage disait que ça venait de la pompe à huile mais sans gravité

J ai donc fais une vidange, j ai trouvé que 3,5l dans le carter alors que la jauge indiquait un niveau d huile ok

J ai commencé par remettre les 4,25l comme indiqué pour le ew10a sur 206, 307, 407... Et me retrouve avec de l huile à mi jauge, j ai donc poussé à 4.7 pour me retrouver à 2mm du repéré max et plus aucun bruit au démarrage 😶
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Message par le ch'gail Ven 17 Juil 2020 - 22:34

C'est bizarre effectivement. Car que tu soit au mini ou au max la crépine est censée être immergée. Donc logiquement ce n'est pas un soucis de cavitation.

Cela viendrais peut être de sa partie entrainement ? Genre avec un niveau plus haut la chaîne baigne dans l'huile ou un truc comme ça ?
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Message par takedown94 Ven 17 Juil 2020 - 23:50

Tant que ça tient, je vais pas toucher
Mais si ça se dégradé, je sortirai le bloc pour matter ca
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