735i E38
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le ch'gail
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Re: 735i E38
Des news ?
Vu qu'avec Micka on est les trois derniers sur le forum ...
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Pollux- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: 735i E38
Mais non Pollux, on est 4....
Gastondepelforth- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: 735i E38
Pollux a écrit:Des news ?
Vu qu'avec Micka on est les trois derniers sur le forum ...
Quelques bricoles
Remplacement d'un cable de FAM neuf qui n'à pas tenu sa première tension.
La c'est avant montage, on voit que le neuf est juste serti, alors que l'oem à une butée physique.
Et bien le sertissage n'à pas tenu. Du coup plutot que de le revoir sauter un jour j'ai racheter un cable OEM
Au passage j'en ai profité pour rechanger mon palier de transmission. Je l'avais changer lors du remplacement de boite, mais le Meyle monté sifflait entre 70 et 90 km/h...
J'ai remonter un Febi, plus un bruit
On continu dans le remplacement des pièces neuves...
Ces durites ont été changées en mai 2020, soit disant de la durite renforcée tous carburant venant de chez Driftshop...
J'ai vu ça lors de l'installation d'un kit eflexfuel, j'ai donc remplacer le tout avec les durites fournies dans le kit qui sont bien plus qualitative !
J'ai tacher de faire une install discrete, restera juste à viré l'autocollant sur le boitier et on y verra que du feu
Et remplacement de la pompe OEM par une Walbro 255 L/H histoire de fiabilisé la conversion.
le ch'gail- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: 735i E38
En effet les durites
Le boîtier flexfuel bof, c'est rien. En effet c'est qu'un autocollant.
Et on voit aussi les ballasts de toute façon
La mienne m'a fait un boudin de suspension arrière. Donc en panne en attente des pièces car posée par terre d'un côté
Le boîtier flexfuel bof, c'est rien. En effet c'est qu'un autocollant.
Et on voit aussi les ballasts de toute façon
La mienne m'a fait un boudin de suspension arrière. Donc en panne en attente des pièces car posée par terre d'un côté
MICKAEL02- Modérateur
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Re: 735i E38
Déterrage pour savoir si elle est encore en vie cette BM. Ca doit te changer se ta Z’ 1.4 ou de ta golf tdi ce paquebot teuton
citron man- En cours de Citroënisation
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Re: 735i E38
Toujours la oui.
J'y avait mis des silencieux inox mais trop de resonnance. Je suis repasser sur l'echappement d'origine.
La semaine prochaine je m'occupe du freinage, changement d'etrier juste pour passer en plaquettes ATE ceramic, celles qui font pas de poussieres. Ras le uc de nettoyer les jantes
J'y avait mis des silencieux inox mais trop de resonnance. Je suis repasser sur l'echappement d'origine.
La semaine prochaine je m'occupe du freinage, changement d'etrier juste pour passer en plaquettes ATE ceramic, celles qui font pas de poussieres. Ras le uc de nettoyer les jantes
le ch'gail- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: 735i E38
le ch'gail a écrit:Toujours la oui.
J'y avait mis des silencieux inox mais trop de resonnance. Je suis repasser sur l'echappement d'origine.
La semaine prochaine je m'occupe du freinage, changement d'etrier juste pour passer en plaquettes ATE ceramic, celles qui font pas de poussieres. Ras le uc de nettoyer les jantes
citron man- En cours de Citroënisation
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Re: 735i E38
J'ai mis des ate ceramic derrière sur mon 530d. Elles ont fait 30000 kms , à l'arrière.
Par contre oui, beaucoup moins de poussières.
Par contre oui, beaucoup moins de poussières.
MICKAEL02- Modérateur
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Re: 735i E38
30000 c'est ce que je devrait faire en 6 ans. Ca m'ira
le ch'gail- Est tombé dans la marmitte Citroën...
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Re: 735i E38
Bah moi j'ai remis des Febi-Bilstein. Bien moins chères pour le coup...
MICKAEL02- Modérateur
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