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La nouvelle bagnole de Pollux ...

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Message par Invité Jeu 25 Avr 2013 - 1:14

ca peut etre qu'une essence de toute facon on a rarement vu le manege enchanté de pollux tourner au fioul. ^^

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Message par Hulst Jeu 25 Avr 2013 - 2:06

Clio 16S?
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Message par Invité Jeu 25 Avr 2013 - 2:13

L'a déja du mal avec un TCT Laughing il va se faire peur avec ca lol

remarque un TCT lui a appris a conduire, en renault il retourne en auto école Laughing

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Message par Pollux Jeu 25 Avr 2013 - 8:25

Valou a écrit:UNe Clio S!!

Son ancêtre étant?
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Message par zx aura 77 Jeu 25 Avr 2013 - 8:30

une super 5 five
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Message par djé37 Jeu 25 Avr 2013 - 11:26

super 5 gtx?
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Message par Mickael60 Jeu 25 Avr 2013 - 12:38

ah ça chauffe Laughing
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Message par Invité Jeu 25 Avr 2013 - 12:52

Ca pue le baccara ca.... si il a une alpine.... (la pauvre)

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Message par Hulst Jeu 25 Avr 2013 - 12:54

ça doit bien marcher ça, la baccara, avec 92 ch sous le capot... Sauf si c'est une automatique, chez Renault ils ont mis du temps à comprendre que pour que ce soit sympa à conduire, les automatiques ont besoin d'un moulin qui se respecte Laughing
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Message par zx aura 77 Jeu 25 Avr 2013 - 13:21

par ce que y a des renault sympa a conduire???????
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Message par Invité Jeu 25 Avr 2013 - 13:23

quelques exceptions.

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Message par Hulst Jeu 25 Avr 2013 - 13:23

En haut de gamme, oui.
Personnellement, j'ai conduit une Clio 1 1,4 (la mienne), une twingo à moteur cléon, une R21 mazoil et une Mégane II 1.6, la R21 et la Mégane sont agréables, la Clio et la Twingo sont merdiques à souhait.
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Message par Invité Jeu 25 Avr 2013 - 13:26

Moi je parle de plus exceptionnel, R5 turbo 1 et Turbo 2, R5 alpine, R21 Turbo, R21 quadra...

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Message par Hulst Jeu 25 Avr 2013 - 13:27

Effectivement, là c'est autre chose Wink Tu parles gros moteurs, moi je parle agrément de conduite (quoique, les deux se rejoignent, conduire une twingo à moteur cléon sur route c'est un peu la punition... l'a rien dans le sac)
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Message par zx aura 77 Jeu 25 Avr 2013 - 14:32

21 gts carbu pas trop mauvais mais bruyant et tout vibre a 180km/h sinon sa tourne pas trop mal

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Message par Hulst Jeu 25 Avr 2013 - 15:54

Gros problèmes de carbus sur ce modèle... Comme sur tous les 1.7 carbu renault d'ailleurs Wink
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Message par MICKAEL02 Jeu 25 Avr 2013 - 17:19

Le safrane bi-turbo !

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Message par Pliskin Jeu 25 Avr 2013 - 20:53

Il à bien eu une Xantia tct, dans le même genre de paquebot surpuissant il y a la R21 2l turbo qui marche très très bien .... Rolling Eyes
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Message par Mickael60 Jeu 25 Avr 2013 - 21:27

alpine Love
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Message par Pollux Jeu 25 Avr 2013 - 22:49

djé37 a écrit:super 5 gtx?

Presque !
Ou pas Laughing

Mickael60 a écrit:ah ça chauffe Laughing

Tu sais ça ...

Mickael60 a écrit:alpine Love

Et tu dis de telles aneries lol!
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Message par Invité Ven 26 Avr 2013 - 0:10

Oh bah l'a été a la meme école que moi Laughing

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Message par Pollux Ven 26 Avr 2013 - 0:16

Ouais non mais si tu commences à vendre du rêve, quand je vais dévoiler la bete, on va me jeter des cailloux Laughing
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Message par Invité Ven 26 Avr 2013 - 1:08

Pollux a écrit:Ouais non mais si tu commences à vendre du rêve, quand je vais dévoiler la bete, on va me jeter des cailloux Laughing


je suis déja en position Laughing

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Message par zx aura 77 Ven 26 Avr 2013 - 10:32

je fournis les pierre Evil or Very Mad
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Message par Ultra Shockwave Ven 26 Avr 2013 - 13:16

supercinq baccara ou gt turbal:?:

pour ce qui est du renault haut de gamme, j'ai une laguna 2 estate, en dci 120, hormis l'agrément et l'homogénéité de la voiture, ça reste en tous points fidèle à son illustre devancière, la 25 tdx : super voiture, mais un veau...
le problème des constructeurs français c'est qu'ils ont toujours misé sur des petits moteurs Sleep d'où les turbos et autres artifices.
ce n'est pas un hasard si la reconstruction a été fatale aux hauts de gamme français (delahaye, facel véga...) la xantia tct n'est qu'un artifice de fin de carrière pour un 4 cylindres, la safrane biturbo faite en allemagne dans les ateliers hartge et irmscher si mes souvenirs sont bons, n'a jamais été un foudre de fiabilité et -un comble pour une telle cavalerie- toujours déservie par sa boîte longue.
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