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Message par Sly Jeu 27 Oct 2011 - 19:39

le_STI a écrit:
Pour rappel, la mienne sortait 256cv avec pour seule modif un échangeur venant d'une STi... Shocked

Sur un drag de coccinelle le mec fait +134cv avec un bac à glacons comme échangeur par rapport à une version sans ^^

Et puis la liste de pièces moteur qui différent des sti (217 et 265cv si je ne m'abuse) n'était pas longue du tout.

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Message par le_STI Jeu 27 Oct 2011 - 19:46

Pour faire +134cv, il faut plus qu'un bac à glaçon tongue

Dans mon cas le surplus de puissance venait du fait que d'origine les modèles de 1999 étaient donnés pour 230-240cv et l'échangeur STi permettait un meilleurs flux d'air qui faisait que je prenait un peu plus de pression de turbo. (entre 0,95 et 1bar au lieu des 0,9 d'origine). Wink
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Message par takedown94 Jeu 27 Oct 2011 - 21:31

le_STI a écrit:Pour faire +134cv, il faut plus qu'un bac à glaçon tongue

entre autre mais en grande partie, parce que ce sont des blocs de glacon a base d azote liquide Wink
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Message par Invité Jeu 27 Oct 2011 - 21:44

le_STI a écrit:211cv jusqu'à 1997, 217cv de 1998 à 2000, 218cv pour les modèles 2001 et 2002, 225cv pour les 2003-2005 et 230cv à partir de 2006. Wink

+1 merci Bien , je m'en souvenais pu, ca fait un ti moment que j'ai laissé subaru de coté.

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Message par le_STI Mar 17 Juil 2012 - 16:16

Misse à jour des photos.

J'ai prévu de monter un échangeur air/huile, un échangeur air/air STi (comme sur mon ex GT Love ) et des triangles alu STi.

Je vais aussi faire modifier mon échappement SUPERSPRINT pour pouvoir le monter après le cata d'origine.

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Message par Johann73 Mar 17 Juil 2012 - 17:37

Pas vilaine mais la WRX8 est franchement plus jolie... Siffle
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Message par le_STI Mar 17 Juil 2012 - 18:45

Hihi, je ne sais pas pourquoi mais ta remarque m'a fait jeter un oeil à ta signature Laughing

Je préférais aussi la 8 mais maintenant je me suis fait aux yeux en amande de la 9.

Et le 2.5L me permet de rouler au couple comme un grand père en scenic DCi lol!
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Message par Johann73 Mer 18 Juil 2012 - 9:20

Y a à peine un poil moins de couple sur le 2L. C'est vrai que c'est bien agréable dans les bouchons tongue

Je m'y fais peu à peu au regard de la wrx9, on verra pour la prochaine Laughing
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Message par le_STI Mer 18 Juil 2012 - 15:25

Mais le 2.5 est bien plus exploitable sous 3000tr/min (pour rouler pépère, quoi Wink )

La prochaine sera une STi 2012, non? tongue
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Message par Valou Lun 23 Juil 2012 - 23:26

Je suis assez d'accord avec toi, moi aussi je me suis fait aux phares en amende et je trouve ça assez sympa.

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Message par le_STI Mer 5 Déc 2012 - 21:59

Elle est à vendre: je voudrais me prendre une STi8 Love
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Message par Rick Jeu 6 Déc 2012 - 11:22

Bonne vente, elle ne sera pas pour moi. Wink
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Message par Johann73 Jeu 6 Déc 2012 - 12:01

Juste pour info elle est à vendre combien, et avec combien de kms ?
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Message par le_STI Jeu 6 Déc 2012 - 12:11

15200€ avec 74800km

J'ai mis une annonce sur leboncoin région lorraine (la même photo que sur le forum) et sur le WCS Wink
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Message par Johann73 Jeu 6 Déc 2012 - 12:45

Il me semblait bien que je n'avais pas les moyens... bonne vente
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