[ZX 1.9TD - Boite vitesse] Ma 5ème imite la perceuse et n'entraine pas.

Salut,
Ce soir en rentrant la cinquième m'a lâché. J'ai relâché un coup l'accélérateur et quand j'ai appuyé de nouveau j'ai eu droit à un bruit de perceuse. Toutes les vitesses passent bien mais la 5 n’entraîne plus. Elle passe sans aucun craquement.


J'ai essayé de mettre chaque vitesse à l'arrêt et d'embrayer tout en gardant le pied sur le frein. Pour toutes les vitesses le régime baisse (normal), pour la 5 ça baisse de 100trs et ensuite ça imite la perceuse...
C'est possible ça que le pignon rende l'âme d'un coup comme ça ?
Je suppose qu'il faut sortir la boite pour changer ce truc là, non ?

mais non, mais non, y a des petits tiroirs sur les côtés pour pouvoir sortir chaque pignon indépendamment

et pour en rajouter une couche, vu le taf que c'est (enfin, il parait, moi j'ai jamais fait), tu as meilleur compte à changer la boite. Enfin je sais que les mécanos "classiques" ne s'y amusent pas, mais si tu connais un bon bricolo peut-être...

t'as vérifié la tringlerie quand même ?

Pour le prix d'une boite d'occase. Je changerais carrément la boite ...

+1 change la boite et l'embrayage tant qu'a faire.

JM a écrit:mais non, mais non, y a des petits tiroirs sur les côtés pour pouvoir sortir chaque pignon indépendamment

Changer la boite en ce moment ça m'arrange pas, j'ai le temps de rien moi avec la maison à finir. Et financièrement j'ai déjà des travaux à faire sur la zaza.
En plus vu la tronche de la z je me demande si ça va valoir le coup de payer une boite et un embrayage (en plus des autres petits trucs à droite à gauche).
Ma belle-mère veut changer de voiture, j'vais finir par lui piquer sa vieille Ibiza (doit avoir 3 mois de + que la z).

Vous pensez que ça risque quelque chose si je roule un moment comme ça ?
(en sachant que je fais seulement une douzaine de kms par jour et que sur le bout de nationale je peux très bien rouler à 80-90 en 4 sans gêner la circulation.

non hormis une surconsommation

il arrive que l'écrou du pignon de 5ème se dévisse. ça ressemble à tes symptômes.
Tu y accède sans retirer la boite.

1/regarder la tringlerie. car c'est le plus facile.

2/ regarder le pignon de 5ème (facile aussi).

pour ça il faut :

1/vidanger la boite, complètement si pas fait depuis longtemps mais sinon tu peux faire une vidange partiel.
->la vidange complette te permettra de voir si tu as de la limaille.

2/ retirer le carter de là 5ème vitesse de la boite.
tu as accès par le passage de roue gauche, comme si tu voulais faire le niveau d'huile de la boite.
-> tu retire le bouchon de remplissage et les autres vis du carter de 5ème.

3/ tu as devant toi le pignon de 5ème et son écrou.
tu peux regader si l'écrou est serré, si le pignon est usé, si la 5ème passe bien...

Il ne faut pas rouler comme ça car si c'est bien l'écrou qui se dévisse, quand il va tomber dans le carter de boite ça ferra de gros dégâts...

Pour le remontage :
-> bien dégraisser les plans de joint.
-> remontage du carter à la pâte à joint comme une pompe à eau par exemple.
-> remplissage et niveau d'huile.

Oh ben je vais faire ça alors, ce serait génial si ce n'était qu'un écrou à resserrer.
Je jetterais un oeil à la tringlerie comme l'avait également conseillé JM. Je serais quand même surpris que ça vienne de là puisque ça faisait 1km que je roulais en 5 quand c'est arrivé, mais effectivement avec mon cata tout foireux on n'est pas à l'abris que ce ne soit plus droit là dessous.

J'espère qu'ils ont de l'huile de boite chez super U car c'est le seul magasin qui sera encore ouvert quand j'arriverais chez moi ce soir.

Merci pour ces précieuses infos

+1 avec djé, au pire le pignon coute pas grand chose en neuf

j´ai regardé ce soir. Écrou bien en place mais le pignon tourne sur son arbre.
Puis ma femme est arrivé et m´a annoncé que la z partait en reprise à la casse pour l´achat de la c3 de sa mère... Donc j´ai refermé...
Après 9 ans de zx td je vais rouler en ibiza D. J´ai un poil les boules mais c´est la solution la plus logique si on compare l´état général des 2 autos.

Ah merde....

The Pat a écrit:Ah merde....

Ça résume assez bien l´état d´esprit dans lequel j´étais hier soir.

J´ai quand même émis des réserves en fonction du montant de la reprise. Je serais fixé demain.

domage

Sale nouvelle

argh, en seat, la loose

euh...tu garde les jantes hein....

Ben finalement je garde tout pour le moment. Le vendeur a laissé la c3 au même prix sans reprise. J´ai plus qu´à bricoler ma 5ème...
Ps : les jantes CS ne sont plus sur la z mais dans le garage. J´ai les origine à l´avant et les 106 à l´arrière.

ah bah bonne nouvelle finalement!!! tu nous a fait peur!

Ouf !!!!

Je reviens sur le sujet car je n'ai pas encore eu le temps de m'en occuper.
Pat tu semble avoir un dossier sur le sujet... je suis preneur.

ça ne me parait pas bien compliqué mais j'aime bien savoir précisément où je mets les pieds (enfin plutôt les mains si je veux réussir).
Faut que je passe voir mon fournisseur de pièces détachées pour commander le pignon.

ps : ma femme désespère je me retrouve avec 3 voitures juste pour moi (gt, ibiza et zx)