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[Xsara]La VTS de Pat

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Message par Syl29 Lun 12 Jan 2009 - 15:05

Ah ok!

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Message par Volcane Spirit Lun 12 Jan 2009 - 19:51

Lutti a écrit:
Volcane Spirit a écrit:Ton embrayage était déjà fatigué?

Y'a de quoi, c'est un avion sa Xsara. Smile De belles performances! Cachez vos 16V... Evil or Very Mad

(Y ma pourri le salaud!! lol! )

T'as fais un run contre lui lui avec quoi t'as GTi?
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Message par Volcane Spirit Lun 12 Jan 2009 - 19:53

Syl29 a écrit:Vous entendez quoi par stage 2, stage 3?

Genre prépa stage 1=125ch, stage 2=135ch et stage 3=145ch. Evil or Very Mad
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Message par racer Lun 12 Jan 2009 - 20:36

héhé je l'aime bien ce pat, tu nous dira des nouvelle du stage de prepa héhé interessant
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Message par The Pat Lun 12 Jan 2009 - 21:07

Lutti a écrit:
The Pat a écrit:Ouaip.
Elle devrait me tenir comme il faut à ce moment là.
Mais trop de couple sur un chassis rouillé, tu sais... vaut mieux éviter.

Ca marche aussi l'expression "Trop de couple avec des freins pourris...vaut mieux éviter." Ah bon, ça marche? Ok. On la garde alors.

Laughing
Heu... c'était vrai jusqu'à dimanche matin.

Maintenant, y'a de beaux freins complets neufs Cool même pas rodés encore. drunken
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Message par Lutti Lun 12 Jan 2009 - 21:26

Volcane Spirit a écrit:
Lutti a écrit:
Volcane Spirit a écrit:Ton embrayage était déjà fatigué?

Y'a de quoi, c'est un avion sa Xsara. Smile De belles performances! Cachez vos 16V... Evil or Very Mad

(Y ma pourri le salaud!! lol! )

T'as fais un run contre lui lui avec quoi t'as GTi?

Avec la GTI?! Je ne l'aurai même pas sorti conscient de la pelle que je me serai pris...

La Xsara a eu cette auto pour partenaire de jeux:

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Dernière édition par Lutti le Lun 12 Jan 2009 - 21:35, édité 1 fois
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Message par VDB Lun 12 Jan 2009 - 21:34

Surprised a ce point la ?
y'a combien de bourrin sur le hdi d'apres tes estimations Pat ?
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Message par Syl29 Lun 12 Jan 2009 - 21:55

Quelles modifs tu as apporté?

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Message par Benja Lun 12 Jan 2009 - 22:15

Et après quant on dit qu'un HDi reprogrammé ça marche, on nous croit pas Laughing
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Message par Rick Lun 12 Jan 2009 - 22:47

The Pat a écrit:Oui, mais bon, je ne peux conseiller à tout le monde de pratiquer ça sans recul ni expérience, ou sur tout type de gomme Wink
J'en ai 2 à faire si tu veut pas perdre la main. Ils sont démonter et propre en plus! Laughing
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Message par The Pat Lun 12 Jan 2009 - 23:03

VDB a écrit:Surprised a ce point la ?
y'a combien de bourrin sur le hdi d'apres tes estimations Pat ?

En "stage 1" (lol), donc config actuelle, je pense à 145 cv, grand max 150, car je n'ai pas mis non plus une autoroute à l'alfa.
En "stage 2", marche vraiment plus fort, très flagrant à la conduite, et des poussées de couples beaucoup plus copieuses. Quelle puissance ? aucune idée.
En "3", jamais pu vraiment essayer. L'embrayage déclare forfait dès la 2eme passée, et en 1ere, ce sont les pneus qui cirent sur place...

Mais bon, dans tout ça, ce ne sont vraiment que les relances qui sont "jouissives".
Autoroute, 110 derrière une voiture, à peine le temps d'écraser l'accel que c'est à 150 en quelques secondes. Presque plus appréciable que les relances pour doubler un bahut à 80. Smile

Les modifs, électro only.
Pas de ligne ou d'admi, ect.
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Message par The Pat Lun 12 Jan 2009 - 23:05

Rick a écrit:
The Pat a écrit:Oui, mais bon, je ne peux conseiller à tout le monde de pratiquer ça sans recul ni expérience, ou sur tout type de gomme Wink
J'en ai 2 à faire si tu veut pas perdre la main. Ils sont démonter et propre en plus! Laughing

T'inquiète, elle est bien attachée Laughing

Tu roules en PE2 ?
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Message par VDB Lun 12 Jan 2009 - 23:52

ok faudrait faire des videos a l'occas.
ca donnerait presque envie de repasser au mazout ^^ Very lol
The Pat le chauffagiste de competition Laughing Wink
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Message par Lutti Lun 12 Jan 2009 - 23:53

VDB a écrit:The Pat le chauffagiste de competition Laughing Wink

Laughing Laughing Tu crois pas si bien dire!
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Message par le ch'gail Lun 12 Jan 2009 - 23:58

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Message par The Pat Mar 13 Jan 2009 - 0:11

Lutti a écrit:
VDB a écrit:The Pat le chauffagiste de competition Laughing Wink

Laughing Laughing Tu crois pas si bien dire!

Ouais, plus chauffagiste que compet...
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Message par racer Mar 13 Jan 2009 - 0:21

The Pat a écrit:
VDB a écrit:Surprised a ce point la ?
y'a combien de bourrin sur le hdi d'apres tes estimations Pat ?

En "stage 1" (lol), donc config actuelle, je pense à 145 cv, grand max 150, car je n'ai pas mis non plus une autoroute à l'alfa.
En "stage 2", marche vraiment plus fort, très flagrant à la conduite, et des poussées de couples beaucoup plus copieuses. Quelle puissance ? aucune idée.
En "3", jamais pu vraiment essayer. L'embrayage déclare forfait dès la 2eme passée, et en 1ere, ce sont les pneus qui cirent sur place...

Mais bon, dans tout ça, ce ne sont vraiment que les relances qui sont "jouissives".
Autoroute, 110 derrière une voiture, à peine le temps d'écraser l'accel que c'est à 150 en quelques secondes. Presque plus appréciable que les relances pour doubler un bahut à 80. Smile

Les modifs, électro only.
Pas de ligne ou d'admi, ect.


hey pat, c am'interesse fort ce genre de chose, ca serais tip top, si a l'occase qu tu test tes stages d'avoir une idée meme une approximation des temps en reprise style 80 a 120 en 3,4,5, je pense que ca doit vraiment bien repondre.... faudrai voir si tu a pas moyen d'essai ca avec le logiciel powerdyn pour evalué les courbe de ton auto, et faut dire que ces courbes sont pas loin de la realité
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Message par The Pat Mar 13 Jan 2009 - 0:27

Une valeur que je peux donner là comme ça : environ 7,5" pour le 80/120 en 5.

powerdyn, je ne "perdrai" pas de temps à faire par contre.
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Message par racer Mar 13 Jan 2009 - 0:29

bien bien, pour le powerdyn no soucy, c'etait juste histoire de bonus au cas ou Wink
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Message par Gastondepelforth Mar 13 Jan 2009 - 1:39

[je crois au pere noel] Y'a pas un moyen simple et économique d'upgrader une zx 1.9d pompe lucas? [/je crois au pere noel]

















L'Option changer de voiture n'est plus envisageable en ce moment....plus assez de boulot..... Crying or Very sad
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Message par The Pat Mar 13 Jan 2009 - 3:16

Simple et économique ?

Si, c'est possible.

Continuer à croire au père noël.

Laughing
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Message par The Pat Mar 13 Jan 2009 - 3:18

racer a écrit:bien bien, pour le powerdyn no soucy, c'etait juste histoire de bonus au cas ou Wink

Bin si t'as un truc tout fait, why not... Mais Jme casserai pas à faire des branchements et tou'ltoutim Wink

Mais quoi que je crois que cette estimation, c'est inuquement avec un 0-100 non ?
Auquel cas le hdi est pas capable de faire ça sans cirer comme une vache Sad
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Message par Rick Mar 13 Jan 2009 - 18:26

The Pat a écrit:
Rick a écrit:
The Pat a écrit:Oui, mais bon, je ne peux conseiller à tout le monde de pratiquer ça sans recul ni expérience, ou sur tout type de gomme Wink
J'en ai 2 à faire si tu veut pas perdre la main. Ils sont démonter et propre en plus! Laughing

T'inquiète, elle est bien attachée Laughing

Tu roules en PE2 ?
Oui je suis en PE2 à l'arrière. Il ne reste plus grand chose mais ils mettent rudement longtemps à s'user et ils gardent une bonne tenue de route. La je suis en pneus hiver, ils se reposent au garage.
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Message par erwan Mar 13 Jan 2009 - 18:40

Gastondepelforth a écrit:[je crois au pere noel] Y'a pas un moyen simple et économique d'upgrader une zx 1.9d pompe lucas? [/je crois au pere noel]


















L'Option changer de voiture n'est plus envisageable en ce moment....plus assez de boulot..... Crying or Very sad

ceci a ete fait sur ma zx td pompe lucas ou des modif on ete fait que je ne connait pas et je pene a faire 650 km avec le plein
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Message par Volcane Spirit Mer 14 Jan 2009 - 21:14

Lutti a écrit:
Volcane Spirit a écrit:
Lutti a écrit:
Volcane Spirit a écrit:Ton embrayage était déjà fatigué?

Y'a de quoi, c'est un avion sa Xsara. Smile De belles performances! Cachez vos 16V... Evil or Very Mad

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Tu t'es racheté ça ou c'est du prêt?
C'est une combien cette 147?
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