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Message par The Pat Ven 31 Juil 2009 - 0:05

Very lol :mlol:

Parce que je t'aime bien ! Laughing

De tous les forumeurs, tu es celui que j'ai choisi !
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Message par keiser007 Ven 31 Juil 2009 - 0:06

Oui c mieux par rapport au turbo, moteur plus souple, je te le conseille pour ton moteur sachant qu il est modifier
Avec tes modifs ton moteur ne chauffe pas trop??
Pour la reprog tu as le logiciel pour flaher ton calculateur ?
Je suis tres interesser de le faire moi meme aussi ?
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Dernière édition par keiser007 le Ven 31 Juil 2009 - 0:12, édité 1 fois
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Message par Michel Ven 31 Juil 2009 - 0:08

The Pat a écrit:Very lol :mlol:

Parce que je t'aime bien ! Laughing

De tous les forumeurs, tu es celui que j'ai choisi !



Laughing Laughing
a bon et je gagne quoi
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Message par The Pat Ven 31 Juil 2009 - 0:09

Oui, j'ai ce qu'il faut
Aucune chauffe supplémentaire, non.

J'ai même un gain en conso à conduite égale par rapport à l'origine.

Niveau bruit d'admission, ça donne quoi par contre ?

J'ai un voisin qui a viré un bout comme toi sur sa 307, là, c'est vraiment ambiance diesel 205 GDR sans boite à air Sad
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Message par The Pat Ven 31 Juil 2009 - 0:11

hypnotic a écrit:
The Pat a écrit:Very lol :mlol:

Parce que je t'aime bien ! Laughing

De tous les forumeurs, tu es celui que j'ai choisi !



Laughing Laughing
a bon et je gagne quoi

Je peux pas te le dire, sinon suis obligé de te tuer !

[Xsara]La VTS de Pat - Page 8 James-bond Evil or Very Mad

Very lol
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Message par keiser007 Ven 31 Juil 2009 - 0:14

Aucun bruit supplementaire et je n'ai rien virer j'ai deplace l arriver d'air qui etait dans l aile dans le pc c tout
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Message par The Pat Ven 31 Juil 2009 - 0:16

Ok !

J'essayerai de virer le filtre à air pour un petit essai, je verrai bien si c'est "more powerful" Wink
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Message par keiser007 Ven 31 Juil 2009 - 0:16

Je prend le risque de mourir Cool
Par contre ne t attend pas a avoir 10 CH de plus mais disons que le moteur est plus souple


Dernière édition par keiser007 le Ven 31 Juil 2009 - 0:18, édité 1 fois
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Message par Invité Ven 31 Juil 2009 - 0:16

The Pat a écrit:Very lol :mlol:

Parce que je t'aime bien ! Laughing

De tous les forumeurs, tu es celui que j'ai choisi !

Il est vraiment à la ramasse le hypnotic Laughing Laughing (that's a joke ... but ... Siffle )

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Message par Michel Ven 31 Juil 2009 - 0:17

keiser007 a écrit:Je prend le risque de mourir Cool

non c'est moi qui prend le risque puisque je suis le plus vieux
toi tes jeune encore et tu peu servir Laughing
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Message par The Pat Ven 31 Juil 2009 - 0:20

keiser007 a écrit:Je prend le risque de mourir Cool


Ah, merde, y'en a un qui suit ! Crying or Very sad

:mlol:
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Message par keiser007 Ven 31 Juil 2009 - 0:23

Mais les parametres que tu changes dans le calculo c quoi ? (tps d'njection, capteur de pression,...)
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Message par Michel Ven 31 Juil 2009 - 0:25

Pollux973 a écrit:
The Pat a écrit:Very lol :mlol:

Parce que je t'aime bien ! Laughing

De tous les forumeurs, tu es celui que j'ai choisi !

Il est vraiment à la ramasse le hypnotic Laughing Laughing (that's a joke ... but ... Siffle )

t'inquiette pas temps que ça Laughing j'ai bien compris va Laughing
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Message par The Pat Ven 31 Juil 2009 - 0:38

keiser007 a écrit:Mais les parametres que tu changes dans le calculo c quoi ? (tps d'njection, capteur de pression,...)

Tu peux tout changer, toutes es maps sont paramétrables :

Pression turbo (en F° de pleins de paramètres)
Temps d'injection,
Moment,
Débit...
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Message par keiser007 Ven 31 Juil 2009 - 0:46

Mais pour changer ces paramètres, tu as utilisé un logiciel de style lexia 3 ou autres
Mais comment tu sais les valeurs qu il faut attribuer au calculateur afin que le véhicule réagissent mieux sans la mettre en défaut, tu supprime les niveaux de sécurité ?? et tu n as pas de souci au niveau bsi ??
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Message par The Pat Ven 31 Juil 2009 - 0:48

winols, ecm... font ça très bien.

Lexia ne fait que du diag et de la prog BSI / calculo, il ne modifie pas les maps.
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Message par Invité Ven 31 Juil 2009 - 0:48

keiser007 a écrit:Mais pour changer ces paramètres, tu as utilisé un logiciel de style lexia 3 ou autres
Mais comment tu sais les valeurs qu il faut attribuer au calculateur afin que le véhicule réagissent mieux sans la mettre en défaut, tu supprime les niveaux de sécurité ?? et tu n as pas de souci au niveau bsi ??

Cherche pas, The Pat, c'est THE tête ... 🌠 🌠

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Message par keiser007 Ven 31 Juil 2009 - 0:59

Et ton interface de communication c quoi ?
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Message par The Pat Ven 31 Juil 2009 - 1:21

un galetto
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Message par Volcane Spirit Lun 3 Aoû 2009 - 16:04

keiser007 a écrit:Oui c mieux par rapport au turbo, moteur plus souple, je te le conseille pour ton moteur sachant qu il est modifier
Avec tes modifs ton moteur ne chauffe pas trop??
Pour la reprog tu as le logiciel pour flaher ton calculateur ?
Je suis tres interesser de le faire moi meme aussi ?
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Tu avait fais un post de présentation keiser je sais plus?

C'est la seule photo que tu as avec le kit?

D'après ce que je vois tu n'as pas d'apn! Sad
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Message par Rick Lun 3 Aoû 2009 - 16:06

Et tu devrais mettre la balance des blancs en "automatique". Wink
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Message par Benja Lun 3 Aoû 2009 - 17:03

Et supprimer tes plaques aussi...
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Message par The Pat Mar 22 Déc 2009 - 21:59

Entretien en cours sur mademoiselle...

Ppe à eau, distrib, vidange et tous filtres...

Et certainement une modif d'optique suite changement ampoule xénon (cassée) mais remplaçante un chouilla trop longue par rapport à celle Hs.

Tuto si j'ai un trou dans l'emploi du temps !
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Message par Rick Mar 22 Déc 2009 - 22:00

L'ampoule à claquée?
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Message par The Pat Mar 22 Déc 2009 - 22:07

Fissurée puis cassée à la platine de contact.
Faisait un flash à l'allumage (en 20000v) puis plus rien.

Là la nouvelle ampoule est mal en place car touche l'obturateur j'ai eu droit à mes 1ers appels de phare pour éblouissement.
Palliatif temporaire, j'ai descendu le réglage du phare concerné.
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